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题名更多污染物有望纳入约束性减排指标
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出处
《环境污染与防治》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第8期25-25,共1页
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文摘
近日,环境保护部明确,继＂大气十条＂、＂水十条＂相继发布后,被称为＂土十条＂的《土壤污染防治行动计划》即将出台。据透露,目前,环境保护部已起草完成了＂十三五＂主要污染物总量减排思路方案,初步提出了以环境质量改善为主线，实施环境质量和污染排放总量双控、协同控制，实施分区域、分行业差别化总量控制要求。“十三五”环保规划有望将更多的污染物纳入国家约束性减排指标。
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关键词
减排指标
土壤污染防治
污染排放总量
环境质量
环保规划
重金属污染
总量控制
环境监测能力
环境治理
预报预警
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分类号
X321
[环境科学与工程—环境工程]
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题名碳减排评价指标的建立及应用研究
被引量：1
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作者
岳文婧
郑红霞
陈劭锋
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机构
中国科学院科技政策与管理科学研究所
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出处
《中国人口·资源与环境》
CSSCI
北大核心
2012年第S2期21-25,共5页
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基金
中国科学院战略性先导科技专项第四专题(编号:XDA05150401)
中国科学院知识创新工程重要方向项目(编号:kzcx2-yw-325)
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文摘
全球第一大碳排放国和发展中国家的双重身份,使中国成为世界碳排放责任划分最大的争议焦点。《京都议定书》规定的第一承诺期(2008-2012)即将结束,如何评定这一阶段内中国在碳减排方面取得的成果,是目前研究的热点问题。本文基于IPAT的指数分解模型,提出衡量碳减排力度的两个全新指标,即广义技术进步下各年碳减排量和累计碳减排量。这组指标从减排而非排放责任的角度出发,以一种新的视角评定某一国家在一定阶段内的减排力度。文章选取部分国家对比分析了中国1990-2009年减排情况,得出主要结论:在这一时期,中国累计碳减排量达到1959.08百万t,占世界总累计减排量的22.82%,次于美国排名第二;同时期,中国创造了24956.3亿美元的GDP增量,占世界GDP增量的16.75%。中国在持续推动全球经济快速发展的同时,也肩负起了全球碳减排的责任和义务,做出了突出贡献。
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关键词
IPAT指数分解模型
碳减排指标
各年碳减排量
累积碳减排量
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Keywords
IPAT Index Decomposition Model
carbon emission reduction index
annual carbon emissions reduction
cumulative carbon emissions reduction
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分类号
X321
[环境科学与工程—环境工程]
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题名低浓度瓦斯蓄热氧化后的热量调配方法探讨
被引量：10
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作者
高鹏飞
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机构
重庆大学动力工程学院
瓦斯灾害监控与应急技术国家重点实验室
中煤科工集团重庆研究院有限公司
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出处
《矿业安全与环保》
北大核心
2017年第2期111-115,共5页
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基金
国家科技重大专项课题(2016ZX05043005-004)
国家科技重大专项课题(2016ZX05045006)
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文摘
以煤矿瓦斯气源条件及实际的冷、热及电负荷为基础,设计了一套瓦斯蓄热氧化冷热电联供的系统工艺流程。根据煤矿的供热需求,将全年划分为防冻、供暖、高冷、低冷4个供能期,并根据不同供能期的具体供能特点,按照热能品位由低至高的利用原则,对低浓度瓦斯氧化后蒸汽热能及其他余热热能进行统筹分配,用于制冷、供暖、洗浴和发电等。对该调配方法应用后的实际效果进行了评价,同时对该技术的应用前景进行了展望。
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关键词
低浓度瓦斯
蓄热氧化
减排指标
财政补贴
热量调配
效益
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Keywords
low-concentration gas
regenerative oxidation
emission reduction index
financial subsidy
heat distribution
benefit
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分类号
TD712.67
[矿业工程—矿井通风与安全]
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题名考虑环境约束的电力系统动态经济平稳调度
被引量：2
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作者
李燕青
李浩闪
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机构
河北省输变电设备安全防御重点实验室(华北电力大学)
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出处
《现代电力》
北大核心
2014年第6期35-39,共5页
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文摘
针对目前减排指标具有阶段性的特点,污染物排放的控制只需满足一定的减排要求,不必达到最小值,将污染物排放作为环境约束,同时考虑到机组的运行效率问题,建立电力系统动态经济平稳调度模型。通过选取不同的波动系数和波动函数,实现不同容量机组承担不同波动值的目的。利用引入maxmin函数和ε支配的改进多目标粒子群算法对模型进行求解。通过算例表明,模型能够在满足给定环境约束的条件下,得到考虑机组经济性和平稳性的出力方案,保证大型机组出力稳定性的同时改善小型机组的出力曲线。
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关键词
减排指标
动态经济平稳调度
波动系数
波动函数
多目标粒子群
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Keywords
emission reduction target
dynamic steady eco-nomic scheduling
fluctuation coefficient
fluctuation func-tion
multi-objective particle swarm optimization
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分类号
TM711
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名中美新能源汽车战略比较及后补贴时代完善机制研究
被引量：11
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作者
吴文劲
朱珞珈
雷洪钧
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机构
湖北经济学院经济与环境资源学院
悉尼大学
扬子江汽车集团有限公司
湖北省汽车工程学会
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出处
《湖北社会科学》
CSSCI
北大核心
2018年第6期100-104,共5页
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基金
2018年度湖北金融发展与金融安全研究中心课题“后补贴时代湖北新能源汽车发展金融支持机制研究”(2018Y001)
中国清洁发展机制基金2013年度赠款项目计划“湖北省应对气候变化统计核算制度研究及能力建设”。
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文摘
作为世界两大汽车市场,美国和中国均需建立可持续的新能源汽车政策机制。中国新能源汽车正处于由政府导向转为市场导向的关键时期,需要政策和资金支持。补贴应更全面、市场化和多元化,真正推动新能源汽车技术创新并落到实处。后补贴时代,建议将新能源汽车作为一个减排指标纳入现行碳排放权交易体系,充当协调性的市场机制完善手段,建立类似金融市场的碳配额虚拟货币交易。通过激励性的新能源汽车减排指标,调动车企研发新能源汽车的内在积极性,促进汽车产业绿色转型升级,实现既节能又减排的可持续发展。
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关键词
后补贴时代
中美比较
减排指标
双积分
金融交易
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分类号
C93
[经济管理—管理学]
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