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汽车凹坑型非光滑表面减阻特性的分析与优化被引量：21: 1; 作者金益锋谷正气 +1 位作者容江磊贾新建《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期41-45,共5页; 本文中研究了凹坑型非光滑车身表面的减阻特性。首先探讨了凹坑单元体矩形、菱形、等差等不同排列方式的减阻效果,选取了减阻效果较好的矩形排列方式;然后以单元体直径D、横向间距W和纵向间距L为设计变量,以气动阻力最小为目标,采用拉... 展开更多; 关键词汽车凹坑型非光滑表面减阻 CFD仿真 KRIGING模型优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

车身造型参数对凹坑型非光滑表面气动减阻影响研究被引量：4: 2; 作者杨易宋宝军 +1 位作者徐永康聂云《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第8期1267-1272,共6页; 采用数值模拟和风洞试验相结合的方法,研究车身造型参数对非光滑表面气动减阻的影响。将凹坑型非光滑结构布置在国际标准汽车简化模型——Ahmed模型的不同位置,通过分析不同位置非光滑的减阻效果,确定添加非光滑表面的位置。探讨改变Ah... 展开更多; 关键词 Ahmed模型凹坑型非光滑表面车身造型参数数值仿真气动减阻; 在线阅读下载PDF 职称材料

车尾凹坑非光滑表面气动减阻分析与优化设计被引量：10: 3; 作者杨易聂云 +1 位作者范光辉徐永康《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第24期3396-3401,共6页; 以凹坑型非光滑车身尾部气动特性为研究对象,探讨了一种将参数化建模、CFD计算和数值寻优方法相结合的非光滑表面气动减阻优化方法。通过分析凹坑型非光滑单元矩形阵列的气动减阻效果,以矩形排布和非光滑单元体尺寸作为优化对象,采用拉... 展开更多; 关键词凹坑型非光滑表面尾部气流减阻特性优化设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

