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柴油引燃预混合天然气实现准均质压燃着火燃烧方式的理论研究被引量：5: 1; 作者姚春德姚广涛 +1 位作者宋金瓯段峰《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期168-171,共4页; 通过重新构建引燃油着火模型和双燃料燃烧模型,对在不同当量比情况下,引燃油雾化、蒸发与着火的特点及对燃烧过程的影响进行了较深入的理论研究,提出了柴油引燃预混合天然气实现准均质压燃着火的引燃油喷油特性。; 关键词柴油预混合天然气准均质压燃着火燃烧方式引燃油雾化喷油特性发动机; 在线阅读下载PDF 职称材料

惰性气体对准均质压燃燃烧过程的影响被引量：3: 2; 作者姚春德居钰生 +1 位作者刘增勇高昌卿《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期205-210,共6页; 在一台可视化发动机上,通过在进气中加入惰性气体的方法来控制柴油引燃天然气的燃烧过程。实验结果表明:进气中加入惰性气体使着火点位置向燃烧室壁面推移,着火点数量增加,着火时间推迟,燃烧速度降低,有效地降低了缸内燃烧最高压力及燃... 展开更多; 关键词惰性气体准均质压燃天然气双燃料发动机柴油燃烧过程; 在线阅读下载PDF 职称材料

降低柴油机排放的燃烧方式——均质压燃: 3; 作者周祥军钱作勤《船海工程》北大核心 2005年第1期41-44,共4页; 分析了HCCI发动机国内外的研究现状 ,介绍均质压燃HCCI的燃烧机理及实现方式 ,探讨了HCCI发动机面临的主要问题和解决途径。; 关键词柴油机燃烧方式均质压燃排放污染; 在线阅读下载PDF 职称材料

均质压燃燃烧着火时刻的循环变动被引量：1: 4; 作者汤琛陈凡苏万华《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期139-145,共7页; 在一台改装单缸机上,研究了进气温度、进气压力、外部废气再循环率等运行参数对汽油均质压燃(HCCI)燃烧着火时刻循环变动的影响.结果表明:着火时刻对应的曲轴转角对HCCI燃烧循环变动有重大影响.着火时刻提前,HCCI燃烧循环变动较小.不同... 展开更多; 关键词均质压燃循环变动着火时刻燃烧持续期; 在线阅读下载PDF 职称材料

新的发动机燃烧方式——均质充量压燃燃烧(HCCI) 被引量：3: 5; 作者姜春生刘凤军《天津汽车》 2005年第4期25-27,共3页; 在往复式发动机中,除了火花点燃式燃烧和柴油压燃燃烧的运转方式外还有第3种运转方式,即均质充量压燃燃烧(HCCI)。HCCI模式发动机的运转情况被认为是高效和稳定的。在部分负荷工况下可以大幅度降低NOx的排放。把HCCI燃烧应用到发动机方... 展开更多; 关键词均质压燃排放热效率往复式发动机均质充量压燃燃烧方式 HCCI 运转方式火花点燃式运转情况; 在线阅读下载PDF 职称材料

二甲醚均质压燃燃烧的详细化学动力学模拟研究被引量：7: 6; 作者罗马吉黄震 +2 位作者陈志吕兴才李德刚《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期642-647,共6页; 采用由美国LawrenceLivermore国家实验室提出的二甲醚 (DME)详细化学动力学反应机理及其开发的HCT化学动力学程序 ,对均质充量压缩着火 (HCCI)发动机燃用DME的着火和燃烧过程进行了分析。为考虑壁面传热的影响 ,在HCT程序中增加了壁面... 展开更多; 关键词 HCCI 均质压燃燃烧燃空当量比燃烧过程均质充量压缩着火进气 EGR 发动机转速放热程序; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于可变气门定时策略的HCCI汽油机试验研究被引量：11: 7; 作者谢辉赵华 +5 位作者杨林高瑞张岩朱红国秦静何邦全《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期510-517,共8页; 在电控气口喷射四冲程单缸试验机上,利用特殊设计的小包角配气凸轮,通过负气门重叠角实现了由内部残余废气控制的汽油HCCI燃烧,详细研究了气门定时参数对HCCI燃烧的影响.结果表明,就进排气门定时比较而言,排气门关闭时刻对内部EGR率和... 展开更多; 关键词均质压燃着火燃烧可变气门定时内部EGR 汽油机; 在线阅读下载PDF 职称材料

