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基于双向优化策略的航空发动机多变量加速控制规律优化研究
被引量:
1
1
作者
姜威
尹金星
+1 位作者
郑前钢
张海波
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期258-269,共12页
针对航空发动机传统加速优化采用并行优化方法,未能有效利用燃油与几何变量的配合作用,提出了一种基于双向优化策略的加速控制规律优化方法。并行单向优化方法中的目标函数集中在发动机当前性能上,燃油的主导作用限制了紧贴约束边界优...
针对航空发动机传统加速优化采用并行优化方法,未能有效利用燃油与几何变量的配合作用,提出了一种基于双向优化策略的加速控制规律优化方法。并行单向优化方法中的目标函数集中在发动机当前性能上,燃油的主导作用限制了紧贴约束边界优化过程几何变量的调节范围;而几何变量是通过增加空气流量、提高旋转部件效率等措施改善燃油流量的变化速率来间接提高发动机加速性能。因此,双向优化策略根据控制量在提高加速性作用方式的不同,将多变量并行优化分解为燃油单变量和几何多变量优化,并分别采用不同的目标函数,通过确定的加速燃油控制规律正向优化几何加速调节规律,然后根据几何调节规律反向求解加速燃油控制规律。仿真结果表明:在正向优化过程中,喘振裕度不再紧贴约束限制线,优化后的加速时间从4.44 s缩短至3.32 s,双向优化策略的加速时间优于传统并行方法,且优化出的多变量控制规律更平稳,更便于线性化。
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关键词
航空发动机
涡扇发动机
加速优化
双向优化策略
几何
调节
规律
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职称材料
中国传统容器设计的几何解读及启示
被引量:
2
2
作者
吴江
马莉
《包装工程》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第20期117-120,共4页
以若干代表性的中国传统金属容器设计为例,以金伯利.伊拉姆关于设计几何中比例与构成的研究理论为启示,运用设计几何的原理分析了中国传统金属容器的造型特点,论述并且归纳中国传统容器造型的设计规律。在此基础上,探讨了传统容器设计...
以若干代表性的中国传统金属容器设计为例,以金伯利.伊拉姆关于设计几何中比例与构成的研究理论为启示,运用设计几何的原理分析了中国传统金属容器的造型特点,论述并且归纳中国传统容器造型的设计规律。在此基础上,探讨了传统容器设计形式对现代商业包装容器设计的借鉴意义,提出了现代商业包装容器设计的基本要义。
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关键词
容器设计
几何规律
中国传统容器
黄金分割
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职称材料
基于梯度法和最大熵方法的变循环发动机加速控制规律设计
被引量:
5
3
作者
宋可染
陈玉春
+1 位作者
贾琳渊
谭甜
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第5期50-58,共9页
为了解决变循环发动机(VCE)加减速控制规律设计问题,提出了一种基于梯度法和最大熵方法的VCE加速控制规律优化设计方法。通过求加速时间对几何变量的导数确定几何变量调整的方向和步长,逐步得出加速过程的几何调节规律。计算VCE加速过程...
为了解决变循环发动机(VCE)加减速控制规律设计问题,提出了一种基于梯度法和最大熵方法的VCE加速控制规律优化设计方法。通过求加速时间对几何变量的导数确定几何变量调整的方向和步长,逐步得出加速过程的几何调节规律。计算VCE加速过程时,采用过渡态直接模拟方法保证发动机的喘振裕度、燃烧室油气比和涡轮进口总温均满足约束条件。在优化过程中,采用最大熵方法,令几何调节规律的熵值保持在较大的值,优化出的几何调节规律相对于只考虑时间梯度的结果更为合理,震荡幅度更小,更便于实际调节。计算结果表明,经过约15次优化,加速时间可以从6.2s缩短到4.1s,且优化出的几何调节规律更平稳。对优化的控制规律进行分段线性化,转速误差最大为1.4%,推力误差最大为1.8%,可以用于工程实践。本文提出的方法能够实现VCE加速过程几何调节规律优化设计。
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关键词
变循环发动机
过渡态
梯度法
最大熵方法
几何
调节
规律
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职称材料
视觉新体验,三菱投影开启3D真“视”界
4
《中国电化教育》
CSSCI
北大核心
2010年第9期128-128,共1页
从火爆异常的《阿凡达》,到万人空巷的“世界杯”,本在千里远,却触手可及;或者原为科幻中事物,却如临身旁。3D显示的魅力也绝不限于娱乐产业之中,例如用3D教导学生化学分子模型或者几何规律等,3D也可以是信息化教学的教鞭、数字...
