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考虑多元耦合交互作用的飞机硬着陆风险综合评价方法
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作者 董磊 张元珊 +2 位作者 陈曦 刘嘉琛 彭新麒 《系统工程与电子技术》 北大核心 2025年第4期1265-1274,共10页
为有效评价飞机硬着陆这一典型不利飞行状态的安全风险,提出考虑多元耦合交互作用的飞机硬着陆风险综合评价方法。对预处理后的机载快速存取记录器(quick access recorder,QAR)数据开展相关性分析,选取下降率、垂直加速度、攻角等6个飞... 为有效评价飞机硬着陆这一典型不利飞行状态的安全风险,提出考虑多元耦合交互作用的飞机硬着陆风险综合评价方法。对预处理后的机载快速存取记录器(quick access recorder,QAR)数据开展相关性分析,选取下降率、垂直加速度、攻角等6个飞行参数作为硬着陆风险研究因素,通过分析其可视化曲线的数据特征提出着陆风险系数计算方法。采用融合专家主观经验的梯形模糊-决策试验和评价试验法确定耦合权重并对风险系数进行优化,构建正常着陆与硬着陆航段的综合云模型。以20000个航段的飞行数据实现数值分析,证明所提方法将着陆区间QAR数据准确映射至风险评价空间,融入风险权重的方法在硬着陆航段的识别性能上提升显著。 展开更多
关键词 硬着陆 风险评估 快速存取记录器数据 耦合交互 决策试验和评价试验
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基于IFCM-DEMATEL的海员职业健康与安全风险评价
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作者 左常祁 张秋荣 周偲怡 《中国航海》 CSCD 北大核心 2024年第2期25-31,39,共8页
针对海员工伤事故性质的特殊性和严重性,需全面评价分析其职业健康与安全(OHS)水平。从人-机-环-管4个方面识别相关影响因素,建立海员OHS风险评价指标体系;基于直觉模糊认知图(IFCM)和决策试验与评价试验法(DEMATEL)来建立OHS风险评价模... 针对海员工伤事故性质的特殊性和严重性,需全面评价分析其职业健康与安全(OHS)水平。从人-机-环-管4个方面识别相关影响因素,建立海员OHS风险评价指标体系;基于直觉模糊认知图(IFCM)和决策试验与评价试验法(DEMATEL)来建立OHS风险评价模型,综合考虑风险评价信息的不确定性和模糊性等特征;利用D-S证据理论来解决专家信息集成问题;通过IFCM模型推理得出定量数据和评价等级;采用DEMATEL筛选重要指标进行对策模拟,分析对策的效益,从而提出重要的针对性意见。算例分析结果表明:所提的模型具有较好的适用性,可为海员OHS风险管理提供参考建议。 展开更多
关键词 海员 职业健康与安全 直觉模糊认知图 决策试验和评价试验 D-S证据理论
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有源型电能质量治理设备电网适应性评估方法 被引量:4
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作者 林炜翰 孙建军 +2 位作者 唐钰政 钟佩军 查晓明 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期185-191,共7页
工程实践表明复杂电网环境对有源型电能质量治理设备性能的影响不可忽略。对此,提出了有源型电能质量治理设备电网适应性的概念及其评估方法。首先将电网适应性与稳定性、鲁棒性的概念进行对比,得出电网适应性的具体内涵。其次构建了电... 工程实践表明复杂电网环境对有源型电能质量治理设备性能的影响不可忽略。对此,提出了有源型电能质量治理设备电网适应性的概念及其评估方法。首先将电网适应性与稳定性、鲁棒性的概念进行对比,得出电网适应性的具体内涵。其次构建了电网适应性评价体系,该体系针对电压偏差、频率偏差、三相不平衡、电压谐波4种典型场景,围绕设备损耗、谐波发射水平、补偿性能、响应时间4个评价指标,基于决策试验和评价(DEMATEL)模型建立的模糊综合评价方法开展评价。最后,以某LCL型有源电力滤波器为例进行性能评估与分析,结果证明了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 电能质量 有源型电能质量治理设备 电网适应性 决策试验和评价法 模糊评价
