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发动机冷却液温度传感器故障诊断
1
作者 杨颖 《汽车维修技师》 2024年第22期31-32,共2页
发动机冷却液温度传感器的好坏将直接影响发动机的运行。本文主要通过对冷却液温度传感器常见故障进行梳理,通过对故障码生成机制进行分析,快速准确发现因冷却液温度传感器故障引起水温高的故障检测方法及确认故障原因的判断逻辑,通过... 发动机冷却液温度传感器的好坏将直接影响发动机的运行。本文主要通过对冷却液温度传感器常见故障进行梳理,通过对故障码生成机制进行分析,快速准确发现因冷却液温度传感器故障引起水温高的故障检测方法及确认故障原因的判断逻辑,通过案例分析验证维修工正确认识故障码生成机制对其正确开展维修工作具有实践指导意义。 展开更多
关键词 冷却液温度传感器 故障代码生成机制 检测 案例
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冷却液温度传感器引发的故障2例
2
作者 夏怀成 杜英 徐宗炯 《汽车电器》 2004年第9期46-47,共2页
关键词 汽车维修 发动机故障 故障分析 冷却液温度传感器故障 电路检查
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汽车用冷却液温度传感器浅谈 被引量:2
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作者 李贞 王怀玲 《内燃机》 2012年第6期20-23,共4页
介绍了汽车用冷却液温度传感器的安装位置、作用、工作原理及电路检测原理,并分析了冷却液温度传感器的故障诊断与检测方法。
关键词 汽车用冷却液温度传感器 电路检测原理 故障诊断与检测
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冷却液温度传感器及常见故障浅析 被引量:1
4
作者 蒋斌 《内燃机与配件》 2017年第2期70-71,共2页
介绍了汽车冷却液温度传感器的作用与工作原理,列举因冷却液温度传感器引起的故障并对故障进行了分析、诊断,简述了常规检测方法。
关键词 冷却液温度传感器 故障分析 冷却
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发动机冷却液温度传感器常见的故障现象与排除 被引量:5
5
作者 罗泽飞 《时代汽车》 2018年第11期185-186,189,共3页
冷却液温度传感器是发动机上一个至关重要的元器件,该传感器主要安装在发动机冷却水通路上,它将监测到的冷却水温度转换为电信号,输入ECU后,由ECU对汽车发动机的喷油量、点火提前角等进行控制,它的好坏可以直接影响发动机的运行。本文... 冷却液温度传感器是发动机上一个至关重要的元器件,该传感器主要安装在发动机冷却水通路上,它将监测到的冷却水温度转换为电信号,输入ECU后,由ECU对汽车发动机的喷油量、点火提前角等进行控制,它的好坏可以直接影响发动机的运行。本文主要从冷却液温度传感器的种类、特性、常见故障和排除方法等方面进行介绍,对从事汽车维修行业的人员具有一定的借鉴作用,特别是初入该行业者。 展开更多
关键词 冷却液温度传感器 种类 特性 故障
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发动机冷却液温度传感器故障分析及案例应用 被引量:1
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作者 廖奇 旷庆详 刘国 《内燃机与配件》 2022年第20期77-79,共3页
发动机冷却液温度传感器是现代汽车发动机电控系统重要的组成,此传感器故障将影响车辆行驶安全。教师以上课遇到的具体故障为契机,鼓励学生发现问题。以学生自我知识储备为依托,教师通过理论分享,提高学生解决问题的能力。教师结合“岗... 发动机冷却液温度传感器是现代汽车发动机电控系统重要的组成,此传感器故障将影响车辆行驶安全。教师以上课遇到的具体故障为契机,鼓励学生发现问题。以学生自我知识储备为依托,教师通过理论分享,提高学生解决问题的能力。教师结合“岗课赛证”综合育人模式,利用“心流理论”的方法,通过冷却液温度传感器故障这一突发案例,充分挖掘“岗”“课”“赛”“证”耦合点,使“岗课赛证”达到有机融通,实现学生综合能力有效拔高。 展开更多
