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表面粗糙度对传动轴静电粉末喷涂涂层性能的影响
被引量：
3
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作者
迟长云
《腐蚀与防护》
CAS
北大核心
2019年第5期379-382,390,共5页
根据不同的喷砂条件对汽车传动轴用工件进行表面喷砂处理,使工件表面获得了不同的表面粗糙度。对不同表面粗糙度的工件进行磷化、静电粉末喷涂,使用扫描电镜观察了工件表面磷化膜状态。采用-40℃冷冻冲击试验和为期6周的循环盐雾腐蚀试...
根据不同的喷砂条件对汽车传动轴用工件进行表面喷砂处理,使工件表面获得了不同的表面粗糙度。对不同表面粗糙度的工件进行磷化、静电粉末喷涂,使用扫描电镜观察了工件表面磷化膜状态。采用-40℃冷冻冲击试验和为期6周的循环盐雾腐蚀试验研究了基材表面粗糙度对涂层试样耐蚀性的影响。结果表明:当基材表面粗糙度R_a为3. 0～4. 0μm时,涂层试样的耐蚀性最佳。
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关键词
汽车传动轴
静电粉末喷涂
表面粗糙度
冷冻冲击试验
循环盐雾腐蚀
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职称材料
题名
表面粗糙度对传动轴静电粉末喷涂涂层性能的影响
被引量：
3
1
作者
迟长云
机构
上海纳铁福传动系统有限公司
出处
《腐蚀与防护》
CAS
北大核心
2019年第5期379-382,390,共5页
文摘
根据不同的喷砂条件对汽车传动轴用工件进行表面喷砂处理,使工件表面获得了不同的表面粗糙度。对不同表面粗糙度的工件进行磷化、静电粉末喷涂,使用扫描电镜观察了工件表面磷化膜状态。采用-40℃冷冻冲击试验和为期6周的循环盐雾腐蚀试验研究了基材表面粗糙度对涂层试样耐蚀性的影响。结果表明:当基材表面粗糙度R_a为3. 0～4. 0μm时,涂层试样的耐蚀性最佳。
关键词
汽车传动轴
静电粉末喷涂
表面粗糙度
冷冻冲击试验
循环盐雾腐蚀
Keywords
drive shaft of automobile
electrostatic powder spraying
surface roughness
low temperature impact test
cycle salt spray corrosion test
分类号
TG174.2 [金属学及工艺—金属表面处理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
表面粗糙度对传动轴静电粉末喷涂涂层性能的影响
迟长云
《腐蚀与防护》
CAS
北大核心
2019
3
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