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流域上下游水资源与水污染冲突评估——基于水足迹粗糙集理论
被引量:
7
1
作者
薛英岚
陈岩
曾维华
《水利经济》
2020年第6期43-49,83,共8页
将水足迹理论引入流域上下游间用水和排污冲突评估,通过蓝水足迹和灰水足迹表征区域社会经济发展中用水和排污的需求,并进一步得到蓝水和灰水足迹的可持续性,用来代表流域水环境承载状态。最后基于粗糙集理论,量化流域内用水、排污的整...
将水足迹理论引入流域上下游间用水和排污冲突评估,通过蓝水足迹和灰水足迹表征区域社会经济发展中用水和排污的需求,并进一步得到蓝水和灰水足迹的可持续性,用来代表流域水环境承载状态。最后基于粗糙集理论,量化流域内用水、排污的整体冲突局势和上下游区域间的冲突大小,作为流域未来水资源和水环境规划的依据。以青海省湟水河流域为例,将该方法体系应用于其上下游冲突评估。结果显示,在2011—2015年流域水环境整体冲突局势为中等且趋势较为稳定,水资源在干旱年(2013年)冲突较大。位于下游的西宁市区,与上游和中游各区域冲突均较为显著,是未来规划中需要考虑的重点。
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关键词
冲突评估
水足迹
粗糙集
湟水流域
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职称材料
基于风险矩阵的干线公路弯道路段交通冲突风险评估模型
被引量:
7
2
作者
房锐
张琪
+2 位作者
胡澄宇
田毕江
覃文文
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2021年第2期166-172,共7页
为评估干线公路弯道路段(AHBS)交通冲突风险,基于交通冲突前5 min集计交通流数据、冲突路段道路线形特征和行车环境数据,分别建立交通冲突可能性及严重度评估指标体系。集成运用随机森林模型和多层次模糊综合评价法分别确定交通冲突可...
为评估干线公路弯道路段(AHBS)交通冲突风险,基于交通冲突前5 min集计交通流数据、冲突路段道路线形特征和行车环境数据,分别建立交通冲突可能性及严重度评估指标体系。集成运用随机森林模型和多层次模糊综合评价法分别确定交通冲突可能性和严重度等级,进而采用风险矩阵法确定交通冲突风险等级。以云南省元双干线公路为例进行验证。结果表明:基于随机森林模型的交通冲突可能性预测准确率达到84.21%,所提模型能有效评估AHBS交通冲突风险,为干线公路交通事故治理提供理论依据。
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关键词
交通工程
交通
冲突
风险
评估
模型
风险矩阵
干线公路弯道路段
随机森林
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职称材料
一种解决多星遥感地面接收资源冲突及优化的方法
被引量:
6
3
作者
王无敌
周志鑫
+2 位作者
李湘
詹明
王宏琦
《系统工程与电子技术》
EI
CSCD
北大核心
2011年第6期1299-1304,共6页
针对多星遥感任务规划中的地面接收资源冲突问题,提出了一种利用互斥关系矩阵解决多星遥感中地面接收资源冲突及优化分配的技术,详细解释了互斥矩阵技术的实现方法;应用该技术能够给出多种无冲突的优化分配预案。同时以遥感任务完成量...