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废旧汽车发动机再制造过程绿色经济效益评价 被引量:7
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作者 张钦 陈纬 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2021年第12期132-142,共11页
针对废旧汽车发动机再制造过程绿色经济效益评价指标之间存在相互影响、相互关联的情况,引入决策试验和评价实验室(Decision-Making Trial and Evaluation Laboratory,DEMATEL)法以及基于2-可加模糊测度的Choquet积分法进行综合评价。首... 针对废旧汽车发动机再制造过程绿色经济效益评价指标之间存在相互影响、相互关联的情况,引入决策试验和评价实验室(Decision-Making Trial and Evaluation Laboratory,DEMATEL)法以及基于2-可加模糊测度的Choquet积分法进行综合评价。首先,对废旧汽车发动机再制造过程绿色经济效益的影响因素进行剖析,在此基础上构建了一套较为科学合理的绿色经济效益评价指标体系;其次,利用DEMATEL法来识别指标之间的相互影响关系,并以此来确定指标权重;然后,考虑到指标之间存在相互关联的情况,利用基于2-可加模糊测度的Choquet积分法来计算绿色经济效益评价值;最后,选取4家再制造公司进行实证分析,以验证所构建方法的可行性和有效性。研究表明,所构建方法可以考虑到指标之间相互影响、相互关联的情况,因此能够得到较为准确的评价结果。 展开更多
关键词 再制造 绿色经济效益评价 决策试验和评价实验室 2-可加模糊测度 Choquet积分
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基于云模型的水利工程运行安全韧性评价 被引量:19
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作者 宋亮亮 张劲松 +3 位作者 杜建波 简迎辉 沈菊琴 李海燕 《水资源保护》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期208-214,共7页
为准确评价水利工程的运行安全水平,将韧性理论引入水利工程安全运行管理,构建了水利工程运行安全韧性评价指标体系,采用序关系法(G1法)获得韧性指标的独立权重,采用决策试验和评价实验室(DEMATEL)法量化韧性指标的关联权重,并利用博弈... 为准确评价水利工程的运行安全水平,将韧性理论引入水利工程安全运行管理,构建了水利工程运行安全韧性评价指标体系,采用序关系法(G1法)获得韧性指标的独立权重,采用决策试验和评价实验室(DEMATEL)法量化韧性指标的关联权重,并利用博弈论确定组合权重,提出了基于云模型的水利工程运行安全韧性评价方法。利用该方法对江都水利枢纽工程2017—2021年的运行安全韧性进行评价,结果表明:江都水利枢纽工程的运行安全韧性逐年提升,并达到高韧性水平;评价结果与实际情况相符,验证了方法的正确性与可靠性。 展开更多
关键词 水利工程 运行安全韧性评价 G1 决策试验和评价实验室 博弈论 云模型
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基于Grey-DEMATEL-ISM方法的高速铁路现场作业人的不安全行为分析 被引量:14
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作者 田雷 刘新 陈琦 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第10期85-92,共8页
针对高速铁路安全风险,通过分析铁路局集团公司日常安全问题检查记录,结合过往高速铁路安全事故的诱因,从设备养护维修、行车和客运人员作业及日常安全管理3个方面,提出14项高速铁路作业过程中人的不安全行为项点,作为影响高速铁路作业... 针对高速铁路安全风险,通过分析铁路局集团公司日常安全问题检查记录,结合过往高速铁路安全事故的诱因,从设备养护维修、行车和客运人员作业及日常安全管理3个方面,提出14项高速铁路作业过程中人的不安全行为项点,作为影响高速铁路作业安全的人为因素分析的基础。联合DEMATEL法及ISM法,分析各项不安全行为间的影响关系及作用路径,引入灰数理论,降低专家在进行关联关系评估中存在的不准确性,构建Grey-DEMATEL-ISM集成方法,以此分析人的不安全行为对于高速铁路作业过程的影响情况。通过对各项人的不安全行为进行分层研究,发现各项点间存在着复杂的影响关系,其中加强对规章制度的制修订管理、提升人员培训水平和技术管理是降低人为因素对铁路作业安全影响的根本方法,为高速铁路日常安全管理提供决策支撑。 展开更多