关键词 岗课赛证融通 智能网联汽车专业 冷却液温度传感器 心流理论
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寒区中冷却液温度传感器失效柴油机性能研究 被引量:1
7
作者 郑鹤清 《汽车零部件》 2016年第8期76-77,共2页
在寒区中对一台279.5 kW(380马力)柴油机的冷却液温度传感器进行了失效处理,研究失效后发动机冷却液温度、发动机转速、风扇等因素对于汽车冷启动的影响,通过对试验数据进行分析,指出冷却液温度传感器失效下存在的问题并提出一种基于机... 在寒区中对一台279.5 kW(380马力)柴油机的冷却液温度传感器进行了失效处理,研究失效后发动机冷却液温度、发动机转速、风扇等因素对于汽车冷启动的影响,通过对试验数据进行分析,指出冷却液温度传感器失效下存在的问题并提出一种基于机油温度计算冷却液温度的优化方案。 展开更多
关键词 柴油机 冷却液温度传感器 寒区试验 失效 冷启动
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冷却液温度传感器导致的冷起动困难故障排查
8
作者 梁可申 《汽车维修》 2012年第10期13-15,共3页
近年来汽车电子技术发展十分迅猛,大量的新型电子装备和新式控制方式在汽车上被广泛采用,使得汽车电控故障诊断的技术含量越来越高,一些维修人员开始感到茫然,不知从何下手;也有一些维修人员在诊断电控故障时大量采用”替换法”,... 近年来汽车电子技术发展十分迅猛,大量的新型电子装备和新式控制方式在汽车上被广泛采用,使得汽车电控故障诊断的技术含量越来越高,一些维修人员开始感到茫然,不知从何下手;也有一些维修人员在诊断电控故障时大量采用”替换法”,即用新零件替换旧零件。孰不知,替换法是建立在已经获得初步诊断结论后所采用的验证方法,否则换了一堆零件下来,即使故障修复了,也不知道准确的故障部位在哪里。 展开更多
关键词 冷却液温度传感器 故障排查 起动困难 汽车电子技术 故障诊断 维修人员 电控故障 控制方式
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冷却液温度传感器的分析与发动机性能
9
作者 王宝胜 《汽车维修》 2014年第12期19-21,共3页
冷却液温度传感器主要用于检测发动机冷却液的温度,发动机电控单元利用其信号对喷油量、点火正时等进行修正控制,以实现某些特定的控制功能。
关键词 冷却液温度传感器 发动机性能 发动机冷却 电控单元 修正控制 点火正时 控制功能 喷油量
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浅析通用汽车维修手册诊断信息中的“电路”——以别克威朗冷却液温度传感器电路为例
10
作者 卜乔生 李敏 《汽车测试报告》 2021年第21期31-32,共2页
汽车维修手册是维修技师开展维修工作的指南,也是职业院校培养汽车维修技能型人才专业教学中的主要技术依据。然而,在汽车检修实践和职业院校专业教学过程中,维修人员和学生看不懂维修手册的现象屡见不鲜,尤其以电路方面的问题最多。鉴... 汽车维修手册是维修技师开展维修工作的指南,也是职业院校培养汽车维修技能型人才专业教学中的主要技术依据。然而,在汽车检修实践和职业院校专业教学过程中,维修人员和学生看不懂维修手册的现象屡见不鲜,尤其以电路方面的问题最多。鉴于这种情况,该文以别克威朗冷却液温度传感器电路诊断信息与程序为例,从维修手册中出现的“电路”这一词语在不同位置的含义入手对电路诊断信息与程序进行解析,以期为汽车维修同行和职教同行提供借鉴。 展开更多
关键词 电路 汽车维修手册 冷却液温度传感器
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富康轿车温度传感器的检测
11
作者 何杰 《汽车零部件》 2013年第1期55-56,共2页
