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大型低速二冲程柴油机动力装置的准稳态仿真
被引量：
4
1
作者
孙建波
郭晨
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第4期351-356,共6页
利用准稳态、循环平均值等建模方法,给出了包含大型低速二冲程柴油机、轴系、螺旋桨和船体动力学的实时仿真模型。在螺旋桨特性计算中,提出了推力系数和转矩系数计算的简便算法,算法既能避免利用螺旋桨图谱的复杂计算过程,又能满足全工...
利用准稳态、循环平均值等建模方法,给出了包含大型低速二冲程柴油机、轴系、螺旋桨和船体动力学的实时仿真模型。在螺旋桨特性计算中,提出了推力系数和转矩系数计算的简便算法,算法既能避免利用螺旋桨图谱的复杂计算过程,又能满足全工况范围的仿真需要。仿真程序是利用VC++开发实现的。仿真结果表明,动力装置在稳态和变工况下的计算结果与实船试航数据能够较好的吻合。螺旋桨特性计算的简便算法可以应用于螺旋桨特性的分析和建模,仿真模型可用于动力装置的性能分析、预测和调速器系统的设计和优化。
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关键词
船用柴油机
准稳态仿真
建模
动力装置系统
螺旋桨特性
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职称材料
题名
大型低速二冲程柴油机动力装置的准稳态仿真
被引量：
4
1
作者
孙建波
郭晨
机构
大连海事大学自动化与电气工程学院
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第4期351-356,共6页
基金
国家自然科学基金(60474014)
交通部应用基础研究项目(200432922504)
教育部高等学校博士学科点专项基金(20040151007)。
文摘
利用准稳态、循环平均值等建模方法,给出了包含大型低速二冲程柴油机、轴系、螺旋桨和船体动力学的实时仿真模型。在螺旋桨特性计算中,提出了推力系数和转矩系数计算的简便算法,算法既能避免利用螺旋桨图谱的复杂计算过程,又能满足全工况范围的仿真需要。仿真程序是利用VC++开发实现的。仿真结果表明,动力装置在稳态和变工况下的计算结果与实船试航数据能够较好的吻合。螺旋桨特性计算的简便算法可以应用于螺旋桨特性的分析和建模,仿真模型可用于动力装置的性能分析、预测和调速器系统的设计和优化。
关键词
船用柴油机
准稳态仿真
建模
动力装置系统
螺旋桨特性
Keywords
Marine diesel engine
Quasi steady state simulation
Modeling
Propulsion plant system
Propeller characteristics
分类号
TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TP339.7 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大型低速二冲程柴油机动力装置的准稳态仿真
孙建波
郭晨
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
4
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