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模糊-冲突模型下农村人居环境整治研究——以河南省H县为例
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作者 秦巧巧 《智慧农业导刊》 2025年第15期76-79,共4页
农村人居环境整治是实施乡村振兴战略的关键环节。河南省H县作为典型的农业大县,刚完成脱贫攻坚工作,因此在人居环境整治工作中面临诸多的挑战。该文基于模糊-冲突模型,分析H县面对的问题,如农民参与意识不足、整治资金匮乏、政策执行... 农村人居环境整治是实施乡村振兴战略的关键环节。河南省H县作为典型的农业大县,刚完成脱贫攻坚工作,因此在人居环境整治工作中面临诸多的挑战。该文基于模糊-冲突模型,分析H县面对的问题,如农民参与意识不足、整治资金匮乏、政策执行力弱和长效监管机制缺失。提出针对性的对策,强化农民的主体作用,提升其参与积极性;探索多元化资金渠道,确保整治工作的资金支持;优化政策执行的任务分配机制,提高执行效率;建立长效监管机制,确保整治效果的持久性。这些政策为H县提供实践指导,对乡村振兴战略目标的全面实现具有重要的现实意义。 展开更多
关键词 农村人居环境 模糊-冲突模型 河南省H县 乡村振兴 政策执行
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建筑协同设计中冲突模型的研究 被引量:4
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作者 柳玲 李百战 杨明宇 《工程图学学报》 CSCD 北大核心 2006年第1期55-60,共6页
在分析了建筑设计的特点和建筑设计冲突产生原因的基础上,提出利用设计结构矩阵(DSM,Design Structure Matrix)建立建筑协同设计中的信息冲突模型。通过分解设计结构矩阵进行冲突检测,对循环迭代任务集进行设计任务之间信息依赖强度值... 在分析了建筑设计的特点和建筑设计冲突产生原因的基础上,提出利用设计结构矩阵(DSM,Design Structure Matrix)建立建筑协同设计中的信息冲突模型。通过分解设计结构矩阵进行冲突检测,对循环迭代任务集进行设计任务之间信息依赖强度值的分析和排序,使冲突在一定程度上得以消解,从而指导建筑设计过程中子任务的重组,规划建筑设计顺序,对建筑设计过程中多学科的协调工作进行最优化处理。 展开更多
关键词 计算机应用 冲突模型 设计结构矩阵 协同设计
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基于模糊-冲突模型的家庭医生政策执行困境分析 被引量:27
3
作者 王安琪 尹文强 +9 位作者 马广斌 周龙德 赵兹旋 陈兴民 杨雪凌 唐昌海 韩岩 李玲玉 程呈 陈钟鸣 《中国全科医学》 CAS 北大核心 2020年第4期395-402,共8页
背景家庭医生签约服务在提高基层服务能力、满足居民就医需求、落实分级诊疗制度等方面发挥了积极作用,但政策执行过程中履约质量不高、居民认可度不高、家庭医生工作积极性偏低等问题逐渐凸显,如何优化和保障家庭医生政策的实施成为基... 背景家庭医生签约服务在提高基层服务能力、满足居民就医需求、落实分级诊疗制度等方面发挥了积极作用,但政策执行过程中履约质量不高、居民认可度不高、家庭医生工作积极性偏低等问题逐渐凸显,如何优化和保障家庭医生政策的实施成为基层改革的焦点问题。目的探讨我国家庭医生政策执行困境,并提出相应的消除路径,以期为完善家庭医生制度提供参考。方法本文检索自2016年以来,由国务院、国家卫生健康委等部门发布的有关家庭医生的政策文件,并以"家庭医生"为主题词,检索中国知网、万方数据知识服务平台、维普等数据库,剔除重复、无关等文献,最终纳入合格文献1 393篇。同时以2015-2017年《中国卫生和计划生育统计年鉴》、2018年《中国卫生健康统计年鉴》及2018年我国卫生健康事业发展统计公报的相关数据作为定量资料来源。在此基础上,运用模糊-冲突理论,从政策目标和政策手段的模糊性、政策参与主体间的冲突性、政策执行中的支配性因素等方面,对家庭医生政策执行困境进行分析。结果家庭医生政策的模糊性逐步降低,政策参与主体间的冲突性仍较为显著,主要表现为政府的愿景规划与居民的就医模式存在差距、上下级医院存在利益协同困境、家庭医生对政策认可度不高。同时,政策执行过程由象征性执行向政治性执行转变,支配性因素也由联盟强度转变为权力。结论家庭医生政策执行情况未达到预期效果,政策目标地区差异性较低、基层服务能力不强、利益分配与补偿机制不健全、法律保障缺失和资源配置不充足等影响政策执行效果。应从调整政策目标和手段、明确各级医疗机构及医务人员间的利益分配和分工协作机制、改善居民签约服务获得感、完善政策的法律保障、调节卫生资源配置结构等角度破除政策执行过程中的困境。 展开更多