关键词 高速铁路 人为因素 决策试验和评价试验 解释结构模型 灰数理论
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高速铁路列车调度员日常作业人因安全风险因素研究 被引量:1
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作者 田雷 保鲁昆 +3 位作者 高磊 陈志亮 张克云 刘新 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第1期116-123,共8页
高速铁路列车调度员承担着高速铁路行车指挥的重要工作,其表现出的不安全行为易引发严重的安全风险,为系统研究高速铁路列车调度员日常作业全流程中存在的人因安全风险因素,从规章制度角度出发,覆盖交接班作业、计划调整等7项基本作业... 高速铁路列车调度员承担着高速铁路行车指挥的重要工作,其表现出的不安全行为易引发严重的安全风险,为系统研究高速铁路列车调度员日常作业全流程中存在的人因安全风险因素,从规章制度角度出发,覆盖交接班作业、计划调整等7项基本作业流程以及教育培训、身心状况2项人员管理工作,提取18项列车调度员在日常工作中存在的人因安全风险因素,应用DEMATEL-ISM法分析各项风险因素间的影响关系及传递路径。通过对各项风险因素的分层研究,发现各因素间存在着复杂的影响关系,通过加强对列车调度员的培训提升其对规章制度的理解,并对列车调度员的抗压能力进行日常管理是避免在调度指挥工作中出现人因安全风险的关键,为管控列车调度员的不安全行为风险提供依据。 展开更多
关键词 高速铁路 列车调度员 日常作业 规章制度 人因安全风险因素 决策试验和评价试验 解释结构模型
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煤矿瓦斯爆炸高概率险兆事件致因因素重要度研究 被引量:6
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作者 杨鹏飞 田水承 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第8期2794-2801,共8页
为发挥险兆事件事故预防第3道防火墙作用,实现煤矿瓦斯爆炸事故预防关口前移,进行煤矿瓦斯爆炸高概率险兆事件致因因素研究。首先,运用网络爬虫技术,从安全管理网上爬取相关案例信息,获取煤矿瓦斯积聚和点火源致因因素,再融合人的因素... 为发挥险兆事件事故预防第3道防火墙作用,实现煤矿瓦斯爆炸事故预防关口前移,进行煤矿瓦斯爆炸高概率险兆事件致因因素研究。首先,运用网络爬虫技术,从安全管理网上爬取相关案例信息,获取煤矿瓦斯积聚和点火源致因因素,再融合人的因素和组织管理因素,初步确定了煤矿瓦斯爆炸高概率险兆事件致因因素;其次,运用扎根理论,对初步确定的因素进行主轴译码和选择性译码,最终确定煤矿瓦斯爆炸高概率险兆事件致因因素,共包括4大类、30个因素;最后,运用偏最小二乘-决策试验和评价试验法(Partial Least-Squares-Decision-Making Trial and Evaluation Laboratory,PLS-DEMATEL),计算煤矿瓦斯爆炸高概率险兆事件致因因素中心度与原因度。中心度从大到小依次为组织管理因素(0.2521)、人的因素(0.2346)、机器设备因素(0.1152)和环境因素(0.0318),表明组织管理致因因素和人的致因因素对煤矿瓦斯爆炸高概率险兆事件的发生影响较大。原因度计算结果为:组织管理因素(0.1550)和人的因素(0.0537)原因度大于0,机器设备因素(-0.0290)和环境因素(-0.3796)原因度小于0。这表明组织管理因素和人的因素为原因型因素,机器设备因素和环境因素为结果型因素。可从原因型因素对煤矿瓦斯爆炸高概率险兆事件进行干预,从而预防煤矿瓦斯爆炸事故的发生。 展开更多
关键词 安全社会工程 高概率险兆事件 煤矿瓦斯爆炸 致因因素 重要度 偏最小二乘-决策试验和评价试验(PLS-DEMATEL)
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