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航空发动机风扇/压气机叶片激光冲击强化技术的发展与应用
被引量:
6
1
作者
梁春华
《航空制造技术》
北大核心
2012年第23期46-49,共5页
激光冲击强化(Laser Shock Peening,LSP)技术是利用强脉冲激光产生的冲击波,从部件表面引入残余压应力的一种革新且最热门的表面强化技术.该技术在部件表面形成的残余压应力深度比常规喷丸强化处理的深5~10倍,具有提高抗疲劳强度、延...
激光冲击强化(Laser Shock Peening,LSP)技术是利用强脉冲激光产生的冲击波,从部件表面引入残余压应力的一种革新且最热门的表面强化技术.该技术在部件表面形成的残余压应力深度比常规喷丸强化处理的深5~10倍,具有提高抗疲劳强度、延长疲劳寿命、抑制裂纹的形成与扩展、提高抗微动疲劳/抗磨损/抗应力腐蚀断裂特性等特点.经过多年的开发与研究,美国于1997年将激光冲击强化技术成功应用于航空发动机风扇/压气机叶片,大幅度地提高了其抗外物损伤能力和高循环疲劳性能,并且于1998年被美国研发杂志评为全美100项最重要的先进技术之一,被美国军方认定为第4代战斗机发动机的80项关键技术之一.
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关键词
激光冲击
强化
处理
喷丸
强化
冷加工强化
激光冲击
强化
技术
叶片
风扇/压气机
航空发动机
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职称材料
钉孔挤压或干涉配合强化后元件疲劳寿命的一种可靠性分析方法
2
作者
关志东
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1994年第2期136-141,共6页
本文提出了一种处理钉孔挤压强化或干涉配合强化后元件疲劳寿命的可靠性分析方法.在假设挤压压(干涉量)服从正态分布,以及具有确定强化参数的元件的对数疲劳寿命服从正态分布或疲劳寿命服从威布尔分布的条件下,分别给出了考虑强化...
本文提出了一种处理钉孔挤压强化或干涉配合强化后元件疲劳寿命的可靠性分析方法.在假设挤压压(干涉量)服从正态分布,以及具有确定强化参数的元件的对数疲劳寿命服从正态分布或疲劳寿命服从威布尔分布的条件下,分别给出了考虑强化参数及其公差影响的强化后元件疲劳寿命的分布函数.从而,可以由几组不同挤压量(干涉量)的元件疲劳寿命推算出元件在任意挤压量(干涉量)及公差要求情况下,其疲劳寿命提高到某一给定值的概率.这种方法具有一定的工程实用价值.
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关键词
冷加工强化
铆接
可靠性
疲劳寿命
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职称材料
起落架零件喷丸强化表面应力状态的研究
被引量:
2
3
作者
翟光耀
《航空材料学报》
EI
CAS
CSCD
2003年第z1期278-278,共1页
金属材料的表面缺陷直接影响着它的疲劳寿命.由机械划伤、焊接裂纹、表面脱碳、非金属夹杂物等因素形成的表面类似于裂纹的缺陷以及因加工引起的残余拉应力,在外载荷和环境介质的作用下,表面或近表面易形成裂纹源,由于裂纹的逐步扩...