关键词 卫生政策 全科医生 家庭医生 家庭医生签约服务 模糊-冲突模型 政策执行
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社区教育政策执行差异性研究——基于模糊-冲突模型的分析 被引量:21
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作者 官华 杨钋 《职教论坛》 北大核心 2018年第9期78-85,共8页
我国从上世纪80年代末开始了现代社区教育的探索,教育部2000年后多次发文推动社区教育发展,但各地发展不平衡情况比较严重,政策执行的差异性比较大。文章以Matland提出的模糊-冲突模型为分析框架,从他的论述中概括出分析政策冲突性的利... 我国从上世纪80年代末开始了现代社区教育的探索,教育部2000年后多次发文推动社区教育发展,但各地发展不平衡情况比较严重,政策执行的差异性比较大。文章以Matland提出的模糊-冲突模型为分析框架,从他的论述中概括出分析政策冲突性的利益、管辖权、政策手段三个维度,分析模糊性的技术、组织角色、政策手段三个维度,以及"试验性执行"的三个特征,为判断政策的冲突性、模糊性以及相应的执行模式提出了思路和方法。通过对教育部社区教育政策文本的分析,认为社区教育政策冲突性低、模糊性高,属于"试验性执行"模式。教育部实验区、示范区建设的政策工具选择,以及执行形式多样化、执行计划因地而异、执行主体多元化等特征,也符合"试验性执行"的特点。试验性执行给各地执行留下了较大的政策空间,执行结果取决于各地执行者的行动,是社区教育政策在各地执行中出现较大差异性局面的关键因素。 展开更多
关键词 社区教育 政策执行 模糊-冲突模型
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行人机动车冲突模型及其行人过街风险控制应用 被引量:14
5
作者 王俊骅 方守恩 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期1191-1195,共5页
基于交通冲突技术理论,对上海市61个时段的5个路段无信号灯控制人行横道处人车冲突过程进行全程录像.以车流量、路段平均车速和行人流量为变量指标,建立非高峰小时(饱和流率小于0.7)的行人车辆冲突次数预测模型及严重冲突次数预测模型,... 基于交通冲突技术理论,对上海市61个时段的5个路段无信号灯控制人行横道处人车冲突过程进行全程录像.以车流量、路段平均车速和行人流量为变量指标,建立非高峰小时(饱和流率小于0.7)的行人车辆冲突次数预测模型及严重冲突次数预测模型,经F检验和T检验,模型整体及参数的置信水平均大于95%.通过χ2检验,证明人车冲突服从负二项分布,从而建立人车冲突概率模型.分别计量我国发达地区行人机动车冲突风险控制效益及冲突控制成本,通过风险经济评价提出人车冲突控制的决策支持方法. 展开更多
关键词 行人安全 人车冲突 冲突预测模型 冲突控制
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流域梯级水库补偿效益分摊的冲突模型 被引量:5
6
作者 杨为城 《水利经济》 2009年第2期24-27,共4页
在流域梯级水库补偿效益分摊中,补偿水库与受偿水库之间的冲突源于2类水库地位上的不平等性。针对这种不平等性,运用F-H冲突理论建立了流域梯级水库补偿效益分摊的冲突模型,进行冲突模型的稳定性分析,并讨论了冲突模型的最可能解。分析... 在流域梯级水库补偿效益分摊中,补偿水库与受偿水库之间的冲突源于2类水库地位上的不平等性。针对这种不平等性,运用F-H冲突理论建立了流域梯级水库补偿效益分摊的冲突模型,进行冲突模型的稳定性分析,并讨论了冲突模型的最可能解。分析表明,冲突的解决有赖于补偿利益主体、受偿利益主体和流域管理机构3方冲突主体的协作,冲突理论在解决流域梯级水库补偿效益分摊冲突中具有一定的作用。 展开更多
