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动车组司机室人机几何适配性设计规范应用研究
被引量：
7
1
作者
郭北苑
方卫宁
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第1期10-14,共5页
从人机工程学角度出发,针对驾驶座椅选择、驾驶空间设计与驾驶视野校核等方面的几何适配性问题展开讨论,明确了CRH系列动车组司机室人机几何适配性设计所遵循的标准.得到的结论可用于CRH动车组司机室几何适配性设计中,为贯彻UIC 651的...
从人机工程学角度出发,针对驾驶座椅选择、驾驶空间设计与驾驶视野校核等方面的几何适配性问题展开讨论,明确了CRH系列动车组司机室人机几何适配性设计所遵循的标准.得到的结论可用于CRH动车组司机室几何适配性设计中,为贯彻UIC 651的相关规范提供方法保障.
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关键词
人机工程
几何适配性设计
司机室
动车组
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职称材料
题名
动车组司机室人机几何适配性设计规范应用研究
被引量：
7
1
作者
郭北苑
方卫宁
机构
北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心
出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第1期10-14,共5页
基金
北京交通大学科技基金重点项目资助(2005KZ010)
文摘
从人机工程学角度出发,针对驾驶座椅选择、驾驶空间设计与驾驶视野校核等方面的几何适配性问题展开讨论,明确了CRH系列动车组司机室人机几何适配性设计所遵循的标准.得到的结论可用于CRH动车组司机室几何适配性设计中,为贯彻UIC 651的相关规范提供方法保障.
关键词
人机工程
几何适配性设计
司机室
动车组
Keywords
human factors
man-machine matching design
driver＇s cab
EMU
分类号
U260.38 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
动车组司机室人机几何适配性设计规范应用研究
郭北苑
方卫宁
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2009
7
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