楼宇空调变水量冷媒水系统实时优化控制 被引量：28

1

作者 晋欣桥 李晓锋 任海刚 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第7期1128-1132,共5页

为达到节能和优化系统控制的目的 ,在楼宇空调水系统及其局部控制仿真分析的基础上 ,针对变流量系统监测点和可调参数较多的特点 ,提出并验证了 3个实时优化控制方案 :根据初级和二级冷媒水流量的比率 ,实时优化多台冷水机组的启 /停控... 为达到节能和优化系统控制的目的 ,在楼宇空调水系统及其局部控制仿真分析的基础上 ,针对变流量系统监测点和可调参数较多的特点 ,提出并验证了 3个实时优化控制方案 :根据初级和二级冷媒水流量的比率 ,实时优化多台冷水机组的启 /停控制 ;利用 AHU自动控制水阀的阀位信息 ,实时优化二级水泵的控制 ;利用 AHU自动控制水阀的阀位信息以及二级泵的工作状况 ,实时优化冷水机组出水温度的控制 .结果表明 ,同常规的控制方案相比 ,这 3个优化控制方案不仅能够不同程度地达到节能的目的 。 展开更多

关键词 空调 冷媒水系统 优化控制

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舰船集成冷媒水系统损害检测 被引量：3

2

作者 徐新华 李伟光 谢军龙 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2016年第1期135-142,共8页

舰船集中冷媒水系统配置方式可以集中为舰船电子设备冷却提供保障,克服电子设备因自带冷却系统产生的寿命周期费用高、可靠性水平低等问题,能减少资源消耗,简化设备配置,优化系统设计,实现冷却资源的综合利用。集中冷媒水系统的损害检... 舰船集中冷媒水系统配置方式可以集中为舰船电子设备冷却提供保障,克服电子设备因自带冷却系统产生的寿命周期费用高、可靠性水平低等问题,能减少资源消耗,简化设备配置,优化系统设计,实现冷却资源的综合利用。集中冷媒水系统的损害检测及管理是舰船损害管制的一项重要内容。在分析舰船冷媒水系统集成及舰船损害管制的基础上,进一步探讨采用主元分析法（PCA）对冷媒水系统测量传感器的损害进行检测与诊断,并在水系统的模拟平台上对传感器的损害检测与诊断进行验证。根据水系统在正常运行条件下的系统压力传感器的测量数据建立的主元模型可解释系统方差95%以上,置信限为1.639 4。在某压力传感器损害（即故障）条件下的运行数据的Q-统计超出这一置信限,说明有压力传感器发生故障,且从Q-分布图可以看出,故障压力传感器的测量贡献率最高,占45%~75%,从而实现了故障传感器的诊断。提出一种平时与战时相结合的集中冷媒水管网的损害检测与诊断流程。 展开更多

关键词 集中冷媒水系统 损害检测 损害诊断 损害管制 主元分析法

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大型舰船环状冷媒水系统运行模拟分析与试验 被引量：1

3

作者 周炫 严天 +2 位作者 谢承利 谢军龙 徐新华 《船海工程》 北大核心 2018年第6期148-152,共5页

搭建了某舰船环状冷媒水系统的模拟仿真平台与试验平台,对该系统不同负荷需求下的运行模式进行模拟分析与试验研究,分析了舰船冷媒水系统在不同运行模式下用户的流量分配特性。结果表明,对于舰船夏季夜间与过渡季运行工况,系统双泵、三... 搭建了某舰船环状冷媒水系统的模拟仿真平台与试验平台,对该系统不同负荷需求下的运行模式进行模拟分析与试验研究,分析了舰船冷媒水系统在不同运行模式下用户的流量分配特性。结果表明,对于舰船夏季夜间与过渡季运行工况,系统双泵、三泵分别向全船所有用户供水时,用户流量分别约为设计流量的50%与70%,区间流量不平衡率小于15%,满足舰船用户不同负荷(50%或70%左右)下的流量需求;对于舰船冬季运行工况,系统单泵、双泵供全船全年支路冬季运行时,用户流量约为设计流量的70%与95%,其区间不平衡率均小于15%,满足舰船冬季满负荷(100%)部分负荷(70%)条件下用户的水量需求。通过模拟与试验结果对比,进一步分析实际舰船环状冷媒水系统的水力平衡特性。 展开更多