关键词 流域梯级水库 补偿效益分摊 冲突主体 F-H冲突分析模型
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一种基于图N重着色理论的信道冲突模型
7
作者 张文俊 朱诗兵 +1 位作者 李长青 王雪 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第27期8166-8172,共7页
无线网络的信道分配问题是网络规划的重点,而信道冲突模型是信道分配的基础。通过对信道冲突模型的分析,可以估计该网络信道分配问题的规模,并得出理想条件下信道分配的结果。针对当前的信道冲突模型无法完整描述多射频多信道网络信道... 无线网络的信道分配问题是网络规划的重点,而信道冲突模型是信道分配的基础。通过对信道冲突模型的分析,可以估计该网络信道分配问题的规模,并得出理想条件下信道分配的结果。针对当前的信道冲突模型无法完整描述多射频多信道网络信道冲突情况的问题,提出图N重着色理论,以及基于图N重着色理论的信道冲突模型,并在图论运算基础上给出了模型建立和求解的方法。理论分析与仿真结果表明,该模型可完整描述多射频网络的信道冲突情况,突出了多个射频接口间的信道冲突问题,并将信道分配问题抽象为图N重着色问题,进而转化为一般的图着色问题,以便于信道分配问题的分析和求解。 展开更多
关键词 信道分配 信道冲突模型 图N重着色理论
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基于图模型的不确定偏好下冲突决策共识模型 被引量:2
8
作者 张瑾木子 徐海燕 陈璐 《系统工程与电子技术》 北大核心 2025年第1期191-201,共11页
针对决策者偏好信息可能存在的不确定性,考虑决策者不仅具有共识或利己行为,还可能具有激进或保守的风险态度,将简单偏好下冲突分析图模型共识理论推广到不确定场景,构建不确定偏好下的冲突决策共识模型。具体而言,将不确定偏好结构引... 针对决策者偏好信息可能存在的不确定性,考虑决策者不仅具有共识或利己行为,还可能具有激进或保守的风险态度,将简单偏好下冲突分析图模型共识理论推广到不确定场景,构建不确定偏好下的冲突决策共识模型。具体而言,将不确定偏好结构引入冲突共识理论,分别定义4种不确定偏好下冲突共识与非共识偏好和稳定性的逻辑及矩阵表达,后者不仅方便冲突的计算和分析,更推动相关算法的实现。所建立的模型被应用于航空业冲突,从而得到可行解决方案。结果表明,该模型能够对不确定环境下复杂冲突的消解提供有效策略建议。 展开更多
关键词 不确定偏好 冲突分析图模型 决策共识 矩阵表达 航空业冲突
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“模糊-冲突”模型下学校体育政策执行模式及其转换 被引量:1
9
作者 李承伟 周伟 刘转青 《沈阳体育学院学报》 北大核心 2025年第1期66-72,共7页
政策属性决定其执行模式,是影响政策效果的重要因素。调整“模糊-冲突”属性,探索执行模式的动态转换是纾解当前学校体育政策执行困境的有益尝试。以逻辑分析和案例分析为主要研究方法,深入阐释学校体育政策执行模式转换的理论框架与实... 政策属性决定其执行模式,是影响政策效果的重要因素。调整“模糊-冲突”属性,探索执行模式的动态转换是纾解当前学校体育政策执行困境的有益尝试。以逻辑分析和案例分析为主要研究方法,深入阐释学校体育政策执行模式转换的理论框架与实践进路。研究认为,基于属性识别的模式分类是我国学校体育政策执行模式转换的基点,立足具体情境的支配性要素修正是模式转换的关键,“模糊-冲突”的属性调整是模式转换的基本遵循。在厘清模式转换基本逻辑的基础上,结合政策执行的基层经验,提出模式转换启示:高位推动,催生模式转换动力;共同体建设,减少模式转换阻滞;数字赋能,提升模式转换效率;制度建设,缓释模式转换压力。 展开更多
关键词 “模糊-冲突模型 学校体育政策 执行模式 转换逻辑 “双减”政策
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基于概率强度偏好的冲突分析图模型方法
10
作者 董艺博 葛冰峰 +3 位作者 黄宇铭 侯泽强 丁广东 刘子义 《系统工程与电子技术》 北大核心 2025年第2期478-485,共8页