金属材料的表面缺陷直接影响着它的疲劳寿命.由机械划伤、焊接裂纹、表面脱碳、非金属夹杂物等因素形成的表面类似于裂纹的缺陷以及因加工引起的残余拉应力,在外载荷和环境介质的作用下,表面或近表面易形成裂纹源,由于裂纹的逐步扩展导致零件的破坏.……
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关键词
起落架
外筒
残余应力
残余内应力
喷丸
强化
冷加工强化
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职称材料
S型发条力矩的理论分析与实验
4
作者
朱凤雯
秦文学
《仪表技术与传感器》
CSCD
北大核心
1992年第5期12-14,共3页
本文在理论与实验上分析了S型发条的力矩,认为S型发条力矩的大小既与弹性有关,又与冷卷成型时冷作硬化有关,从弹性与塑性综合考虑,计算最大力矩与最小工作力矩,从而揭示了发条S外形与生产工艺中的塑性变形对力矩的影响。
关键词
发条
弹性元件
冷加工强化
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职称材料
题名
航空发动机风扇/压气机叶片激光冲击强化技术的发展与应用
被引量:
6
1
作者
梁春华
机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空制造技术》
北大核心
2012年第23期46-49,共5页
文摘
激光冲击强化(Laser Shock Peening,LSP)技术是利用强脉冲激光产生的冲击波,从部件表面引入残余压应力的一种革新且最热门的表面强化技术.该技术在部件表面形成的残余压应力深度比常规喷丸强化处理的深5~10倍,具有提高抗疲劳强度、延长疲劳寿命、抑制裂纹的形成与扩展、提高抗微动疲劳/抗磨损/抗应力腐蚀断裂特性等特点.经过多年的开发与研究,美国于1997年将激光冲击强化技术成功应用于航空发动机风扇/压气机叶片,大幅度地提高了其抗外物损伤能力和高循环疲劳性能,并且于1998年被美国研发杂志评为全美100项最重要的先进技术之一,被美国军方认定为第4代战斗机发动机的80项关键技术之一.
关键词
激光冲击
强化
处理
喷丸
强化
冷加工强化
激光冲击
强化
技术
叶片
风扇/压气机
航空发动机
分类号
V232.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
钉孔挤压或干涉配合强化后元件疲劳寿命的一种可靠性分析方法
2
作者
关志东
机构
北京航空航天大学
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1994年第2期136-141,共6页
文摘
本文提出了一种处理钉孔挤压强化或干涉配合强化后元件疲劳寿命的可靠性分析方法.在假设挤压压(干涉量)服从正态分布,以及具有确定强化参数的元件的对数疲劳寿命服从正态分布或疲劳寿命服从威布尔分布的条件下,分别给出了考虑强化参数及其公差影响的强化后元件疲劳寿命的分布函数.从而,可以由几组不同挤压量(干涉量)的元件疲劳寿命推算出元件在任意挤压量(干涉量)及公差要求情况下,其疲劳寿命提高到某一给定值的概率.这种方法具有一定的工程实用价值.
关键词
冷加工强化
铆接
可靠性
疲劳寿命
Keywords
cold-work strengthening
reliability estimation
interference fits
fatigue life
reliability analysis
分类号
TB114.3 [理学—概率论与数理统计]
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职称材料
题名
起落架零件喷丸强化表面应力状态的研究
被引量:
2
3
作者
翟光耀
机构
陕西燎原航空机械制造公司
出处
《航空材料学报》
EI
CAS
CSCD
2003年第z1期278-278,共1页
文摘
金属材料的表面缺陷直接影响着它的疲劳寿命.由机械划伤、焊接裂纹、表面脱碳、非金属夹杂物等因素形成的表面类似于裂纹的缺陷以及因加工引起的残余拉应力,在外载荷和环境介质的作用下,表面或近表面易形成裂纹源,由于裂纹的逐步扩展导致零件的破坏.……
关键词
起落架
外筒
残余应力
残余内应力
喷丸
强化
冷加工强化
分类号
V25 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
S型发条力矩的理论分析与实验
4
作者
朱凤雯
秦文学
机构
天津大学精仪系
出处
《仪表技术与传感器》
CSCD
北大核心
1992年第5期12-14,共3页
文摘
本文在理论与实验上分析了S型发条的力矩,认为S型发条力矩的大小既与弹性有关,又与冷卷成型时冷作硬化有关,从弹性与塑性综合考虑,计算最大力矩与最小工作力矩,从而揭示了发条S外形与生产工艺中的塑性变形对力矩的影响。
关键词
发条
弹性元件
冷加工强化
分类号
TH703.1 [机械工程—精密仪器及机械]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
航空发动机风扇/压气机叶片激光冲击强化技术的发展与应用
梁春华
《航空制造技术》
北大核心
2012
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
钉孔挤压或干涉配合强化后元件疲劳寿命的一种可靠性分析方法
关志东
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1994
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
起落架零件喷丸强化表面应力状态的研究
翟光耀
《航空材料学报》
EI
CAS
CSCD
2003
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
S型发条力矩的理论分析与实验
朱凤雯
秦文学
《仪表技术与传感器》
CSCD
北大核心
1992
0
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职称材料
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