尾部扩散器对某跑车气动性能的影响被引量：2: 4; 作者杨易徐永康 +1 位作者聂云沈夏威《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第4期595-598,共4页; 以某跑车模型为研究对象,探讨尾部小型扩散器对于车身气动性能的影响。在初始模型的基础上,进行CFD(Computational Fluid Dynamics)数值模拟计算,并对比风洞试验数据,验证仿真的可靠性。对初始模型的扩散器进行改进设计,加大扩散器的工... 展开更多; 关键词风洞试验:汽车空气动力学:扩散器扰流器凹坑型非光滑表面气动升力; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车凹坑型非光滑表面减阻特性的分析与优化被引量：21: 1; 作者金益锋谷正气容江磊贾新建; 机构湖南大学湖南工业大学一汽-大众汽车有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期41-45,共5页; 基金国家自然科学基金(50975083) 湖南省科技攻关计划重点项目(2009JT1014) +1 种基金湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题(61075001)资助; 文摘本文中研究了凹坑型非光滑车身表面的减阻特性。首先探讨了凹坑单元体矩形、菱形、等差等不同排列方式的减阻效果,选取了减阻效果较好的矩形排列方式;然后以单元体直径D、横向间距W和纵向间距L为设计变量,以气动阻力最小为目标,采用拉丁方试验设计方法进行优化;接着利用CFD仿真得到各样本点的响应值,并据此建立Kriging近似模型;最后在验证了近似模型的可信度基础上,以近似模型进行全局优化。结果表明:凹坑单元体矩形排列最大可达7.62%的减阻效果。; 关键词汽车凹坑型非光滑表面减阻 CFD仿真 KRIGING模型优化; Keywords car pit-type non-smooth surface drag reduction CFD simulation Kriging model optimization; 分类号 U461.4 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车身造型参数对凹坑型非光滑表面气动减阻影响研究被引量：4: 2; 作者杨易宋宝军徐永康聂云; 机构湖南大学汽车车身先进制造国家重点实验室; 出处《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第8期1267-1272,共6页; 基金国家自然科学基金项目(51375155) 湖南省自然科学基金项目(13JJ3041)资助; 文摘采用数值模拟和风洞试验相结合的方法,研究车身造型参数对非光滑表面气动减阻的影响。将凹坑型非光滑结构布置在国际标准汽车简化模型——Ahmed模型的不同位置,通过分析不同位置非光滑的减阻效果,确定添加非光滑表面的位置。探讨改变Ahmed模型的后风窗角度、前端倒角和离地间隙情况下非光滑车身气动特性的变化规律,找出对于非光滑车身气动外形的最佳组合方案。结果显示,离地间隙的大小对非光滑减阻效果影响最大,改变离地间隙的模型比未改变离地间隙的非光滑表面Ahmed模型的气动阻力系数减小了4.3%。; 关键词 Ahmed模型凹坑型非光滑表面车身造型参数数值仿真气动减阻; Keywords aerodynamic drag aerodynamic drag reduction ahmed model body structure parameters boundary conditions boundary layers computational fluid dynamics computer simulation computer software control drag coefficient drag reduction errors experiments flow fields flow velocity mesh generation numerical simulation pit non-smooth surface Reynolds number three dimensional turbulence models wind tunnels; 分类号 U463.82 [机械工程—车辆工程] U461.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车尾凹坑非光滑表面气动减阻分析与优化设计被引量：10: 3; 作者杨易聂云范光辉徐永康; 机构湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 出处《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第24期3396-3401,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(51375155) 湖南省自然科学基金资助项目(13JJ3041); 文摘以凹坑型非光滑车身尾部气动特性为研究对象,探讨了一种将参数化建模、CFD计算和数值寻优方法相结合的非光滑表面气动减阻优化方法。通过分析凹坑型非光滑单元矩形阵列的气动减阻效果,以矩形排布和非光滑单元体尺寸作为优化对象,采用拉丁超立方抽样方法进行试验设计选取样本点。利用CFD仿真得到样本点的响应值,根据响应值建立了Kriging近似模型。在验证了近似模型可信度的基础上,以近似模型为基础进行全局优化。优化结果表明:车辆尾部凹坑单元体矩形排布最大减阻率可达7.9%,较大程度地改善了空气动力学性能。研究结果为汽车非光滑表面减阻和优化提供了理论依据和参考。; 关键词凹坑型非光滑表面尾部气流减阻特性优化设计; Keywords pit non-- smooth surface tail airflow drag reduction characteristic optimization design; 分类号 U461.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名尾部扩散器对某跑车气动性能的影响被引量：2: 4; 作者杨易徐永康聂云沈夏威; 机构湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 出处《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第4期595-598,共4页; 基金国家自然科学基金项目(51375155) 湖南省自然科学基金项目(12JJ3041)资助; 文摘以某跑车模型为研究对象,探讨尾部小型扩散器对于车身气动性能的影响。在初始模型的基础上,进行CFD(Computational Fluid Dynamics)数值模拟计算,并对比风洞试验数据,验证仿真的可靠性。对初始模型的扩散器进行改进设计,加大扩散器的工作区域,研究其对于气动力的影响,并将改进后的扩散器与带有仿生凹坑型非光滑扰流器结合起来,通过数值模拟方法,得出压力和速度等流场参数,比较不同形式的扩散器对于气动性能的改进效果,分析气动力改善的原因。结果表明:通过对扩散器与非光滑扰流器的优化组合,能有效地提高气动负升力,减小气动阻力,达到了调谐车辆气动升力与气动阻力之间的耦合关系的目的。; 关键词风洞试验:汽车空气动力学:扩散器扰流器凹坑型非光滑表面气动升力; Keywords aerodynamic drag aerodynamic lift aerodynamics automotive aerodynamics computational fluid dynamics computer simulation computer software design diffuser diffusers(fluid) experiments flow fields lift mesh generation pit-type non-smooth surface racing automobiles reliability spoiler turbulence models wind tunnel test wind tunnels; 分类号 U461.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	汽车凹坑型非光滑表面减阻特性的分析与优化	金益锋谷正气容江磊贾新建	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2013	21	在线阅读下载PDF 职称材料
2	车身造型参数对凹坑型非光滑表面气动减阻影响研究	杨易宋宝军徐永康聂云	《机械科学与技术》 CSCD 北大核心	2015	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	车尾凹坑非光滑表面气动减阻分析与优化设计	杨易聂云范光辉徐永康	《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	10	在线阅读下载PDF 职称材料
4	尾部扩散器对某跑车气动性能的影响	杨易徐永康聂云沈夏威	《机械科学与技术》 CSCD 北大核心	2015	2	在线阅读下载PDF 职称材料