关键词 环状冷媒水系统 模拟分析 实验研究 流量分配 流量不平衡率

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大型舰船环状冷媒水系统并网运行模拟分析 被引量：1

4

作者 张轩 周炫 +1 位作者 金正涛 李伟光 《船海工程》 北大核心 2017年第3期139-142,共4页

针对某大型舰船环状冷媒水系统形式及特点,利用Flow Master建立该环状冷媒水系统的模拟仿真平台。通过对环状冷媒水系统单泵、双泵、三泵以及四泵多种并网运行工况的模拟计算,分析不同运行工况下用户区内与区间的流量分配特性与水力失... 针对某大型舰船环状冷媒水系统形式及特点,利用Flow Master建立该环状冷媒水系统的模拟仿真平台。通过对环状冷媒水系统单泵、双泵、三泵以及四泵多种并网运行工况的模拟计算,分析不同运行工况下用户区内与区间的流量分配特性与水力失调情况。模拟结果表明,系统在并网运行时,各用户区内支路流量分配较均衡;单泵供全舰用户运行时,各区用户模拟流量为设计流量的26.7%~38.8%,区与区之间流量最大不平衡率为31.1%,出现明显水力失调现象;对于多泵联合供全船运行工况,各区用户模拟流量分别为设计流量的51.8%~58.4%、77.0%~76.2%、88.7%~90.8%,能适应舰船不同负荷需求,区与区之间流量最大不平衡率小于15%,流量分配较均匀,满足工程要求。 展开更多

关键词 环状冷媒水系统 并网运行 流量分配 水力失调

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大型舰船环状冷媒水系统运行模式试验研究 被引量：2

5

作者 金正涛 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2017年第5期120-125,共6页

[目的]为了解决大型舰船环状冷媒水系统多种工况运行时的水力平衡问题,[方法]针对该系统的形式及特点,搭建缩比试验平台,对系统各区独立运行、备用泵向各区供水、单泵及多泵联合供水等多种运行模式进行试验研究。分析在不同运行模式下... [目的]为了解决大型舰船环状冷媒水系统多种工况运行时的水力平衡问题,[方法]针对该系统的形式及特点,搭建缩比试验平台,对系统各区独立运行、备用泵向各区供水、单泵及多泵联合供水等多种运行模式进行试验研究。分析在不同运行模式下各区用户支路的流量分配特性。[结果]试验结果表明,当位于舰船舯部的备用泵分别向其他各用户区供水时,各用户支路的实际流量达到设计流量的90%以上,其水力失调度为0.89~1.02;单泵向全舰供水时,用户试验流量仅达到设计流量的20.0%~37.1%,区间流量最大不平衡率均大于40%,存在严重的水力失调现象;对于系统多泵联合供水运行模式,双泵、三泵、四泵联合供水模式下的最优运行工况可满足舰船不同负荷下的水量需求,区间流量最大不平衡率小于15%,结果能满足工程要求。[结论]试验结果可为实舰运行与控制提供参考依据。 展开更多

关键词 环状冷媒水系统 流量分配 水力失调度 流量不平衡率

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船舶环状冷媒水系统冬季工况运行模拟分析

6

作者 郑军林 严天 徐新华 《舰船科学技术》 北大核心 2021年第1期133-137,共5页

针对某船舶环状冷媒水系统冬季负荷特点,提出采用单泵及双泵供全船全年用户支路冬季运行2种模式。通过对该系统的仿真模拟,研究不同工况下,船舶在冬季运行模式下的全年用户支路的流量分配、水力平衡特性以及系统的水力稳定性。对单泵模... 针对某船舶环状冷媒水系统冬季负荷特点,提出采用单泵及双泵供全船全年用户支路冬季运行2种模式。通过对该系统的仿真模拟,研究不同工况下,船舶在冬季运行模式下的全年用户支路的流量分配、水力平衡特性以及系统的水力稳定性。对单泵模式,任意1台水泵供水均能使全船各全年用户支路流量达到设计值的70%左右,支路最大不平衡率小于1%;在不同工况下,同一支路的流量最大偏差为7.27%~7.41%。对双泵模式,任意2台水泵联合供水均能使全船全年用户支路流量达到设计值的100%左右,且无水力失衡现象;在不同双泵联合运行工况下,同一支路的流量最大偏差小于5%。结果表明,对于船舶环状冷媒水系统单泵运行或者双泵运行可满足船舶部分负荷以及满负荷冬季工况需要,水力稳定性小于15%,满足工程需求。 展开更多

关键词 环状冷媒水系统 冬季工况 流量分配 水力平衡特性 水力稳定性

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基于分析的舰船空调冷媒水系统设计评估

7

作者 方兴 高一民 +1 位作者 周佳宇 宋靠华 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2019年第S01期53-60,共8页