从火爆异常的《阿凡达》,到万人空巷的“世界杯”,本在千里远,却触手可及;或者原为科幻中事物,却如临身旁。3D显示的魅力也绝不限于娱乐产业之中,例如用3D教导学生化学分子模型或者几何规律等,3D也可以是信息化教学的教鞭、数字化商用演示的沙盘!
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关键词
3D
觉新
投影
三菱
“世界杯”
信息化教学
娱乐产业
几何规律
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职称材料
平行燃面推移方法在Pro/E软件上的应用
被引量:
3
5
作者
罗颢文
高凤莲
+1 位作者
胡峰
杨敏娟
《现代防御技术》
北大核心
2017年第2期202-208,共7页
燃面推移的实体造型法与药形结合比较紧密,精度有所保证,可以直观显示不同时刻装药的构型以及面积、体积等相关信息。根据平行层燃烧规律,推导出"点推球,线推管,面平移"的几何推移规律,同时基于Pro/E Wildfire4.0软件的功能应...
燃面推移的实体造型法与药形结合比较紧密,精度有所保证,可以直观显示不同时刻装药的构型以及面积、体积等相关信息。根据平行层燃烧规律,推导出"点推球,线推管,面平移"的几何推移规律,同时基于Pro/E Wildfire4.0软件的功能应用,介绍了使用Pro/E进行燃面推移的基本假设原则、常用的软件工具以及一般步骤,并进行了实例简介,最终得出结论。
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关键词
Pr0/E
Wildfire4.0
燃面推移
实体造型法
平行层燃烧
规律
几何
推移
规律
衍生燃面
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职称材料
题名
基于双向优化策略的航空发动机多变量加速控制规律优化研究
被引量:
1
1
作者
姜威
尹金星
郑前钢
张海波
机构
南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室
航空工业成都飞机设计研究所
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期258-269,共12页
基金
国家科技重大专项(J2019-II-0009-0053,J2019-I-0020-0019,2019-III-0014-0058)
先进航空动力创新工作站项目(HKCX2022-01-026-03,HKCX2022-01-026-03,HKCX2020-02-027)
南京航空航天大学前瞻布局科研专项(ILA220341A22,LA220371A22)。
文摘
针对航空发动机传统加速优化采用并行优化方法,未能有效利用燃油与几何变量的配合作用,提出了一种基于双向优化策略的加速控制规律优化方法。并行单向优化方法中的目标函数集中在发动机当前性能上,燃油的主导作用限制了紧贴约束边界优化过程几何变量的调节范围;而几何变量是通过增加空气流量、提高旋转部件效率等措施改善燃油流量的变化速率来间接提高发动机加速性能。因此,双向优化策略根据控制量在提高加速性作用方式的不同,将多变量并行优化分解为燃油单变量和几何多变量优化,并分别采用不同的目标函数,通过确定的加速燃油控制规律正向优化几何加速调节规律,然后根据几何调节规律反向求解加速燃油控制规律。仿真结果表明:在正向优化过程中,喘振裕度不再紧贴约束限制线,优化后的加速时间从4.44 s缩短至3.32 s,双向优化策略的加速时间优于传统并行方法,且优化出的多变量控制规律更平稳,更便于线性化。
关键词
航空发动机
涡扇发动机
加速优化
双向优化策略
几何
调节
规律
Keywords
Aero-engine
Turbofan engine
Accelerated optimization
Bidirectional optimization strategy
Geometric adjustment law
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
中国传统容器设计的几何解读及启示
被引量:
2
2
作者
吴江
马莉
机构
南昌大学
出处
《包装工程》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第20期117-120,共4页
文摘
以若干代表性的中国传统金属容器设计为例,以金伯利.伊拉姆关于设计几何中比例与构成的研究理论为启示,运用设计几何的原理分析了中国传统金属容器的造型特点,论述并且归纳中国传统容器造型的设计规律。在此基础上,探讨了传统容器设计形式对现代商业包装容器设计的借鉴意义,提出了现代商业包装容器设计的基本要义。
关键词
容器设计
几何规律
中国传统容器
黄金分割
Keywords
zontainer design
geometry
traditional Chinese containers
golden section ratio
分类号
TB472 [一般工业技术—工业设计]
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职称材料
