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题名双挂汽车列车轴荷分布状态及几何通过性仿真研究
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作者
辛超阳
周炜
晋杰
张禄
任春晓
刘宏利
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机构
交通运输部公路科学研究所
运输车辆运行安全技术交通运输行业重点实验室
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出处
《交通节能与环保》
2025年第2期86-89,共4页
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基金
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(2024-9065)。
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文摘
为分析双挂汽车列车的轴荷分布状态与几何通过性能,本文基于Truck Sim仿真平台搭建了双挂汽车列车模型,在满载状态下研究了车辆各轴组的轴荷分布状态、最小转弯半径及转弯内轮差,并与半挂汽车列车进行了对比分析。结果表明:(1)双挂汽车列车较于半挂汽车列车无轴组载荷差异;(2)双挂汽车列车的最小转弯半径较半挂汽车列车增加0.59 m,同比增大4.07%;在十字交叉口弯道半径为20m时,双挂汽车列车右转内轮差较半挂汽车列车减小0.79 m,同比减小27.92%,扫掠面积减小7.15 m^(2),同比减小13.77%。表明双挂汽车列车通过弯道的性能更为优异。
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关键词
双挂汽车列车
轴荷分布状态
最小转弯半径
内轮差
几何通过性
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Keywords
double trailer trains
axle load distribution status
minimum turning radius
inner wheel difference
geometric pass ability
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分类号
U469.54
[机械工程—车辆工程]
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题名悬冲模式下井下工具可通过性研究
被引量：1
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作者
秦星
刘斌彦
姜明明
刘永升
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机构
中石化石油工程技术研究院有限公司
中国石油冀东油田公司开发技术公司
中国地质大学(北京)工程技术学院
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出处
《石油机械》
北大核心
2023年第3期125-131,共7页
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基金
中国石油化工集团有限公司科技项目“大口径储气库注采关键技术研究”(P22008)。
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文摘
针对井下工具在井筒摩阻较大、井筒几何形状的变化以及油管内有杂物形成的糨糊状物质存在等情况下的可通过性问题,提出了一种悬冲式工具下放作法。通过建立工具串在实际井眼轨迹内的悬冲动力学模型及给出相应的计算方法,分析工具串下放过程中的力学行为变化并预测工具的通过性。研究结果表明:井眼曲率是限制工具通过长度的最主要影响因素,在此基础上随着管柱内径的增大,工具可通过的长度不断增加;速度发生变化后产生加速度,而加速度会在工具下放的切向产生惯性力,此惯性力可将软卡点剪切掉,有助于工具通过遇阻段;工具按一定高度悬冲,对于突破卡点而言效果明显。所得结论可为现场作业人员判断井下工具通过性提供理论指导。
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关键词
井下工具
几何通过性
动力学模型
悬冲模型
力学分析
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Keywords
downhole tool
geometric pass-through capacity
dynamic model
suspended and impact model
mechanical analysis
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分类号
TE358
[石油与天然气工程—油气田开发工程]
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题名悬臂式掘进机通过性能研究
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作者
李恩龙
温保岗
顾永田
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机构
三一重型装备有限公司
大连理工大学
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出处
《煤矿机械》
北大核心
2014年第11期99-101,共3页
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文摘
悬臂式掘进机通过性能作为整机关键性能之一,影响着其在巷道中运输、行走及使用,因此研究悬臂式掘进机通过性能有着重要意义。分析了悬臂式掘进机通过性影响因素,提出了悬臂式掘进机几何参数通过性的6项指标,同时论述了悬臂式掘进机的支承与牵引通过性,为悬臂式掘进机通过性能评价提供了参考依据。
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关键词
悬臂式掘进机
几何参数通过性
支承通过性
牵引通过性
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Keywords
roadheader
geometric parameter of trafficability
supporting trafficability
tractive trafficability
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分类号
TD421.5
[矿业工程—矿山机电]
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