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题名减振汲能一体化的新型机电离合惯容阻尼器
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作者
李芦钰
赵紫阁
梁启刚
张晓华
欧进萍
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机构
大连理工大学建设工程学院
大连理工大学电气工程学院
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出处
《地震工程与工程振动》
北大核心
2025年第1期38-50,共13页
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基金
国家资助博士后研究人员计划项目(GZB20230103)
国家自然科学基金项目(52308305)。
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文摘
近年来,离合惯容阻尼器(clutching inerter damper,CID)在结构振动控制中被广泛研究。由于被动CID装置未考虑飞轮速度重置并不能实现理想的分段模型,导致其控制性能受限,因此本研究探讨了CID理想模型的半主动实现。文中从理想CID模型与被动CID模型的对比研究出发,深入阐述了2种模型的性能差异与局限性。随后,提出了一种汲能减振一体化的机电离合惯容阻尼器(Electromechanical clutching inerter damper,ECID)方案,给出了电惯容、飞轮速度重置与汲能功能的实施方案,建立了ECID的机电混合仿真模型。通过理论与仿真分析,深入研究了ECID的控制性能和汲能性能,探究了ECID内部电路中电阻和电容对系统性能的影响,研究表明了ECID具有显著的振动控制和能量回收能力。本研究为离合惯容器、变惯容和能量回收提供了综合方案,对自供能半主动变惯容装置的发展具有理论参考意义。
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关键词
机电离合惯容阻尼器
减振汲能一体化
半主动控制
能量回收
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Keywords
electromechanical clutching inerter damper(ECID)
integrated vibration reduction and energy absorption
semi-active control
energy recovery
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分类号
TU311.3
[建筑科学—结构工程]
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