针对现实复杂冲突中决策者策略选择偏好不确定性和强度并存的情形,融合概率偏好与强度偏好两种表示方式的优势,提出了基于概率强度偏好的冲突分析图模型(graph model for conflict resolution, GMCR)方法。首先,概述了经典GMCR方法的基... 针对现实复杂冲突中决策者策略选择偏好不确定性和强度并存的情形,融合概率偏好与强度偏好两种表示方式的优势,提出了基于概率强度偏好的冲突分析图模型(graph model for conflict resolution, GMCR)方法。首先,概述了经典GMCR方法的基本概念和流程;其次,提出了概率强度偏好结构,以综合表征决策者的偏好情况;在此基础上,重点定义了8种稳定性类型以揭示复杂博弈行为的内在逻辑规则;最后,示例研究了各方策略选择偏好和见招拆招的策略交互过程,验证了以所提方法解决多方冲突的可行性与有效性。 展开更多
关键词 冲突分析图模型 概率偏好 强度偏好
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基于“模糊-冲突”模型的旅游发展策略——以山东省民俗体育为例 被引量:1
11
作者 丛晨 何劲鹏 《社会科学家》 CSSCI 北大核心 2024年第3期70-75,共6页
民俗旅游文化内容丰富,彰显出“以人为本”特质和广泛的受众吸引力。民俗体育旅游核心议题在于借助民俗体育发展力量,聚焦可持续发展观、产业链延伸、平台搭建等方面,旨在盘活文化资源、创新文化产品、健全文化制度、完善文化治理。事实... 民俗旅游文化内容丰富,彰显出“以人为本”特质和广泛的受众吸引力。民俗体育旅游核心议题在于借助民俗体育发展力量,聚焦可持续发展观、产业链延伸、平台搭建等方面,旨在盘活文化资源、创新文化产品、健全文化制度、完善文化治理。事实上,民俗体育赋能民俗旅游,完善了旅游产品供给体系,激活了旅游市场内生动力,加速了内需潜力的有效释放,畅通了双循环经济的发展路径。山东历史悠久,民俗体育自然和人文资源丰富,打造民俗体育资源竞争力优势明显。为推进民俗体育旅游落地,需明确民俗旅游标准及优化建设环境,重塑实践性行动逻辑;嵌入民俗旅游“时间-结构-关系”维度,完善适当性行动逻辑;基于民俗旅游“标准+特色”的弹性考评,优化结果性行动逻辑。 展开更多
关键词 马克思主义文化观 文旅融合 民俗旅游 民俗体育 “模糊-冲突模型
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数据驱动下图模型冲突分析决策支持系统构建研究 被引量:1
12
作者 徐海燕 孔杨 戴思凡 《数据采集与处理》 CSCD 北大核心 2024年第5期1147-1162,共16页
当今世界由于经济、科技、地缘战略、国际秩序等问题频繁爆发冲突事件,冲突规模正由个体冲突、小规模群体冲突向复杂大规模群体冲突转变。相较于个体间的冲突,大规模群体冲突事件持续时间更长、波及范围更广,易对我国的社会秩序以及经... 当今世界由于经济、科技、地缘战略、国际秩序等问题频繁爆发冲突事件,冲突规模正由个体冲突、小规模群体冲突向复杂大规模群体冲突转变。相较于个体间的冲突,大规模群体冲突事件持续时间更长、波及范围更广,易对我国的社会秩序以及经济发展造成恶劣影响。图模型冲突分析(Graph model for conflict resolution,GMCR)理论提供了分析冲突、解决矛盾的有效方案,作为一门专业解决冲突问题的理论工具已经在水资源、环境管理和经济政策等领域得到广泛应用,并取得良好效果。然而,随着冲突事件参与者日渐增多、主体的策略日趋复杂形成了指数级增加的局势,以及主体的偏好行为不确定性加强,传统的决策支持系统GMCRⅡ难以求解此类复杂冲突问题。基于强度偏好冲突分析理论的代数表达,开发了基于.NET平台的冲突分析WEB系统SP-GMCRDSS,该系统包括可行状态生成、状态转移设置、强度偏好序列生成和稳定性分析引擎4个模块,对比现有的系统,SP-GMCRDSS能更高效地辅助冲突分析者解决数据驱动下的大型、复杂的冲突。并且运用文本挖掘技术提取决策者策略数据,辅助分析者确定决策支持系统建模信息的输入,降低模型构建的主观性。最后,通过“兰州水污染冲突事件”演示了该系统的建模、求解以及分析的功能。 展开更多
关键词 模型冲突分析 强度偏好 决策支持系统 WEB系统 数据驱动
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基于冲突分类模型的冲突解析算法 被引量:8