自然吸气四冲程汽油机的技术特点及发展方向: 8; 作者鞠抗利李燕《内燃机与配件》 2010年第5期1-9,19,共10页; 以自然吸气汽油机节油为目的,通过分析不同空燃比的尾气中作功气体CO_2、O_2、N_2的成分变化,作功气体增量的变化,等熵指数的变化。证明采用稀燃混合气能够提高等容循环热效率。使用5气体分析仪测出尾气成分与理论计算值一致。并经原车... 展开更多; 关键词燃料性质起燃方式均质稀薄燃烧均质稀薄压燃技术均质稀薄点燃技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名柴油引燃预混合天然气实现准均质压燃着火燃烧方式的理论研究被引量：5: 1; 作者姚春德姚广涛宋金瓯段峰; 机构天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期168-171,共4页; 基金国家自然科学基金项目 (5 0 376 0 4 5 )资助; 文摘通过重新构建引燃油着火模型和双燃料燃烧模型,对在不同当量比情况下,引燃油雾化、蒸发与着火的特点及对燃烧过程的影响进行了较深入的理论研究,提出了柴油引燃预混合天然气实现准均质压燃着火的引燃油喷油特性。; 关键词柴油预混合天然气准均质压燃着火燃烧方式引燃油雾化喷油特性发动机; Keywords Premixed natural gas engine,Pilot diesel fuel,QHCCI; 分类号 TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名惰性气体对准均质压燃燃烧过程的影响被引量：3: 2; 作者姚春德居钰生刘增勇高昌卿; 机构天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室; 出处《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期205-210,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(50076031) 国家教育部重点基金项目。; 文摘在一台可视化发动机上,通过在进气中加入惰性气体的方法来控制柴油引燃天然气的燃烧过程。实验结果表明:进气中加入惰性气体使着火点位置向燃烧室壁面推移,着火点数量增加,着火时间推迟,燃烧速度降低,有效地降低了缸内燃烧最高压力及燃烧压力升高速率,CO2的影响大于N2的影响。; 关键词惰性气体准均质压燃天然气双燃料发动机柴油燃烧过程; Keywords Inertialgas Quasi-homogeneous charge compression ignition (HCCI) Natural gas Dual fuel; 分类号 TK407.9 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程] TK16 [动力工程及工程热物理—热能工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名降低柴油机排放的燃烧方式——均质压燃: 3; 作者周祥军钱作勤; 机构武汉理工大学能源与动力工程学院; 出处《船海工程》北大核心 2005年第1期41-44,共4页; 文摘分析了HCCI发动机国内外的研究现状 ,介绍均质压燃HCCI的燃烧机理及实现方式 ,探讨了HCCI发动机面临的主要问题和解决途径。; 关键词柴油机燃烧方式均质压燃排放污染; Keywords diesel engine combustion mode HCCI emission; 分类号 TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名均质压燃燃烧着火时刻的循环变动被引量：1: 4; 作者汤琛陈凡苏万华; 机构天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室; 出处《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期139-145,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(51236005); 文摘在一台改装单缸机上,研究了进气温度、进气压力、外部废气再循环率等运行参数对汽油均质压燃(HCCI)燃烧着火时刻循环变动的影响.结果表明:着火时刻对应的曲轴转角对HCCI燃烧循环变动有重大影响.着火时刻提前,HCCI燃烧循环变动较小.不同运行参数对燃烧循环变动的影响不同.进气温度和冷却水温度升高、进气压力增大有助于减小着火时刻循环变动,过量空气系数和EGR率增大会增大着火时刻循环变动.; 关键词均质压燃循环变动着火时刻燃烧持续期; Keywords homogeneous charge compression ignition cyclic variations ignition timing burn duration; 分类号 TK427 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新的发动机燃烧方式——均质充量压燃燃烧(HCCI) 被引量：3: 5; 作者姜春生刘凤军; 机构中国汽车技术研究中心装甲兵技术学院; 出处《天津汽车》 2005年第4期25-27,共3页; 文摘在往复式发动机中,除了火花点燃式燃烧和柴油压燃燃烧的运转方式外还有第3种运转方式,即均质充量压燃燃烧(HCCI)。HCCI模式发动机的运转情况被认为是高效和稳定的。在部分负荷工况下可以大幅度降低NOx的排放。把HCCI燃烧应用到发动机方面尽管仍有一些困难,但HCCI燃烧方式表明在发动机应用的巨大潜力。本文将阐述HCCI与传统发动机燃烧方式的不同及其未来的展望。