准轨铁路矸石路基探讨 被引量：2

1

作者 崔玉平 《煤炭工程》 1981年第5期38-40,共3页

全国有上百个矿区开展了矸石的综合利用,但处理量不大,各矿仍堆积着大量的矸石.仅徐州矿务局就有矸石山20座,占地700余亩,堆存量在3000万吨以上.修建铁路专用线需要大量的填料,是否能利用矸石填筑路基?这在五十年代是明文规定禁用的.现... 全国有上百个矿区开展了矸石的综合利用,但处理量不大,各矿仍堆积着大量的矸石.仅徐州矿务局就有矸石山20座,占地700余亩,堆存量在3000万吨以上.修建铁路专用线需要大量的填料,是否能利用矸石填筑路基?这在五十年代是明文规定禁用的.现在矸石已用于塌陷区路基的养护维修,如开滦、淮南、徐州、枣庄、平顶山、肥城、淮北等矿区; 展开更多

关键词 路基面 准轨铁路 铁路专用线 堆存量 土质路基 填料层 塌陷区 五十年代 填石路基 基底处理

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昆明分局管内准轨铁路沿线的路基塌陷

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作者 韦树岳 《铁道工程学报》 EI 1989年第2期159-163,共5页

近几年来,铁路路基塌陷病害,在水土不利的条件下,在列车动荷载和各种人为因素影响下,时有发生,并有增多的趋势。轻微的塌陷变形,能引起列车限速慢行,严重的则造成列车颠覆,中断行车。不但经济上受到损失,政治上影响也很坏。所以。

关键词 路基面 准轨铁路 列车动荷载 铁路路基 列车颠覆 贵昆线 堑顶 施工开挖 溶沟 轨排

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煤仓下准轨铁路整体道床设计探讨

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作者 王尊贤 《煤炭工程》 1983年第4期37-40,共4页

1977年,在修改松藻矿区石壕矿井初步设计时,矿务局要求在煤仓下及其前后一段建设整体式道床,以便于清扫落地煤和排除污水,改善工人的工作环境,避免路基沉陷和产生翻浆冒泥等病害.为此,我们进行了调查研究,并在探索中完成了石壕矿煤仓下... 1977年,在修改松藻矿区石壕矿井初步设计时,矿务局要求在煤仓下及其前后一段建设整体式道床,以便于清扫落地煤和排除污水,改善工人的工作环境,避免路基沉陷和产生翻浆冒泥等病害.为此,我们进行了调查研究,并在探索中完成了石壕矿煤仓下准轨铁路整体道床设计.现介绍如下供参考.一、国内整体道床的发展概况1958年以来,铁道部门进行了许多研究和试铺工作,为设计工作奠定了基础. 展开更多

关键词 整体道床 准轨铁路 煤仓 宽轨枕 路基沉陷 矿井初步设计 整体式 铁道部门 翻浆冒泥 试铺

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浅谈加筋土在准轨铁路建设中的应用

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作者 孙昆明 《煤矿设计》 北大核心 1998年第10期37-39,共3页

准轨铁路加筋土桥台及双侧加筋土挡墙，是我国铁道工程建设中的一个新生事物，积极推广应用准轨铁路加筋土桥台及双侧加筋土挡墙，对于减少占地、缩短工期、降低造价，提高投资效益有着显著的作用。

关键词 准轨铁路 加筋土桥台 投资 效益 铁路 挡土墙

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矿井(厂)准轨铁路半代管运输成本研讨

5

作者 超忆太 《煤炭工程》 1986年第4期43-45,共3页

根据1981年的调查,笔者对矿井准轨铁路由铁道部门取送车辆和由矿方维修线路的半代管的运营成本进行了分析研究,推荐计算办法如下: 半代管方式运输的生产经营成本组成,包括取送车费、铁路设备维修费和固定资产折旧费,有的矿区(井)还担负... 根据1981年的调查,笔者对矿井准轨铁路由铁道部门取送车辆和由矿方维修线路的半代管的运营成本进行了分析研究,推荐计算办法如下: 半代管方式运输的生产经营成本组成,包括取送车费、铁路设备维修费和固定资产折旧费,有的矿区(井)还担负由于路局派员驻矿的劳务费,也应当纳入成本计算中。固定资产折旧又分为两个部分,即基本折旧和大修提成。 展开更多