温度传感器是为了判定发动机的热状态、计算进气空气的质量流量以及排气净化处理,并能够连续精确地测量冷却水、进气温度与排气温度而专门设置的。由于温度传感器主要有进气温度传感器和冷却液温度传感器,它们一旦发生故障后发动机的... 温度传感器是为了判定发动机的热状态、计算进气空气的质量流量以及排气净化处理,并能够连续精确地测量冷却水、进气温度与排气温度而专门设置的。由于温度传感器主要有进气温度传感器和冷却液温度传感器,它们一旦发生故障后发动机的反应也是各不相同的。具体情况有以下两点: 展开更多
关键词 冷却液温度传感器 富康轿车 进气温度传感器 检测 排气温度 净化处理 质量流量 进气空气
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汽车温度传感器的功用及典型故障分析 被引量:5
12
作者 嵇伟 《汽车维修与保养》 2011年第1期80-81,共2页
汽车上的温度传感器多为负温度系数热敏电阻,如发动机的进气温度传感器、冷却液温度传感器、机油温度传感器,自动变速器和无级变速器的油温传感器,双离合器变速器负责监控变速器油底壳油温的G93变速器油温度传感器、负责监控变速器... 汽车上的温度传感器多为负温度系数热敏电阻,如发动机的进气温度传感器、冷却液温度传感器、机油温度传感器,自动变速器和无级变速器的油温传感器,双离合器变速器负责监控变速器油底壳油温的G93变速器油温度传感器、负责监控变速器离合器工作油温的G509温度传感器,空调的室内温度传感器、环境温度传感器、蒸发器温度传感器,悬架空气泵温度传感器等均为负温度系数热敏电阻。其特点是测量点的温度越高,传感器的电阻值越低,输出电压信号越低。 展开更多
关键词 进气温度传感器 典型故障分析 温度系数热敏电阻 汽车 双离合器变速器 冷却液温度传感器 无级变速器 环境温度传感器
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汽车发动机冷却液温度高故障解决方案探究及预防 被引量:6
13
作者 祁顶峰 姜志超 陈转清 《汽车维修》 2018年第12期44-46,共3页
车辆发动机要想正常工作,冷却液温度必须处在一个正常的温度区间,冷却液温度过低或过高均会影响发动机正常工作。在发动机冷却液温度过低时,一方面冷却液温度传感器传出的冷却液温度信号值过低,车辆EECU会认为在暖机,会加大喷油量,使油... 车辆发动机要想正常工作,冷却液温度必须处在一个正常的温度区间,冷却液温度过低或过高均会影响发动机正常工作。在发动机冷却液温度过低时,一方面冷却液温度传感器传出的冷却液温度信号值过低,车辆EECU会认为在暖机,会加大喷油量,使油耗增加;另一方面由于即将燃烧的混合气体与温度较低的气缸壁接触,使其中本已汽化的燃油又再次凝结并回流到曲轴箱内,不仅会增加燃油消耗,也会使机油变稀进而影响润滑效果,使发动机功率下降,磨损加剧。 展开更多
关键词 冷却液温度传感器 汽车发动机 故障解决 车辆发动机 预防 燃油消耗 温度区间 混合气体
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东风日产阳光轿车燃油喷射系统主要传感器的检测
14
作者 代洪 《汽车维修》 2007年第9期8-10,共3页
东风日产阳光轿车燃油喷射系统的ECM有一个车载诊断系统,它能检测出发动机传感器或执行器的故障。当检测到某一明显的故障或ECM进入失效-安全模式时,仪表板上的故障指示灯(MIL)点亮。
关键词 凸轮轴位置传感器 端口 线束插头 点火开关 节气门 空气流量传感器 故障代码 加热式氧传感器 搭铁 发动机冷却液温度传感器 ECM 冷却 蓄冷材料 燃油喷射系统 轿车 客车 东风日产
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电喷发动机三种传感器的典型故障诊断与排除 被引量:2
15
作者 申晓峰 《客车技术与研究》 2006年第1期55-56,共2页
文章分析电喷发动机的氧传感器、冷却液温度传感器和节气门位置传感器的故障及其原因,并简述其检测方法。
关键词 电喷发动机 传感器 冷却液温度传感器 节气门位置传感器 故障
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捷豹I-PACE纯电动汽车热管理的冷却液回路(上)
