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高速动车组抗蛇行减振器串联刚度匹配分析
1
作者
金田甜
代亮成
+3 位作者
向安波
马琳娜
侯政安
曾鹏程
《铁道机车车辆》
北大核心
2025年第2期30-37,共8页
车辆悬挂参数的合理选取是决定高速动车组运行性能的关键,抗蛇行减振器串联刚度与一系定位刚度的优化匹配,会对车辆运行稳定性产生直接影响。基于抗蛇行减振器的实际结构及工作原理,提出了抗蛇行减振器的数学模型,在此基础上进一步构建...
车辆悬挂参数的合理选取是决定高速动车组运行性能的关键,抗蛇行减振器串联刚度与一系定位刚度的优化匹配,会对车辆运行稳定性产生直接影响。基于抗蛇行减振器的实际结构及工作原理,提出了抗蛇行减振器的数学模型,在此基础上进一步构建了更为准确的AMESim模型,并建立车辆动力学联合仿真模型对抗蛇行串联刚度和一系纵向及垂向定位刚度进行优化分析,结果表明:增大抗蛇行减振器的串联刚度,动态阻尼力表现为先增加后趋于稳定的特点;抗蛇行减振器串联刚度大于10 MN/m时,对提升车辆运行稳定性产生积极影响,在稳定性性能相当的情况下,一系纵向和垂向定位刚度的提升,会导致所需匹配的抗蛇行减振器串联刚度相应降低;一系纵向及垂向定位刚度和抗蛇行串联刚度增大,车辆的横向及垂向平稳性指标均有明显增大,脱轨系数和轮轴横向力等安全性指标略有增加。
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关键词
高速动车组
抗蛇行
减振器
串联
刚度
联合仿真
匹配分析
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职称材料
考虑迟滞特性的多级刚度扭转减振器建模及试验验证
被引量:
7
2
作者
吴虎威
吴光强
+2 位作者
陈祥
庄婷
朱德财
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2017年第2期170-176,共7页
利用双曲正切拟合函数,建立了可推广的考虑迟滞特性的多级刚度扭转减振器扭矩传递特性数学模型,并通过了试制的多级刚度扭转减振器特性台架试验验证。探讨了基于不同拟合因子的双曲正切函数在阶跃函数和分段线性函数拟合中的应用。针对...
利用双曲正切拟合函数,建立了可推广的考虑迟滞特性的多级刚度扭转减振器扭矩传递特性数学模型,并通过了试制的多级刚度扭转减振器特性台架试验验证。探讨了基于不同拟合因子的双曲正切函数在阶跃函数和分段线性函数拟合中的应用。针对具有非对称特性的两级和三级刚度扭转减振器,建立了考虑迟滞特性的扭转减振器扭矩传递特性的非连续、不可微分的数学模型,之后利用双曲正切拟合函数重新推导了建立的扭转减振器扭矩传递特性模型,并将结果推广至多级刚度扭转减振器。利用扭转减振器台架试验,验证了利用双曲正切函数拟合的可推广的多级刚度扭转减振器扭矩传递特性模型的有效性。
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关键词
拟合因子
双曲正切函数
迟滞特性
多级
刚度
扭转
减振器
台架试验
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职称材料
混合动力汽车功率分流传动系统扭转振动及其影响因素研究
3
作者
王欢
葛帅帅
+3 位作者
姜艳军
张志刚
郭栋
李明
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2024年第2期203-211,共9页
针对某款混合动力汽车,综合考虑发动机、电机、复合行星齿轮机构、离合器、减速器、差速器和半轴等部件,采用集中质量法建立功率分流传动系统动力学模型。在此基础上,分析不同运行工况下传动系统固有频率和振型,分别研究电机和发动机激...
