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压缩载荷作用下的钢/复合材料L型混合结构的失效模式转换
1
作者
康振航
俞同强
刘昆
《船舶力学》
北大核心
2025年第9期1464-1474,共11页
在船舶结构中,钢–玻璃纤维增强树脂复合材料(glass fiber reinforced polymer,GFRP)L型接头和类似部件较为常见。本文设计了带有±45°凹槽结构的钢/GFRP L型接头,通过钢/GFRP L型接头的压缩实验,研究了胶接长度等参数对L型接...
在船舶结构中,钢–玻璃纤维增强树脂复合材料(glass fiber reinforced polymer,GFRP)L型接头和类似部件较为常见。本文设计了带有±45°凹槽结构的钢/GFRP L型接头,通过钢/GFRP L型接头的压缩实验,研究了胶接长度等参数对L型接头性能的影响。在钢/GFRP L型接头的数值分析中,考虑±45°凹槽结构胶接界面结构的复杂性和多界面、多尺度的问题,采用刚度等效法,将凹槽结构等效为零厚度的内聚力单元层。通过压缩实验与仿真对比,详细分析了L型接头的失效模式与压缩载荷、压缩位移的关系,并得出当胶接长度为100 mm时,钢/GFRP L型接头具有更好的抗压性能。
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关键词
钢/GFRP混合结构
凹槽形貌
界面增强
等效模型
L型接头
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职称材料
题名
压缩载荷作用下的钢/复合材料L型混合结构的失效模式转换
1
作者
康振航
俞同强
刘昆
机构
江苏科技大学船舶与海洋工程学院
出处
《船舶力学》
北大核心
2025年第9期1464-1474,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(52171311
52271279)。
文摘
在船舶结构中,钢–玻璃纤维增强树脂复合材料(glass fiber reinforced polymer,GFRP)L型接头和类似部件较为常见。本文设计了带有±45°凹槽结构的钢/GFRP L型接头,通过钢/GFRP L型接头的压缩实验,研究了胶接长度等参数对L型接头性能的影响。在钢/GFRP L型接头的数值分析中,考虑±45°凹槽结构胶接界面结构的复杂性和多界面、多尺度的问题,采用刚度等效法,将凹槽结构等效为零厚度的内聚力单元层。通过压缩实验与仿真对比,详细分析了L型接头的失效模式与压缩载荷、压缩位移的关系,并得出当胶接长度为100 mm时,钢/GFRP L型接头具有更好的抗压性能。
关键词
钢/GFRP混合结构
凹槽形貌
界面增强
等效模型
L型接头
Keywords
steel/GFRP hybrid structure
groove morphology
interface enhancement
equivalent model
L-joint
分类号
U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
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1
压缩载荷作用下的钢/复合材料L型混合结构的失效模式转换
康振航
俞同强
刘昆
《船舶力学》
北大核心
2025
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