题名
基于梯度法和最大熵方法的变循环发动机加速控制规律设计
被引量:
5
3
作者
宋可染
陈玉春
贾琳渊
谭甜
机构
西北工业大学动力与能源学院
中国航发沈阳发动机研究所
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第5期50-58,共9页
基金
国家重大专项基础研究项目(J2019-I-0015-0014)。
文摘
为了解决变循环发动机(VCE)加减速控制规律设计问题,提出了一种基于梯度法和最大熵方法的VCE加速控制规律优化设计方法。通过求加速时间对几何变量的导数确定几何变量调整的方向和步长,逐步得出加速过程的几何调节规律。计算VCE加速过程时,采用过渡态直接模拟方法保证发动机的喘振裕度、燃烧室油气比和涡轮进口总温均满足约束条件。在优化过程中,采用最大熵方法,令几何调节规律的熵值保持在较大的值,优化出的几何调节规律相对于只考虑时间梯度的结果更为合理,震荡幅度更小,更便于实际调节。计算结果表明,经过约15次优化,加速时间可以从6.2s缩短到4.1s,且优化出的几何调节规律更平稳。对优化的控制规律进行分段线性化,转速误差最大为1.4%,推力误差最大为1.8%,可以用于工程实践。本文提出的方法能够实现VCE加速过程几何调节规律优化设计。
关键词
变循环发动机
过渡态
梯度法
最大熵方法
几何
调节
规律
Keywords
Variable cycle engine
Transient
Gradient
Maximum entropy
Geometric adjustment law
分类号
V235.16 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
视觉新体验,三菱投影开启3D真“视”界
4
出处
《中国电化教育》
CSSCI
北大核心
2010年第9期128-128,共1页
文摘
从火爆异常的《阿凡达》,到万人空巷的“世界杯”,本在千里远,却触手可及;或者原为科幻中事物,却如临身旁。3D显示的魅力也绝不限于娱乐产业之中,例如用3D教导学生化学分子模型或者几何规律等,3D也可以是信息化教学的教鞭、数字化商用演示的沙盘!
关键词
3D
觉新
投影
三菱
“世界杯”
信息化教学
娱乐产业
几何规律
分类号
F426.6 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
平行燃面推移方法在Pro/E软件上的应用
被引量:
3
5
作者
罗颢文
高凤莲
胡峰
杨敏娟
机构
西安长峰机电研究所
出处
《现代防御技术》
北大核心
2017年第2期202-208,共7页
文摘
燃面推移的实体造型法与药形结合比较紧密,精度有所保证,可以直观显示不同时刻装药的构型以及面积、体积等相关信息。根据平行层燃烧规律,推导出"点推球,线推管,面平移"的几何推移规律,同时基于Pro/E Wildfire4.0软件的功能应用,介绍了使用Pro/E进行燃面推移的基本假设原则、常用的软件工具以及一般步骤,并进行了实例简介,最终得出结论。
关键词
Pr0/E
Wildfire4.0
燃面推移
实体造型法
平行层燃烧
规律
几何
推移
规律
衍生燃面
Keywords
Pro/E Wildfire 4.0
burning area calculation
solid modeling method
parallel layersburning law
geometrical evolution law
derived burning area
分类号
V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V51 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于双向优化策略的航空发动机多变量加速控制规律优化研究
姜威
尹金星
郑前钢
张海波
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
在线阅读
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职称材料
2
中国传统容器设计的几何解读及启示
吴江
马莉
《包装工程》
CAS
CSCD
北大核心
2012
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于梯度法和最大熵方法的变循环发动机加速控制规律设计
宋可染
陈玉春
贾琳渊
谭甜
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
视觉新体验,三菱投影开启3D真“视”界
《中国电化教育》
CSSCI
北大核心
2010
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
平行燃面推移方法在Pro/E软件上的应用
罗颢文
高凤莲
胡峰
杨敏娟
《现代防御技术》
北大核心
2017
3
在线阅读
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职称材料
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