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中国近海海面地形及青岛站高程基准的差距被引量：6: 1; 作者赵明才韩晓宏《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 1990年第2期15-22,共8页; 本文介绍了海面地形的概念和测量方法,采用Engelis的海面地形数学模型计算出中国近海海面地形,比较了海面地形差距与验潮站平均海面的几何水准差距是一致的,得出了青岛站高程起算面高于世界大洋海面地形为零的大地水准面约0.25m。本文... 展开更多; 关键词中国近海海面地区青岛站高程基准数学模型几何水准测量法; 在线阅读下载PDF 职称材料

大跨径桥梁悬臂施工挠度监测被引量：5: 2; 作者赵斌臣冯雪松李瑞铃《海洋测绘》 2007年第2期62-64,共3页; 挠度测量是箱梁悬臂施工控制的一项重要内容,目的是为施工提供每一个箱梁阶段准确的立模标高,为保持桥梁线形和顺利合龙打下基础,但挠度测量的影响因素比较复杂。从挠度测量的方法、测控点的埋设、影响因素、外业采集的数据等方面进行... 展开更多; 关键词连续箱梁悬臂施工几何水准测量挠度测量温差; 在线阅读下载PDF 职称材料

结合GPS/Leveling和正高改正确定GPS常年观测站正高被引量：1: 3; 作者尹弘植黄鹤李东河《测绘通报》 CSCD 北大核心 2008年第3期25-27,共3页; 利用精密几何水准测量结合GPS/Leveling方法计算韩国行政自治部管辖内30所GPS常年观测站天线基准点的正高。并联合进行对水准点和GPS常年观测站偏心点的重力测量,使用正高改正方法计算出其改正量,提高正高的精确度。; 关键词 GPS常年观测站几何水准测量 GPS/LEVELING 重力测量正高改正正高; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	中国近海海面地形及青岛站高程基准的差距	赵明才韩晓宏	《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心	1990	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	大跨径桥梁悬臂施工挠度监测	赵斌臣冯雪松李瑞铃	《海洋测绘》	2007	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	结合GPS/Leveling和正高改正确定GPS常年观测站正高	尹弘植黄鹤李东河	《测绘通报》 CSCD 北大核心	2008	1	在线阅读下载PDF 职称材料