针对某款混合动力汽车,综合考虑发动机、电机、复合行星齿轮机构、离合器、减速器、差速器和半轴等部件,采用集中质量法建立功率分流传动系统动力学模型。在此基础上,分析不同运行工况下传动系统固有频率和振型,分别研究电机和发动机激振频率与传动系统固有频率之间的关系,仿真分析扭转减振器刚度对传动系统固有频率的影响规律,通过改变扭转减振器刚度从而使得传动系统共振转速远离发动机常用工作区。
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关键词
混合动力
功率分流传动系统
固有频率
共振转速
减振器刚度
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职称材料
哈萨克斯坦KOA油田钻井减振提速技术研究
4
作者
王建宁
周英操
+2 位作者
赵记臣
耿建华
乔建锋
《石油机械》
北大核心
2023年第3期56-60,67,共6页
KOA油田位于哈萨克斯坦滨里海盆地东缘,该油田上部上二叠统地层砂、泥岩互层严重并夹杂有泥板岩和砾石层,非均质性强、可钻性差,经常发生跳钻和井下工具损坏等复杂情况。为了提高钻井效率、控制油田综合开发成本,在该地层中实现钻井减...
KOA油田位于哈萨克斯坦滨里海盆地东缘,该油田上部上二叠统地层砂、泥岩互层严重并夹杂有泥板岩和砾石层,非均质性强、可钻性差,经常发生跳钻和井下工具损坏等复杂情况。为了提高钻井效率、控制油田综合开发成本,在该地层中实现钻井减振提速显得十分迫切。通过分析该地层岩性特征确定了地层岩石等效刚度,并将岩石等效刚度引入到钻柱力学模型中,进而确定了在该地层中钻柱系统的固有振动频率;同时以此为计算依据,优选出了合适的钻柱减振器刚度并应用在新井钻探中。在新井中,装备有合适刚度的减振器,很好地调节了钻柱固有频率,显著减弱了有害振动,提高了机械钻速。研究结果表明,引入地层岩石等效刚度的钻柱系统力学模型合乎实际情况,通过该模型优选的钻柱减振器刚度可以有效减振和提速。
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关键词
钻井效率
钻柱振动
减振器
减振器刚度
井下钻具
机械钻速
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职称材料
题名
高速动车组抗蛇行减振器串联刚度匹配分析
1
作者
金田甜
代亮成
向安波
马琳娜
侯政安
曾鹏程
机构
中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心
西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2025年第2期30-37,共8页
基金
国家重点研发计划(2022YFB4301202)。
文摘
车辆悬挂参数的合理选取是决定高速动车组运行性能的关键,抗蛇行减振器串联刚度与一系定位刚度的优化匹配,会对车辆运行稳定性产生直接影响。基于抗蛇行减振器的实际结构及工作原理,提出了抗蛇行减振器的数学模型,在此基础上进一步构建了更为准确的AMESim模型,并建立车辆动力学联合仿真模型对抗蛇行串联刚度和一系纵向及垂向定位刚度进行优化分析,结果表明:增大抗蛇行减振器的串联刚度,动态阻尼力表现为先增加后趋于稳定的特点;抗蛇行减振器串联刚度大于10 MN/m时,对提升车辆运行稳定性产生积极影响,在稳定性性能相当的情况下,一系纵向和垂向定位刚度的提升,会导致所需匹配的抗蛇行减振器串联刚度相应降低;一系纵向及垂向定位刚度和抗蛇行串联刚度增大,车辆的横向及垂向平稳性指标均有明显增大,脱轨系数和轮轴横向力等安全性指标略有增加。
关键词
高速动车组
抗蛇行
减振器
串联
刚度
联合仿真
匹配分析
Keywords
High-speed EMU
series stiffness of yaw damper
co-simulation
matching analysis
分类号
U266 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
考虑迟滞特性的多级刚度扭转减振器建模及试验验证
被引量:
7
2
作者
吴虎威
吴光强
陈祥
庄婷
朱德财
机构
同济大学汽车学院
东京大学生产技术研究所
上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2017年第2期170-176,共7页
基金
国家自然科学基金(51175379
51575393)
文摘
利用双曲正切拟合函数,建立了可推广的考虑迟滞特性的多级刚度扭转减振器扭矩传递特性数学模型,并通过了试制的多级刚度扭转减振器特性台架试验验证。探讨了基于不同拟合因子的双曲正切函数在阶跃函数和分段线性函数拟合中的应用。针对具有非对称特性的两级和三级刚度扭转减振器,建立了考虑迟滞特性的扭转减振器扭矩传递特性的非连续、不可微分的数学模型,之后利用双曲正切拟合函数重新推导了建立的扭转减振器扭矩传递特性模型,并将结果推广至多级刚度扭转减振器。利用扭转减振器台架试验,验证了利用双曲正切函数拟合的可推广的多级刚度扭转减振器扭矩传递特性模型的有效性。
关键词
拟合因子
双曲正切函数
迟滞特性
多级
刚度
扭转
减振器