关键词 固定资产折旧费 运输成本 生产经营成本 准轨铁路 成本计算 取送车费 铁道部门 铁路设备 运营成本 计算办法

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国家标准《冶金露天矿准轨铁路设计规范》发布

6

《现代矿业》 CAS 2009年第12期47-47,共1页

关键词 国家标准 设计规范 准轨铁路 露天矿 冶金 编制工作 编制过程 标准编制

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关于发布国家标准《冶金露天矿准轨铁路设计规范》的公告

7

《工程建设标准化》 2009年第3期54-54,共1页

现批准《冶金露天矿准轨铁路设计规范》为国家标准，编号为GB50512-2009，自2009年10月1日起实施。其中，第3．2．16条为强制性条文，必须严格执行。

关键词 设计规范 准轨铁路 国家标准 露天矿 冶金 公告 强制性条文

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煤炭准轨铁路系统联锁应用分析

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作者 刘连珂 《露天采煤技术》 2000年第2期30-32,共3页

煤炭准轨铁路系统是由车务、机务、工务、电务、车辆组成的大联动机，欲使铁路运输系统挖潜扩能、安全提效，就必须实现以增强系统整体能力为目标的有效系统联锁。现结合枣庄煤炭铁路运输的实践，提出几种有效的系统联锁方法，并对其应... 煤炭准轨铁路系统是由车务、机务、工务、电务、车辆组成的大联动机，欲使铁路运输系统挖潜扩能、安全提效，就必须实现以增强系统整体能力为目标的有效系统联锁。现结合枣庄煤炭铁路运输的实践，提出几种有效的系统联锁方法，并对其应用效果进行分析探讨，提出进一步完善联锁方法的有效途径。 展开更多

关键词 煤炭运输 准轨铁路系统 系统联锁 应用分析

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研制准轨—米轨列车实现国际快速联运 被引量：2

9

作者 江宏 《铁道工程学报》 EI 1999年第4期12-14,共3页

本文首先介绍了日本试制准轨 -窄轨“下一代列车”的概况 ,此项新型列车在准轨和窄轨铁路之间 ,可在 2 min内通过约 2 0 m长的轮距转换轨道 ,自动转换列车轮距 ,并自动锁定后 ,继续运行无阻。鉴于我国与东南亚各国铁路具有三种不同轨距 ... 本文首先介绍了日本试制准轨 -窄轨“下一代列车”的概况 ,此项新型列车在准轨和窄轨铁路之间 ,可在 2 min内通过约 2 0 m长的轮距转换轨道 ,自动转换列车轮距 ,并自动锁定后 ,继续运行无阻。鉴于我国与东南亚各国铁路具有三种不同轨距 ,建议在上述新技术基础上 ,研制一种可在 1 43 5、1 0 67、1 0 0 0 mm三种不同轨距情况下转换列车轮距 ,并锁定轮距 ,能继续运用的新型列车 ,促进泛亚铁路早日实现快速直通联运。 展开更多

关键词 新型列车 准轨铁路 米轨铁路 泛亚铁路 国际联运

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建设我国西部米轨铁路系统的设想 被引量：1

10

作者 胡惠泉 《铁道工程学报》 EI 1993年第2期101-108,共8页

我国西部地区山高坡陡,江河基本没有通航条件,公路限于条件、不能适应大运量和远距离的运输,因此,开发西部,交通运输主要依靠铁路。“交通为实业之母,铁路又为交通之母。”

关键词 米轨铁路 准轨铁路 交通运输 主要技术标准 工程投资 限制坡度 通航条件 重载运输 工程造价 铁道工程

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玉溪至蒙自铁路开工建设

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作者 陆华 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第10期F0003-F0003,共1页

2005年9月1日开工建设的玉蒙铁路是云南国际铁路通道——中越铁路通道的首段，是国家西部铁路网的重要干线铁路。该线位于云南省滇南地区，沿线经过玉溪市、通海县和红河州建水县、个旧市、蒙自县，经昆河米轨铁路（“十一五”期间将新... 2005年9月1日开工建设的玉蒙铁路是云南国际铁路通道——中越铁路通道的首段，是国家西部铁路网的重要干线铁路。该线位于云南省滇南地区，沿线经过玉溪市、通海县和红河州建水县、个旧市、蒙自县，经昆河米轨铁路（“十一五”期间将新建蒙自至河口准轨铁路）至边境口岸河口与越南铁路网相连，形成云南出境的国际铁路通道。吸引区矿产资源和旅游资源极为丰富，具有巨大的开发潜力。 展开更多

关键词 铁路通道 玉溪市 建设 开工 云南省 干线铁路 滇南地区 边境口岸 准轨铁路

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矿区铁路管理体制的探讨

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作者 黄家浩 《煤炭工程》 1987年第8期53-54,12,共3页

