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燃气透平第一级冷却空气系统流体的动力特性
被引量：
6
1
作者
王新军
张成利
+3 位作者
王松
俞茂铮
赵世全
艾松
《动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第2期101-104,109,共5页
将燃气透平冷却空气系统模化为由大量不同通流单元以串连或并联方式组成的复杂网络系统,采用有向图的关联矩阵描述了该复杂网络的结构特征;选用适当的试验关联式计算空气流经各通流单元的压力损失与换热量,并建立了冷却空气流动与换热...
将燃气透平冷却空气系统模化为由大量不同通流单元以串连或并联方式组成的复杂网络系统,采用有向图的关联矩阵描述了该复杂网络的结构特征;选用适当的试验关联式计算空气流经各通流单元的压力损失与换热量,并建立了冷却空气流动与换热特性的流量、压力和温度方程组;采用逐步简化冷却空气网络系统的方式,求解冷却空气系统内流量的分配;采用以改进并修正的高斯消去法为基础的一种稳定的大型稀疏矩阵线性方程组来求解冷却空气系统内空气的压力与温度分布;在此基础上,编制出冷却空气系统流动特性的通用计算程序,并对某燃气透平第一级冷却空气系统特性进行了计算与分析,结果表明:第一级静叶与动叶的冷却空气消耗量分别占空气流量的3.97%和2.88%,与文献报道的同类型机组(西门子V94.3)的数值接近.
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关键词
燃气透平
冷却空气系统
流体动力特性
数值计算
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职称材料
基于一维CFD仿真技术的装甲车辆冷却空气系统设计
被引量：
4
2
作者
韩恺
赵长禄
+1 位作者
张付军
王义春
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第4期415-419,共5页
为了研究装甲车辆冷却空气系统结构参数与性能参数之间的影响,提出一种有效的一维计算流体动力学（CFD）仿真方法建立动力舱模型.利用主要部件的性能实验数据建立了某装甲车辆动力舱一维CFD仿真模型,并对风道结构参数、风道阻力、冷却...
为了研究装甲车辆冷却空气系统结构参数与性能参数之间的影响,提出一种有效的一维计算流体动力学（CFD）仿真方法建立动力舱模型.利用主要部件的性能实验数据建立了某装甲车辆动力舱一维CFD仿真模型,并对风道结构参数、风道阻力、冷却风流量以及风扇功耗等主要设计参数进行仿真预测和优化.结果显示,当散热器高度h在125~214 mm之间变化,风扇位置L在100~200 mm之间变化时,对冷却空气系统的性能影响不大,同时又满足对动力舱空间的限制要求.
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关键词
装甲车辆
一维CFD
冷却空气系统
风道
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职称材料
船用轴流式风机事故原因分析及系统配置改进建议
被引量：
1
3
作者
方成跃
尹业鑫
《舰船科学技术》
2000年第2期46-55,共10页
本文扼要介绍了LM2 50 0燃气轮机箱装体冷却空气系统管网配置。针对其船用轴流式风机发生粉碎性损坏事故状态 ,从管路失稳性分析、模态分析、管网特性匹配分析以及风机自身由气动力引起的失速分析诸方面 ,进行了广泛论证 ,剖析了造成轴...
本文扼要介绍了LM2 50 0燃气轮机箱装体冷却空气系统管网配置。针对其船用轴流式风机发生粉碎性损坏事故状态 ,从管路失稳性分析、模态分析、管网特性匹配分析以及风机自身由气动力引起的失速分析诸方面 ,进行了广泛论证 ,剖析了造成轴流式风机损坏的真正原因 ,并在此基础上 。
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关键词
船用轴流式风机
事故分析
箱装体
冷却空气系统
设计
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职称材料
题名
燃气透平第一级冷却空气系统流体的动力特性
被引量：
6
1
作者
王新军
张成利
王松
俞茂铮
赵世全
艾松
机构
西安交通大学叶轮机械研究所
东方汽轮机有限公司
出处
《动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第2期101-104,109,共5页
基金
国家重点基础研究发展计划资助项目(2007CB707701)
文摘
将燃气透平冷却空气系统模化为由大量不同通流单元以串连或并联方式组成的复杂网络系统,采用有向图的关联矩阵描述了该复杂网络的结构特征;选用适当的试验关联式计算空气流经各通流单元的压力损失与换热量,并建立了冷却空气流动与换热特性的流量、压力和温度方程组;采用逐步简化冷却空气网络系统的方式,求解冷却空气系统内流量的分配;采用以改进并修正的高斯消去法为基础的一种稳定的大型稀疏矩阵线性方程组来求解冷却空气系统内空气的压力与温度分布;在此基础上,编制出冷却空气系统流动特性的通用计算程序,并对某燃气透平第一级冷却空气系统特性进行了计算与分析,结果表明:第一级静叶与动叶的冷却空气消耗量分别占空气流量的3.97%和2.88%,与文献报道的同类型机组(西门子V94.3)的数值接近.
关键词
燃气透平
冷却空气系统
流体动力特性
数值计算
Keywords
gas turbine
cooling air system
fluid dynamic characteristic
numerical calculation
分类号
O241.6 [理学—计算数学]
U260.355 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于一维CFD仿真技术的装甲车辆冷却空气系统设计
被引量：
4
2
作者
韩恺
赵长禄
张付军
王义春
机构
北京理工大学机械与车辆学院
出处
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第4期415-419,共5页
基金
国家部委预研项目(D2220062905)
文摘
为了研究装甲车辆冷却空气系统结构参数与性能参数之间的影响,提出一种有效的一维计算流体动力学（CFD）仿真方法建立动力舱模型.利用主要部件的性能实验数据建立了某装甲车辆动力舱一维CFD仿真模型,并对风道结构参数、风道阻力、冷却风流量以及风扇功耗等主要设计参数进行仿真预测和优化.结果显示,当散热器高度h在125~214 mm之间变化,风扇位置L在100~200 mm之间变化时,对冷却空气系统的性能影响不大,同时又满足对动力舱空间的限制要求.
关键词
装甲车辆
一维CFD
冷却空气系统
风道
Keywords
armored vehicle
one dimensional computational fluid dynamics（CFD）
cooling air system
wind tunnel
分类号
U464.138 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
船用轴流式风机事故原因分析及系统配置改进建议
被引量：
1
3
作者
方成跃
尹业鑫
机构
第七○一研究所
出处
《舰船科学技术》
2000年第2期46-55,共10页
文摘
本文扼要介绍了LM2 50 0燃气轮机箱装体冷却空气系统管网配置。针对其船用轴流式风机发生粉碎性损坏事故状态 ,从管路失稳性分析、模态分析、管网特性匹配分析以及风机自身由气动力引起的失速分析诸方面 ,进行了广泛论证 ,剖析了造成轴流式风机损坏的真正原因 ,并在此基础上 。
关键词
船用轴流式风机
事故分析
箱装体
冷却空气系统
设计
分类号
U674 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
燃气透平第一级冷却空气系统流体的动力特性
王新军
张成利
王松
俞茂铮
赵世全
艾松
《动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2010
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于一维CFD仿真技术的装甲车辆冷却空气系统设计
韩恺
赵长禄
张付军
王义春
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
船用轴流式风机事故原因分析及系统配置改进建议
方成跃
尹业鑫
《舰船科学技术》
2000
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
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