台架试验
Keywords
Clutches
Hysteresis
Numerical models
Piecewise linear techniques
Spot welding
Stiffness
分类号
U463.21 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
混合动力汽车功率分流传动系统扭转振动及其影响因素研究
3
作者
王欢
葛帅帅
姜艳军
张志刚
郭栋
李明
机构
重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室
重庆青山工业有限责任公司技术中心
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2024年第2期203-211,共9页
基金
国家重点研发计划重点专项(2018YFB0106100)
国家自然科学基金项目(52005067)
+2 种基金
重庆市自然科学基金项目(cstc2019jcyj-msxmX0733,cstc2021jcyj-msxmX0555)
重庆市教育委员会科学技术研究计划项目(KJQN201901115)
重庆理工大学科研启动基金项目(2019ZD94)。
文摘
针对某款混合动力汽车,综合考虑发动机、电机、复合行星齿轮机构、离合器、减速器、差速器和半轴等部件,采用集中质量法建立功率分流传动系统动力学模型。在此基础上,分析不同运行工况下传动系统固有频率和振型,分别研究电机和发动机激振频率与传动系统固有频率之间的关系,仿真分析扭转减振器刚度对传动系统固有频率的影响规律,通过改变扭转减振器刚度从而使得传动系统共振转速远离发动机常用工作区。
关键词
混合动力
功率分流传动系统
固有频率
共振转速
减振器刚度
Keywords
hybrid electric vehicle
power split transmission system
natural frequency
resonance speed
damper stiffness
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
哈萨克斯坦KOA油田钻井减振提速技术研究
4
作者
王建宁
周英操
赵记臣
耿建华
乔建锋
机构
中国石油勘探开发研究院
中国石化集团国际石油勘探开发有限公司
中国石油集团工程技术研究院有限公司
中石化中原石油工程有限公司
出处
《石油机械》
北大核心
2023年第3期56-60,67,共6页
基金
国家科技重大专项“大型油气田及煤层气开发-复杂类型油藏关键工程技术”(2016ZX05033-005)。
文摘
KOA油田位于哈萨克斯坦滨里海盆地东缘,该油田上部上二叠统地层砂、泥岩互层严重并夹杂有泥板岩和砾石层,非均质性强、可钻性差,经常发生跳钻和井下工具损坏等复杂情况。为了提高钻井效率、控制油田综合开发成本,在该地层中实现钻井减振提速显得十分迫切。通过分析该地层岩性特征确定了地层岩石等效刚度,并将岩石等效刚度引入到钻柱力学模型中,进而确定了在该地层中钻柱系统的固有振动频率;同时以此为计算依据,优选出了合适的钻柱减振器刚度并应用在新井钻探中。在新井中,装备有合适刚度的减振器,很好地调节了钻柱固有频率,显著减弱了有害振动,提高了机械钻速。研究结果表明,引入地层岩石等效刚度的钻柱系统力学模型合乎实际情况,通过该模型优选的钻柱减振器刚度可以有效减振和提速。
关键词
钻井效率
钻柱振动
减振器
减振器刚度
井下钻具
机械钻速
Keywords
drilling efficiency
drill string vibration
shock absorber
stiffness of shock absorber
downhole tool
ROP
分类号
TE242 [石油与天然气工程—油气井工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速动车组抗蛇行减振器串联刚度匹配分析
金田甜
代亮成
向安波
马琳娜
侯政安
曾鹏程
《铁道机车车辆》
北大核心
2025
0
在线阅读
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职称材料
2
考虑迟滞特性的多级刚度扭转减振器建模及试验验证
吴虎威
吴光强
陈祥
庄婷
朱德财
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2017
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
混合动力汽车功率分流传动系统扭转振动及其影响因素研究
王欢
葛帅帅
姜艳军
张志刚
郭栋
李明
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
哈萨克斯坦KOA油田钻井减振提速技术研究
王建宁
周英操
赵记臣
耿建华
乔建锋
《石油机械》
北大核心
2023
0
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职称材料
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