矿区内部运输及外部运输方式的合理选择,应进行多种运输方式综合技术经济比较(含准轨铁路、窄轨铁路、公路、水运、管道及架空索道等),在矿区总体规划时就要确定。当采用准轨铁路运输时,其管理体制也应在总体规划中予以明确,以适应矿区... 矿区内部运输及外部运输方式的合理选择,应进行多种运输方式综合技术经济比较(含准轨铁路、窄轨铁路、公路、水运、管道及架空索道等),在矿区总体规划时就要确定。当采用准轨铁路运输时,其管理体制也应在总体规划中予以明确,以适应矿区建设及煤炭生产需要,获得最佳的经济效益。 展开更多

关键词 铁路管理体制 矿区建设 运输方式 矿区总体规划 煤炭生产 准轨铁路 取送车费 运输安全 矿区铁路 专用线运输

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对煤炭工业地面窄轨铁路有关规范的几点意见

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作者 范克沛 《煤炭工程》 1984年第5期35-38,共2页

我国煤炭工业地面窄轨铁路所采用的轨距,当前主要有600、762、900毫米三种.这三种轨距在不同煤矿的使用中各有特点.600毫米轨距是我国煤矿井上、下使用最多的主要类型.由于它轨距小、允许通过的曲线半径小,较适于使用小容量(1.5吨以下)... 我国煤炭工业地面窄轨铁路所采用的轨距,当前主要有600、762、900毫米三种.这三种轨距在不同煤矿的使用中各有特点.600毫米轨距是我国煤矿井上、下使用最多的主要类型.由于它轨距小、允许通过的曲线半径小,较适于使用小容量(1.5吨以下)的矿车.所以,这种轨距以往多用在小型矿井的井下.近年来,在大、中型矿井中使用这种轨距配合大容量矿车,也有较大的发展.这就是煤矿当前及将来均以600毫米轨距为主的原因. 展开更多

关键词 窄轨铁路 我国煤炭工业 中型矿井 道岔号数 曲线半径 大型车辆 煤矿井 小型矿井 站坪坡度 准轨铁路

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尼日利亚新铁路项目全面采用中国标准

14

《中国铁路》 北大核心 2006年第12期75-75,共1页

中国与尼日利亚签订合同，承建尼日利亚一条长1315km、耗资83亿美元的双线标准轨铁路。这条新建铁路项目由拉各斯-卡诺，连接了尼日利亚乃至西非最大的城市拉各斯和首都阿布贾。铺轨总里程达2730km，线路设计为全立交、全封闭，并采用... 中国与尼日利亚签订合同，承建尼日利亚一条长1315km、耗资83亿美元的双线标准轨铁路。这条新建铁路项目由拉各斯-卡诺，连接了尼日利亚乃至西非最大的城市拉各斯和首都阿布贾。铺轨总里程达2730km，线路设计为全立交、全封闭，并采用全自动闭塞微机联锁系统，共设25个车站和2个机车车辆维修工厂。设计行车速度为150km／h，全部采用我国铁路技术标准建设。 展开更多

关键词 新建铁路项目 尼日利亚 准轨铁路 中国标准 微机联锁系统 设计行车速度 签订合同 线路设计

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习近平主席特使、国务委员王勇出席肯尼亚蒙内铁路通车仪式

15

《设备监理》 2017年第4期4-5,共2页

5月31日，中国国家主席习近平特使、国务委员王勇在肯尼亚蒙巴萨出席蒙巴萨至内罗毕标准轨铁路通车仪式，以习近平主席名义对铁路建成通车表示热烈祝贺。

关键词 准轨铁路 习近平 肯尼亚

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企业铁路曲线线间距及建限加宽问题

16

作者 王尊贤 《煤炭工程》 1980年第3期34-35,共2页

工业企业准轨铁路设计工作,在区间或车站的设计中,常常遇到铁路曲线线间距及建筑限界的加宽问题.现行《工业企业标准轨距铁路设计规范(TJ12-74)》(以下简称“企规”)的有关规定,如第23、44、186条等,对企业铁路的线间距和建限都提出了... 工业企业准轨铁路设计工作,在区间或车站的设计中,常常遇到铁路曲线线间距及建筑限界的加宽问题.现行《工业企业标准轨距铁路设计规范(TJ12-74)》(以下简称“企规”)的有关规定,如第23、44、186条等,对企业铁路的线间距和建限都提出了最小距离的要求.当设置曲线时,因超高及机车、车辆的几何尺寸影响了其最小距离时,都应考虑设置曲线线间距和建筑限界的加宽值.当间距较大,超过了规定的最小值“+”应有的加宽值时,则不考虑加宽. 展开更多

