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超燃冲压发动机燃烧室新型热结构的优化设计
被引量：
10
1
作者
王厚庆
何国强
+1 位作者
刘佩进
艾春安
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第3期263-266,313,共5页
为了探寻超燃冲压发动机工程设计的方法,解决超燃冲压发动机燃烧室严峻的热防护问题,设计了一种基于碳化硅陶瓷基复合材料的复合结构形式的主动冷却结构方案;建立了超燃冲压发动机燃烧室热结构设计模型和燃烧室惰性质量估算模型;基于遗...
为了探寻超燃冲压发动机工程设计的方法,解决超燃冲压发动机燃烧室严峻的热防护问题,设计了一种基于碳化硅陶瓷基复合材料的复合结构形式的主动冷却结构方案;建立了超燃冲压发动机燃烧室热结构设计模型和燃烧室惰性质量估算模型;基于遗传算法,以热结构各层厚度、槽宽、肋宽和肋高为待优化参数,进行了单目标和多目标优化设计。以燃烧室惰性质量最小为目标进行优化设计后,惰性质量减少了21.7%,得到最小惰性质量下的热结构尺寸;以惰性质量最小、冷却液流量系数最低为目标进行优化设计后,得到了Pareto最优前沿及对应的热结构尺寸。
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关键词
超燃冲压发动机
热结构
遗传算法
惰性质量
冷却液流量系数
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职称材料
题名
超燃冲压发动机燃烧室新型热结构的优化设计
被引量：
10
1
作者
王厚庆
何国强
刘佩进
艾春安
机构
第二炮兵工程学院
西北工业大学航天学院
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第3期263-266,313,共5页
文摘
为了探寻超燃冲压发动机工程设计的方法,解决超燃冲压发动机燃烧室严峻的热防护问题,设计了一种基于碳化硅陶瓷基复合材料的复合结构形式的主动冷却结构方案;建立了超燃冲压发动机燃烧室热结构设计模型和燃烧室惰性质量估算模型;基于遗传算法,以热结构各层厚度、槽宽、肋宽和肋高为待优化参数,进行了单目标和多目标优化设计。以燃烧室惰性质量最小为目标进行优化设计后,惰性质量减少了21.7%,得到最小惰性质量下的热结构尺寸;以惰性质量最小、冷却液流量系数最低为目标进行优化设计后,得到了Pareto最优前沿及对应的热结构尺寸。
关键词
超燃冲压发动机
热结构
遗传算法
惰性质量
冷却液流量系数
Keywords
Scramjet
Thermal structure
Genetic algorithms
Inert mass
Coolant mass flow ratio
分类号
V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
超燃冲压发动机燃烧室新型热结构的优化设计
王厚庆
何国强
刘佩进
艾春安
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
10
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职称材料
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参考文献
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