期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
随机用户均衡准动态交通分配模型
被引量：
1
1
作者
赵传林
齐琪
+1 位作者
贺少松
孙阳琪
《工业工程》
2024年第1期104-111,共8页
动态交通分配问题是交通科学研究的热点和难点,将动态交通分配方法应用于大规模网络往往产生过高的计算成本。通过研究准动态交通分配问题,降低动态交通分配中时间的连续性和动态交通分配模型的复杂性。采用路段行程时间计算公式定义一...
动态交通分配问题是交通科学研究的热点和难点,将动态交通分配方法应用于大规模网络往往产生过高的计算成本。通过研究准动态交通分配问题,降低动态交通分配中时间的连续性和动态交通分配模型的复杂性。采用路段行程时间计算公式定义一种新的剩余交通需求计算方法;然后考虑剩余交通需求在时段之间的传播过程和出行者对路网的熟悉程度差异,建立基于Logit的随机用户均衡准动态交通分配模型,基于逐次平均法设计模型的求解算法。最后通过Braess网络和九节点网络说明模型的应用情况,并分析模型参数的敏感度,验证模型的合理性与算法的有效性。本研究丰富了交通科学基础理论,为交通政策的制定提供参考依据。
展开更多
关键词
城市
交通
准动态交通分配
随机用户均衡
剩余
交通
需求
路段行程时间
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
随机用户均衡准动态交通分配模型
被引量：
1
1
作者
赵传林
齐琪
贺少松
孙阳琪
机构
北京建筑大学土木与交通工程学院
出处
《工业工程》
2024年第1期104-111,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(71971014)
北京市教委科技计划资助项目(KM202010016007)
+1 种基金
北京建筑大学金字塔人才培养工程资助项目(JDJQ20200301)
北京建筑大学研究生创新资助项目(PG2023051,PG2023052)。
文摘
动态交通分配问题是交通科学研究的热点和难点,将动态交通分配方法应用于大规模网络往往产生过高的计算成本。通过研究准动态交通分配问题,降低动态交通分配中时间的连续性和动态交通分配模型的复杂性。采用路段行程时间计算公式定义一种新的剩余交通需求计算方法;然后考虑剩余交通需求在时段之间的传播过程和出行者对路网的熟悉程度差异,建立基于Logit的随机用户均衡准动态交通分配模型,基于逐次平均法设计模型的求解算法。最后通过Braess网络和九节点网络说明模型的应用情况,并分析模型参数的敏感度,验证模型的合理性与算法的有效性。本研究丰富了交通科学基础理论,为交通政策的制定提供参考依据。
关键词
城市
交通
准动态交通分配
随机用户均衡
剩余
交通
需求
路段行程时间
Keywords
urban traffic
quasi-dynamic traffic assignment
stochastic user equilibrium
residual traffic demand
link travel time
分类号
F407.47 [经济管理—产业经济]
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
随机用户均衡准动态交通分配模型
赵传林
齐琪
贺少松
孙阳琪
《工业工程》
2024
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