针对多星遥感任务规划中的地面接收资源冲突问题,提出了一种利用互斥关系矩阵解决多星遥感中地面接收资源冲突及优化分配的技术,详细解释了互斥矩阵技术的实现方法;应用该技术能够给出多种无冲突的优化分配预案。同时以遥感任务完成量为基准,根据卫星星上数据存储能力和星地数据传输能力,采用优化决策技术建立了一种地面接收资源分配的综合评价模型,用来对多个地面站分配的无冲突预案进行评估,解决多星遥感地面接收资源分配的最优化问题。
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关键词
地面接收资源
冲突
互斥矩阵
无
冲突
预案
评估
综合评价模型
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职称材料
题名
流域上下游水资源与水污染冲突评估——基于水足迹粗糙集理论
被引量:
7
1
作者
薛英岚
陈岩
曾维华
机构
北京师范大学环境学院
生态环境部环境规划院
出处
《水利经济》
2020年第6期43-49,83,共8页
基金
国家重点研发计划(2017YFC0506403)。
文摘
将水足迹理论引入流域上下游间用水和排污冲突评估,通过蓝水足迹和灰水足迹表征区域社会经济发展中用水和排污的需求,并进一步得到蓝水和灰水足迹的可持续性,用来代表流域水环境承载状态。最后基于粗糙集理论,量化流域内用水、排污的整体冲突局势和上下游区域间的冲突大小,作为流域未来水资源和水环境规划的依据。以青海省湟水河流域为例,将该方法体系应用于其上下游冲突评估。结果显示,在2011—2015年流域水环境整体冲突局势为中等且趋势较为稳定,水资源在干旱年(2013年)冲突较大。位于下游的西宁市区,与上游和中游各区域冲突均较为显著,是未来规划中需要考虑的重点。
关键词
冲突评估
水足迹
粗糙集
湟水流域
Keywords
conflict assessment
water footprint
rough set
Huangshui River Basin
分类号
X321 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
基于风险矩阵的干线公路弯道路段交通冲突风险评估模型
被引量:
7
2
作者
房锐
张琪
胡澄宇
田毕江
覃文文
机构
云南省交通规划设计研究院有限公司
昆明理工大学
同济大学
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2021年第2期166-172,共7页
基金
国家重点研发计划(2017YFC0803906)
国家自然科学基金(52062024,52002161)。
文摘
为评估干线公路弯道路段(AHBS)交通冲突风险,基于交通冲突前5 min集计交通流数据、冲突路段道路线形特征和行车环境数据,分别建立交通冲突可能性及严重度评估指标体系。集成运用随机森林模型和多层次模糊综合评价法分别确定交通冲突可能性和严重度等级,进而采用风险矩阵法确定交通冲突风险等级。以云南省元双干线公路为例进行验证。结果表明:基于随机森林模型的交通冲突可能性预测准确率达到84.21%,所提模型能有效评估AHBS交通冲突风险,为干线公路交通事故治理提供理论依据。
关键词
交通工程
交通
冲突
风险
评估
模型
风险矩阵
干线公路弯道路段
随机森林
Keywords
traffic engineering
traffic conflict risk assessment model
risk matrix
arterial highway bend section
random forest
分类号
U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
一种解决多星遥感地面接收资源冲突及优化的方法
被引量:
6
3
作者
王无敌
周志鑫
李湘
詹明
王宏琦
机构
中国科学院电子学研究所
中国科学院空间信息处理与应用系统技术重点实验室
中国科学院研究生院
北京遥感信息研究所
出处
《系统工程与电子技术》
EI
CSCD
北大核心
2011年第6期1299-1304,共6页
文摘
针对多星遥感任务规划中的地面接收资源冲突问题,提出了一种利用互斥关系矩阵解决多星遥感中地面接收资源冲突及优化分配的技术,详细解释了互斥矩阵技术的实现方法;应用该技术能够给出多种无冲突的优化分配预案。同时以遥感任务完成量为基准,根据卫星星上数据存储能力和星地数据传输能力,采用优化决策技术建立了一种地面接收资源分配的综合评价模型,用来对多个地面站分配的无冲突预案进行评估,解决多星遥感地面接收资源分配的最优化问题。
关键词
地面接收资源
冲突
互斥矩阵
无
冲突
预案
评估
综合评价模型
Keywords
confliction of ground station receiving resources
mutex-matrix
no-confliction multi-missions solution
integrated evaluating model
分类号
TP301.6 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
流域上下游水资源与水污染冲突评估——基于水足迹粗糙集理论
薛英岚
陈岩
曾维华
《水利经济》
2020
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于风险矩阵的干线公路弯道路段交通冲突风险评估模型
房锐
张琪
胡澄宇
田毕江
覃文文
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2021
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
一种解决多星遥感地面接收资源冲突及优化的方法
王无敌
周志鑫
李湘
詹明
王宏琦
《系统工程与电子技术》
EI
CSCD
北大核心
2011
6
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职称材料
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