关键词 铁路曲线 准轨铁路 工业企业 最小距离 铁路设计 标准轨距 建筑限界 外轨 转向架中心 设计规范

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窄轨和准轨平交的应用

17

作者 高忠一 《煤炭工程》 1979年第3期45-50,共2页

我院承担设计的营城煤矿九台立井,确定原煤经跨线仓由标准轨铁路运出.其接轨点使原有选煤厂的站线延长.接长的准轨铁路又将原有的600毫米轨距的窄轨铁路拦腰切断.如何处理窄轨与准轨的交叉.按照以往的经验,曾考虑立体交叉方案.也就是修... 我院承担设计的营城煤矿九台立井,确定原煤经跨线仓由标准轨铁路运出.其接轨点使原有选煤厂的站线延长.接长的准轨铁路又将原有的600毫米轨距的窄轨铁路拦腰切断.如何处理窄轨与准轨的交叉.按照以往的经验,曾考虑立体交叉方案.也就是修建准轨跨线桥,使窄轨由桥下通过(见附图).但是,由于受到地形的限制及窄轨铁路技术标准要求,使其展线较远,才能符合立交技术标准.同时,由于展线所造成的窄轨与公路重合并行,又相应增加了四座窄轨跨线桥.显然这个设计方案工程量大,投资多. 展开更多

关键词 窄轨 准轨铁路 选煤厂 电机车 营城煤矿 技术标准要求 设计方案 站线 接长 展线

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大兴煤矿的井口位置及开拓方式 被引量：1

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作者 彭庆书 周佩璋 《煤炭工程》 1986年第10期6-8,共3页

铁法矿区大兴煤矿的井口位置及开拓方式,先后提出过四个方案进行详细比较、论证,历经五年多的商讨、争论,最后煤炭部批准了第一方案。本文仅将第一、二方案比较简介如下。 一、矿井概况 该井田位于铁法矿区西南部,南北长6.4km,东西宽3.3... 铁法矿区大兴煤矿的井口位置及开拓方式,先后提出过四个方案进行详细比较、论证,历经五年多的商讨、争论,最后煤炭部批准了第一方案。本文仅将第一、二方案比较简介如下。 一、矿井概况 该井田位于铁法矿区西南部,南北长6.4km,东西宽3.3km,面积为21.2km^2。井田地形平坦,第四系地层厚10m左右,有两条小河自西向东流经井田。矿区已建有准轨铁路专用线,纵贯井田南北。 井田内含可采煤21层,其中上煤组12层,下煤组9层。上下煤组间距一般为60～70m,上煤组累计可采厚度一般为13～26m。 展开更多

关键词 上煤组 第四系地层 铁法矿区 开拓方式 可采厚度 矿井概况 准轨铁路 天然焦 长焰煤 煤炭储量

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储煤场用桥式斗轮取料机 被引量：1

19

作者 李权群 《煤炭工程》 1984年第7期25-27,共3页

湖南金滩集中装车站(图1)设计采用堆煤机往储煤场堆煤,用桥式斗轮取料机(原名斗轮装车机)从储煤场取煤装车外运的布置形式.由于准轨铁路尚未建成,该装车站从1981年4月以来,用斗轮取料机取煤装汽车,已外运煤近50万吨.现将这种斗轮取料机... 湖南金滩集中装车站(图1)设计采用堆煤机往储煤场堆煤,用桥式斗轮取料机(原名斗轮装车机)从储煤场取煤装车外运的布置形式.由于准轨铁路尚未建成,该装车站从1981年4月以来,用斗轮取料机取煤装汽车,已外运煤近50万吨.现将这种斗轮取料机的构造、技术特征。 展开更多

关键词 取料机 斗轮 装车站 堆煤 储煤场 准轨铁路 胶带输送机 装车外运 电动机型号 行走轮

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一次闭塞电路

20

作者 陈良 《煤炭工程》 1983年第6期35-,共1页

准轨铁路运输的露天煤矿,其采掘场、排土场均为移动线路.尤其是采掘线、排土线,由于线路质量低劣、移动频繁,因此不宜设置轨道电路;再加上采掘线或排土线均不配备行车指挥人员,这就使得行车闭塞问题难于解决.目前,露天煤矿铁路运输作业... 准轨铁路运输的露天煤矿,其采掘场、排土场均为移动线路.尤其是采掘线、排土线,由于线路质量低劣、移动频繁,因此不宜设置轨道电路;再加上采掘线或排土线均不配备行车指挥人员,这就使得行车闭塞问题难于解决.目前,露天煤矿铁路运输作业中,有的采用简易路牌或路票闭塞;有的则没有任何凭证,完全靠人来保证.前者手续繁琐、效率低,后者在安全上没有保障. 展开更多

关键词 露天煤矿 排土场 准轨铁路 轨道电路 移动线路 运输作业 手续繁琐 继电器吸起 行车指挥 质量低劣

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