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弯管内部流场及减阻优化研究 被引量:1
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作者 王捷 宋翀芳 +2 位作者 潘武轩 闫亚婧 赵可 《流体机械》 北大核心 2025年第1期68-75,共8页
为了给管道的布置和优化运行提供理论指导,降低建筑运行能耗,通过试验和数值模拟相结合的方法,比较了在不同管径和速度下弯管局部阻力系数、流体运动状态以及黏性耗散的变化,并利用沟槽法对弯管进行构件优化。结果表明:随着管径增大,形... 为了给管道的布置和优化运行提供理论指导,降低建筑运行能耗,通过试验和数值模拟相结合的方法,比较了在不同管径和速度下弯管局部阻力系数、流体运动状态以及黏性耗散的变化,并利用沟槽法对弯管进行构件优化。结果表明:随着管径增大,形变构件对弯管内流体的影响逐渐减小,转折段和下游直管段内低速区面积逐步减小。当入口速度为1.1 m/s时,不同管径弯管的局部阻力系数未完全按照已有的幂函数规律变化,DN40~DN65弯管的局部阻力系数大小近似相等,DN100~DN125局部阻力系数也大致相等,这与其内部流体运动状态和受力有关。利用上述理论研究进行构件优化,在质壁分离区域加入沟槽,可减少弯管局部阻力损失,同时缩减低速区域范围,减小机械能消耗。加入沟槽后的弯管,在较小的入口流速v=0.5 m/s处局部阻力的优化最为明显,局部阻力降低了63.96%。研究结果可为工程中弯管的设计布置以及结构优化提供参考。 展开更多
关键词 弯管 局部阻力系数 黏性耗散 减阻优化
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超低轨道卫星气动特性分析与优化设计
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作者 蒋亦凡 李帅辉 +1 位作者 李志辉 张俊 《力学学报》 北大核心 2025年第3期616-626,共11页
超低地球轨道(VLEO)卫星在提升对地观测平台性能和降低观测成本方面具有显著优势.然而,在超低轨道环境下,大气分子与卫星表面碰撞所产生的气动阻力与气动热载荷给卫星的在轨运行寿命和安全带来了巨大挑战不可忽视.首先采用直接模拟蒙特... 超低地球轨道(VLEO)卫星在提升对地观测平台性能和降低观测成本方面具有显著优势.然而,在超低轨道环境下,大气分子与卫星表面碰撞所产生的气动阻力与气动热载荷给卫星的在轨运行寿命和安全带来了巨大挑战不可忽视.首先采用直接模拟蒙特卡洛(DSMC)方法,对100~300 km高度范围内超低轨卫星的气动阻力、气动力矩与气动热特性进行了分析,系统研究了轨道高度、表面适应系数和飞行迎角等条件对卫星气动力和气动热特性的影响规律.随后,基于平板外形与旋成体外形的减阻优化分析,提出了两种超低轨卫星减阻优化方案,分别为基于表面特性的侧面光滑设计与基于遗传算法的头部外形优化.通过DSMC计算评估了两种优化方案的可行性,结果表明,在100 km的轨道高度下,侧面光滑设计的减阻效果可达40%,头部外形优化的减阻效果可达26%.两种优化方案均有效降低了超低轨卫星的气动阻力,对超低轨卫星的气动优化设计具有重要的参考和指导意义. 展开更多
关键词 超低地球轨道 卫星 气动 直接模拟蒙特卡洛 减阻优化
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某两厢车气动外形减阻自动优化设计 被引量:6
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作者 张英朝 薛学栋 +1 位作者 丁伟 肖宏伟 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期1771-1775,1795,共6页
以某两厢车为研究对象,对其造型阶段气动外形进行优化.为了提高气动减阻优化效率,避免优化的盲目性,应用优化软件、网格变形软件、流体分析软件搭建了一个自动优化流程.优化流程可以实现对多个变量多个水平同时进行优化,中间过程不需要... 以某两厢车为研究对象,对其造型阶段气动外形进行优化.为了提高气动减阻优化效率,避免优化的盲目性,应用优化软件、网格变形软件、流体分析软件搭建了一个自动优化流程.优化流程可以实现对多个变量多个水平同时进行优化,中间过程不需要人为参与,最终可以输出减阻效果最佳的气动组合方案. 展开更多
关键词 造型阶段 气动减阻优化 自动优化流程
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一种基于伴随方程攻角不变的多目标优化减阻方法 被引量:3
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作者 王龙 宋文萍 杨旭东 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期68-72,共5页
基于伴随梯度优化方法,文章提出了一种在翼型多目标减阻设计中,能够保持升力不变而不必调整攻角的一种新算法。该方法将升力不变约束归入目标函数,在伴随方程的边界条件中引入对升力变化的修正,从而满足升力不变的约束要求。通过S73613... 基于伴随梯度优化方法,文章提出了一种在翼型多目标减阻设计中,能够保持升力不变而不必调整攻角的一种新算法。该方法将升力不变约束归入目标函数,在伴随方程的边界条件中引入对升力变化的修正,从而满足升力不变的约束要求。通过S73613和RAE2822两个翼型的减阻算例,验证了该方法的正确性。 展开更多
关键词 伴随优化 优化减阻 翼型设计
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平头货车在考虑侧风影响下的气动阻力系数优化 被引量:10
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作者 张英朝 刘涛 +2 位作者 曹惠南 张喆 王国华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期713-720,745,共9页
本文中在考虑侧风影响的条件下,对一平头货车的气动阻力系数进行优化。首先,建立平头货车模型并进行简化处理,根据不同偏角侧风分布概率,提出以加权阻力系数为减阻优化的评价指标。之后把简化模型作为参数优化模型,选取驾驶室部分7个造... 本文中在考虑侧风影响的条件下,对一平头货车的气动阻力系数进行优化。首先,建立平头货车模型并进行简化处理,根据不同偏角侧风分布概率,提出以加权阻力系数为减阻优化的评价指标。之后把简化模型作为参数优化模型,选取驾驶室部分7个造型参数和货箱部分3个造型参数为设计变量,同时提出分别以加权阻力系数和0°侧风偏角下阻力系数为响应的两种方式,采用拉丁超立方的试验设计方法对优化参数进行试验设计,其中驾驶室部分生成40个样本,货箱部分生成16个样本,仿真得到不同侧风偏角下的阻力系数和加权阻力系数。最后使用Isight平台的Kriging近似模型拟合并采用自适应模拟退火优化算法进行寻优,得到减阻优化方案。结果表明,驾驶室部分优化后加权阻力系数下降168个点,降幅为21.90%;货箱部分优化后加权阻力系数下降94个点,降幅为12.25%,减阻效果明显。 展开更多