16
作者 杨亚敏 《汽车维修技师》 2019年第9期36-41,共6页
捷豹I-PACE采用了先进的热管理系统,不仅为驾驶员和乘客保持了舒适的环境,更重要的是用于恒定保持20~25℃的高压(HV)蓄电池理想工作温度。热管理系统综合利用液冷方式、热交换器和增强型空调系统,其中还包含一个热泵流程。这可确保HV蓄... 捷豹I-PACE采用了先进的热管理系统,不仅为驾驶员和乘客保持了舒适的环境,更重要的是用于恒定保持20~25℃的高压(HV)蓄电池理想工作温度。热管理系统综合利用液冷方式、热交换器和增强型空调系统,其中还包含一个热泵流程。这可确保HV蓄电池以最佳效率进行工作,从而在所有条件下实现最长的续航里程。本文介绍热管理系统冷却回路。I-PACE具有3个冷却回路. 展开更多
关键词 冷却 气候控制 I-PACE 电力驱动 电动冷却 冷却液温度传感器 电动驱动 纯电动汽车 热管理
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丰田威驰2SZ-FE发动机传感器及检测方法(中)
17
作者 赵文天 《汽车维修与保养》 2009年第7期41-43,共3页
3.冷却液温度传感器(1)功用检测发动机冷却液温度。(2)检测方法及步骤与进气温度传感气相同,不同之处是端子号不相同,其连接电路如图16、17所示。
关键词 冷却液温度传感器 发动机 检测 威驰 丰田 连接电路
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电喷汽车3种传感器的典型故障诊断与排除
18
作者 申晓峰 《汽车电器》 2005年第7期51-51,共1页
关键词 故障诊断 电喷汽车 节气门位置传感器 冷却液温度传感器 电喷发动机 发动机工况 故障现象 传感器 典型性 故障率
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捷豹I-PACE纯电动汽车热管理的冷却液回路(中)
19
作者 杨亚敏 《汽车维修技师》 2019年第10期39-42,共4页
4.座舱加热的高压冷却液加热器(HVCH)高压冷却液加热器(HVCH)也称高压内部加热器,如图17所示,它是一个电加热装置。高压(HV)内部加热器接收到来自电动车蓄电池的高压直流(DC)电源。HV内部加热器的最大热量输出为7kW。热量输出由ATCM根... 4.座舱加热的高压冷却液加热器(HVCH)高压冷却液加热器(HVCH)也称高压内部加热器,如图17所示,它是一个电加热装置。高压(HV)内部加热器接收到来自电动车蓄电池的高压直流(DC)电源。HV内部加热器的最大热量输出为7kW。热量输出由ATCM根据对集成控制面板(ICP)、BECM和后集成控制面板(RICP)(如已配备)的加热请求进行控制。 展开更多
关键词 冷却 冷却 温度控制系统 热交换器 I-PACE 冷却液温度传感器 动力传动系统控制模块 纯电动汽车 热管理
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丰田威驰2SZ-FE发动机传感器及检测方法(上)
20
作者 赵文天 《汽车维修与保养》 2009年第6期41-43,共3页
丰田威驰1.3L轿车搭载的2SZ—FE型发动机,电子控制系统由传感器、电脑、执行器三部分组成。该车发动机所用传感器主要有:进气歧管压力传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、爆震传感器、曲轴位置传感器、凸... 丰田威驰1.3L轿车搭载的2SZ—FE型发动机,电子控制系统由传感器、电脑、执行器三部分组成。该车发动机所用传感器主要有:进气歧管压力传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、爆震传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器等。 展开更多
关键词 压力传感器 发动机 威驰 丰田 冷却液温度传感器 节气门位置传感器 凸轮轴位置传感器 进气温度传感器
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