[目的]目前,舰船空调冷媒水系统的设计选型主要依赖于设计师的经验,故经常会出现设备选型容量过大的问题,缺少一种从设备运行匹配性角度来评估系统设计是否合理的方法。为此,[方法]基于[火用]分析方法,通过分析设备在实际及最优运行状态... [目的]目前,舰船空调冷媒水系统的设计选型主要依赖于设计师的经验,故经常会出现设备选型容量过大的问题,缺少一种从设备运行匹配性角度来评估系统设计是否合理的方法。为此,[方法]基于[火用]分析方法,通过分析设备在实际及最优运行状态下[火用]效率的偏离程度,提出设计匹配度评估指标,用以评估空调冷媒水系统的设计选型。以某舰空调冷媒水系统为研究对象,利用Matlab软件建立仿真模型,并模拟全年工况。对8种冷水机组及3种冷媒水泵替代选型方案分别与初始方案进行对比,计算每种冷媒水系统方案的设计匹配度指标。[结果]结果显示,在所有设计方案中,CH3-CHP1设计方案为最优方案,其设计匹配度最大为90.0%,相比初始设计方案提高了2.5个百分点。[结论]研究表明,以设计匹配度作为评估指标,可有效地指导舰船空调冷媒水系统的设计选型。 展开更多

关键词 舰船空调系统 冷媒水系统 设计选型 设计评估 匹配度

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船用空调冷媒水管清洗和充注工艺 被引量：2

8

作者 陈威 王柳 魏文俊 《船舶标准化工程师》 2023年第1期30-34,共5页

为保障船舶中央空调系统的长期稳定运行,对冷媒水管清洗串洗、除锈防锈和充注等技术要求和工艺流程进行分析,总结出适用于船用空调冷媒水系统的水管清洗和充注工艺。研究表明:该工艺可有效提高水管耐腐蚀性,防止系统内部结垢,避免换热... 为保障船舶中央空调系统的长期稳定运行,对冷媒水管清洗串洗、除锈防锈和充注等技术要求和工艺流程进行分析,总结出适用于船用空调冷媒水系统的水管清洗和充注工艺。研究表明:该工艺可有效提高水管耐腐蚀性,防止系统内部结垢,避免换热效率降低。研究成果可为船用空调冷媒水管的清洗和充注提供一定参考。 展开更多

关键词 冷媒水系统 中央空调系统 清洗和充注 稳定运行 工艺措施

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空调水系统管道伸缩补偿及支座设置

9

作者 宣国年 《浙江建筑》 2006年第2期62-63,共2页

就空调机组水管伸缩补偿器和管路支架破坏的情况进行了原因分析,并结合工程实际,有针对性地提出了解决此类问题的方法和建议。

关键词 管路 伸缩器 支架 空调冷媒水系统

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某冷媒水管网系统泄漏诊断

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作者 周炫 马军 +3 位作者 舒星宇 罗立晟 徐新华 谢军龙 《船海工程》 2025年第2期39-45,共7页

针对某冷媒水管网系统的泄漏问题,提出一种应用压力变化率分析法进行泄漏诊断及简单定位的方法。通过模拟管网在不同泄漏点及不同泄漏量下的运行情况,获取不同泄漏工况下管网各节点(支路两端)的压力变化率,分析结果表明,当某支路发生泄... 针对某冷媒水管网系统的泄漏问题,提出一种应用压力变化率分析法进行泄漏诊断及简单定位的方法。通过模拟管网在不同泄漏点及不同泄漏量下的运行情况,获取不同泄漏工况下管网各节点(支路两端)的压力变化率,分析结果表明,当某支路发生泄漏,该泄漏支路的供水端或回水端的测压点的压力变化率最大,由此可以确定泄漏点所在的支路。压力变化率的值与距泄漏点的远近、管道尺寸、泄漏量大小都有关。3%可以作为该管网测压点的压力变化率的阈值,用于判断泄漏的发生。 展开更多

关键词 冷媒水系统 泄漏诊断 泄漏特性 压力变化率分析

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中央空调制冷机的化学清洗 被引量：2

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作者 王栋 陈仲祥 《河北化工》 2007年第3期39-40,共2页

阐述了中央空调制冷机结垢的类型及其产生的原因和危害,分析了中央空调制冷机的冷媒水系统、冷却水系统的化学清洗技术和操作方法。

关键词 中央空调制冷机 化学清洗 冷媒水系统

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中央空调制冷机的化学清洗 被引量：2

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作者 薛福连 《洁净与空调技术》 2013年第4期123-124,共2页

阐述了中央空调制冷机结垢的类型及其产生的原因和危害,分析了中央空调制冷机的冷媒水系统、冷却水系统的化学清洗技术和操作方法。

关键词 中央空调制冷机 化学清洗 冷媒水系统

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中央空调制冷机的化学清洗

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作者 薛福连 《洁净与空调技术》 2020年第3期115-116,共2页

阐述了中央空调制冷机结垢的类型及其产生的原因和危害,分析了中央空调制冷机的冷媒水系统、冷却水系统的化学清洗技术和操作方法。

关键词 中央空调制冷机 化学清洗 冷媒水系统

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