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题名冷气发动机系统动态特性仿真研究
被引量：3
- 1
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作者
尤裕荣
曾维亮
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机构
西安航天动力研究所
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出处
《火箭推进》
CAS
2009年第6期14-18,共5页
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文摘
采用模块化建模方法,将冷气发动机划分为减压阀、管路、容腔和喷嘴等模块,建立了发动机系统模块化数学模型。对发动机启动过程和脉冲工作状态下的响应特性进行了仿真研究,仿真结果与试车结果相吻合,验证了所建立的数学模型的正确性。仿真计算结果还表明:安全阀的开启性能和减压阀动作的灵活性等都是影响冷气发动机动态响应特性的主要因素。提出了改进发动机工作性能及可靠性的措施。
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关键词
冷气发动机
模块化建模
动态特性
仿真研究
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Keywords
CGE
MASM
dynamic characteristics
simulation study
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分类号
V434.23
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名微小推力冷气发动机动静态性能实验研究
被引量：3
- 2
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作者
李明新
汤海滨
张尊
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机构
北京航空航天大学宇航学院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第6期728-733,共6页
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基金
国家自然科学基金(51276006)
航天支撑基金资助
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文摘
针对所设计的微小推力冷气发动机进行高空模拟试验,搭建了试验系统,并应用推力测试装置测量了发动机不同推进剂下的推力和比冲,得到了发动机的稳态特征参数,当分别以丙烷和氮气为推进剂时,平均比冲分别为83.5s和75.6s。为了获得发动机的动态特征参数,对推力测量装置进行了负阶跃力和正阶跃力动态标定,通过标定数据的对比验证得到推力测量系统的延迟时间为90ms;进而在特定试验工况下,给出了发动机和推力测量装置实际上升时间的计算方法,得到丙烷质量流量为40mg/s时,发动机的上升时间为27.1ms。
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关键词
微小推力冷气发动机
静态标定
动态标定
负阶跃力
正阶跃力
响应时间
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Keywords
Cold gas micro-propulsion thruster
Steady calibration
Dynamic calibration
Negative step force
Positive step force
Response time
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分类号
V439.7
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名冷气喷嘴气动计算与试验分析
- 3
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作者
胡伟
周军
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机构
中国航天科技集团公司第六研究院十一所
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出处
《火箭推进》
CAS
2002年第6期10-14,共5页
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文摘
冷气发动机一般使用压缩空气或氮气等气体作为推进剂,虽然比冲低,但具有系统简单、可靠性高、无毒无污染等优点,适用于运载器的姿态控制和卫星轨道控制。本文研究了冷气喷嘴的气动原理,给出了基本参数的计算方法,分析了试验条件下气体在喷管内型面上的流动状态和损失,并对依此设计的冷气装置进行试验,分析了试验结果,所得结论对喷嘴设计及试验数据分析提供了依据。
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关键词
冷气发动机
气动计算
试验分析
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分类号
V432
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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