; 关键词均质压燃排放热效率往复式发动机均质充量压燃燃烧方式 HCCI 运转方式火花点燃式运转情况; Keywords HCCI Emission Thermal efficiency; 分类号 TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名二甲醚均质压燃燃烧的详细化学动力学模拟研究被引量：7: 6; 作者罗马吉黄震陈志吕兴才李德刚; 机构上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期642-647,共6页; 基金国家杰出青年科学基金 (5 0 0 2 5 6 19) 国家重点基础研究发展计划 (973计划 ) (2 0 0 1CB2 0 92 0 8)项目资助。; 文摘采用由美国LawrenceLivermore国家实验室提出的二甲醚 (DME)详细化学动力学反应机理及其开发的HCT化学动力学程序 ,对均质充量压缩着火 (HCCI)发动机燃用DME的着火和燃烧过程进行了分析。为考虑壁面传热的影响 ,在HCT程序中增加了壁面传热子模型。采用该方法研究了燃空当量比、进气充量加热、发动机转速和EGR等因素对HCCI着火和燃烧的影响。结果表明 ,DME的HCCI燃烧过程有明显的低温反应放热和高温反应放热两阶段 ;增大燃空当量比、提高进气充量温度使着火提前 ;提高发动机转速和采用冷却EGR使着火滞后。; 关键词 HCCI 均质压燃燃烧燃空当量比燃烧过程均质充量压缩着火进气 EGR 发动机转速放热程序; Keywords Homogeneous charge compr ession ignition(HCCI),Chemical kin etics,Numerical simulation,DME; 分类号 TK40 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于可变气门定时策略的HCCI汽油机试验研究被引量：11: 7; 作者谢辉赵华杨林高瑞张岩朱红国秦静何邦全; 机构天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室; 出处《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期510-517,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(50476064) 国家重点基础研究规划资助项目(2001CB209204); 文摘在电控气口喷射四冲程单缸试验机上,利用特殊设计的小包角配气凸轮,通过负气门重叠角实现了由内部残余废气控制的汽油HCCI燃烧,详细研究了气门定时参数对HCCI燃烧的影响.结果表明,就进排气门定时比较而言,排气门关闭时刻对内部EGR率和负荷的影响更大,而进气门开启时刻对HCCI燃烧的影响相对较小.在进排气门相位对称条件下,随着气门重叠负角的减小,最大压力升高率增加,着火时刻提前,负荷也增大.随着转速的增加,内部EGR率增加,排气温度升高,着火时刻也提前.通过调整气门定时,在不需要进气加热的条件下,可在转速880～4 000 r/min,负荷0.25～0.75 MPa(pIMEP)的范围实现HCCI燃烧.; 关键词均质压燃着火燃烧可变气门定时内部EGR 汽油机; Keywords HCCI VVT Internal EGR Gasoline engine; 分类号 TK411.27 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名自然吸气四冲程汽油机的技术特点及发展方向: 8; 作者鞠抗利李燕; 机构郑州白鸽集团公司河南农业大学; 出处《内燃机与配件》 2010年第5期1-9,19,共10页; 文摘以自然吸气汽油机节油为目的,通过分析不同空燃比的尾气中作功气体CO_2、O_2、N_2的成分变化,作功气体增量的变化,等熵指数的变化。证明采用稀燃混合气能够提高等容循环热效率。使用5气体分析仪测出尾气成分与理论计算值一致。并经原车生产企业监测及出租车40万公里行驶记录,证明节油10%～16%。; 关键词燃料性质起燃方式均质稀薄燃烧均质稀薄压燃技术均质稀薄点燃技术; 分类号 TK417 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	柴油引燃预混合天然气实现准均质压燃着火燃烧方式的理论研究	姚春德姚广涛宋金瓯段峰	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2005	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	惰性气体对准均质压燃燃烧过程的影响	姚春德居钰生刘增勇高昌卿	《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2003	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	降低柴油机排放的燃烧方式——均质压燃	周祥军钱作勤	《船海工程》北大核心	2005	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	均质压燃燃烧着火时刻的循环变动	汤琛陈凡苏万华	《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2018	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	新的发动机燃烧方式——均质充量压燃燃烧(HCCI)	姜春生刘凤军	《天津汽车》	2005	3	在线阅读下载PDF 职称材料
6	二甲醚均质压燃燃烧的详细化学动力学模拟研究	罗马吉黄震陈志吕兴才李德刚	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2004	7	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于可变气门定时策略的HCCI汽油机试验研究	谢辉赵华杨林高瑞张岩朱红国秦静何邦全	《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2005	11	在线阅读下载PDF 职称材料
8	自然吸气四冲程汽油机的技术特点及发展方向	鞠抗利李燕	《内燃机与配件》	2010	0	在线阅读下载PDF 职称材料