关键词 平头货车 气动减阻优化 侧风 加权阻力系数
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1000MW超临界燃煤机组蒸汽管道性能优化研究 被引量:1
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作者 胡玥 杨志平 杨勇平 《汽轮机技术》 北大核心 2013年第5期368-372,共5页
随着节能减排理念越来越受到人们的重视以及电厂主辅设备节能工作的深入进行,管道系统的节能降耗势在必行。基于某1 000MW超临界燃煤机组的实际设计数据:(1)对单个弯头进行了减阻分析;(2)采用弯管替代弯头、增加管径的方法对主蒸汽、再... 随着节能减排理念越来越受到人们的重视以及电厂主辅设备节能工作的深入进行,管道系统的节能降耗势在必行。基于某1 000MW超临界燃煤机组的实际设计数据:(1)对单个弯头进行了减阻分析;(2)采用弯管替代弯头、增加管径的方法对主蒸汽、再热蒸汽冷段、热段管道系统进行了减阻优化;(3)在考虑管材价格及煤价下,对减阻措施进行经济性核算,讨论其可行性。结果显示,将三大蒸汽管道所有弯头替换为3*ID弯管,并增加再热蒸汽冷段管径70mm可使机组热耗下降4.605kJ/(kW·h),煤耗下降0.170g/(kW·h),在年利用小时数5 294h下,每年节煤903t,节能效果显著。 展开更多
关键词 管道系统 弯头 减阻优化 经济性分析
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新型沉降式电站锅炉系统的技术经济分析 被引量:5
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作者 徐钢 胡玥 +3 位作者 杨勇平 许诚 宋晓娜 宋景慧 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期147-152,164,共7页
针对大容量高参数机组锅炉出现的高度增加、管道增长及阻力损失增大等问题,提出一种新型沉降式电站锅炉设计,使汽轮机平台和锅炉过热器、再热器平台在同一水平面,从而大幅度缩短主蒸汽、再热蒸汽冷段和热段管道长度,对管道长度变化带来... 针对大容量高参数机组锅炉出现的高度增加、管道增长及阻力损失增大等问题,提出一种新型沉降式电站锅炉设计,使汽轮机平台和锅炉过热器、再热器平台在同一水平面,从而大幅度缩短主蒸汽、再热蒸汽冷段和热段管道长度,对管道长度变化带来的阻力损失、机组热经济性及发电成本的变化进行了分析.结果表明:沉降式电站锅炉的管长明显缩短,当主蒸汽、再热蒸汽冷段和热段的管道长度均减少120m时,电厂热效率提高0.18%,煤耗率降低1.044g/(kW·h),管材初投资减少约6 500万元;以年利用小时取5 294h,煤价为600元/t计算,年节煤6 093t,节约燃料成本约366万元/a,降低发电成本0.28分/(kW·h). 展开更多
关键词 沉降式电站锅炉 管道系统 减阻优化 经济性分析
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Pneumatic resistance network analysis and dimension optimization of high pressure electronic pneumatic pressure reducing valve 被引量:2
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作者 徐志鹏 王宣银 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2011年第3期666-671,共6页
The structure and working principle of a self-deigned high pressure electronic pneumatic pressure reducing valve (EPPRV) with slide pilot are introduced.The resistance value formulas and the relationship between the r... The structure and working principle of a self-deigned high pressure electronic pneumatic pressure reducing valve (EPPRV) with slide pilot are introduced.The resistance value formulas and the relationship between the resistance and pressure of three typical pneumatic resistances are obtained.Then,the method of static characteristics analysis only considering pneumatic resistances is proposed,the resistance network from gas supply to load is built up,and the mathematical model is derived from the flow rate formulas and flow conservation equations,with the compressibility of high pressure gas and temperature drop during the expansion considered in the model.Finally,the pilot spool displacement of 1.5 mm at an output pressure of 15MPa and the enlarging operating stroke of the pilot spool are taken as optimization targets,and the optimization is carried out based on genetic algorithm and the model mentioned above.The results show that the static characteristics of the EPPRV are significantly improved.The idea of static characteristics analysis and optimization based on pneumatic resistance network is valuable for the design of pneumatic components or system. 展开更多
关键词 high pressure pressure reducing valve pneumatic resistance dimension optimization genetic algorithm
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