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作者 张棋飞 刘威 +2 位作者 孙宝林 桂超 严冰 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期548-563,共16页
IEEE 802.11网络中的传统退避算法利用竞争窗口机制进行冲突解析,冲突节点被重新分布在一个更大的窗口范围内以避免冲突.然而,只要这些分布窗口之间存在着交集,就仍有可能引发冲突.为了解决一个问题,提出了一种冲突分类模型,将网络中的... IEEE 802.11网络中的传统退避算法利用竞争窗口机制进行冲突解析,冲突节点被重新分布在一个更大的窗口范围内以避免冲突.然而,只要这些分布窗口之间存在着交集,就仍有可能引发冲突.为了解决一个问题,提出了一种冲突分类模型,将网络中的分组冲突分成交叉冲突和同级冲突,并且提出针对这两种不同类型的冲突应该采取不同的策略进行解析.利用顺序离散窗口分布机制(sequential discrete window distribution,简称SDWD)解析交叉冲突,通过节点分布窗口的离散化避免交叉冲突;同时,通过设置合适的分布窗口大小在同级冲突概率和分组延迟之间取得折衷.在此基础上,实现了两种冲突解析算法:冲突分类解析算法(cross collision resolution,简称CR)和无冲突分类解析算法(collision-free CCR,简称CF-CCR).仿真结果表明,同IEEE 802.11DCF协议相比,CCR和CF-CCR在冲突率、吞吐量、分组延迟、公平性以及延迟抖动方面均有提高.并且,这两个算法在不同场合表现出不同的优越性. 展开更多
关键词 IEEE 802.11 分布协调函数 退避 冲突分类模型 顺序离散窗口分布
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城市交叉口非机动车交通冲突及其严重程度模型 被引量:14
14
作者 高志军 马路 闫学东 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期31-36,共6页
为研究非机动车在城市交叉口发生交通冲突的特性,根据呼和浩特市某典型交叉口的实际非机动车运行特点,对统计时段内单位时间某进口道直行非机动车、右转机动车和当量小汽车到达数与相应的机非冲突次数进行一元和多元回归分析。综合考虑... 为研究非机动车在城市交叉口发生交通冲突的特性,根据呼和浩特市某典型交叉口的实际非机动车运行特点,对统计时段内单位时间某进口道直行非机动车、右转机动车和当量小汽车到达数与相应的机非冲突次数进行一元和多元回归分析。综合考虑并归一化冲突距离、冲突速度和冲突角度对冲突严重程度的影响,建立非机动车冲突严重程度模型,以反映非机动车冲突严重程度。结果显示,在9个一元回归模型中,当量小汽车到达数与冲突次数拟合的二次多项式对冲突的预测准确率最高,为85.3%;在4个多元回归模型中,直行非机动车和当量小汽车到达数与冲突次数的回归方程的预测准确率最高,为92.4%,对非机动车冲突次数的预测效果最好。所建立的非机动车冲突严重程度模型可用于衡量实际发生的交通冲突的严重程度。 展开更多
关键词 交通冲突 非机动车 回归分析 冲突预测模型 冲突严重程度
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并行工程中的冲突协商模型研究 被引量:6
15
作者 蹇崇军 王润孝 +2 位作者 秦现生 殷磊 李翌辉 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2003年第3期508-510,共3页
产品并行开发过程中地理上分布的各智能体进行协同设计时不可避免地会产生冲突。为了获得一个各方一致接受的全局最优设计 ,各智能体必须通过协商来解决冲突 ,使冲突最终达成一致。本文提出并实现了一种并行环境下的多智能体模型 ,该模... 产品并行开发过程中地理上分布的各智能体进行协同设计时不可避免地会产生冲突。为了获得一个各方一致接受的全局最优设计 ,各智能体必须通过协商来解决冲突 ,使冲突最终达成一致。本文提出并实现了一种并行环境下的多智能体模型 ,该模型中的各智能体采用多层混合推理策略进行冲突协商。该协商解决方案可以弥补单一解决方案存在的不足 ,充分发挥基于实例。 展开更多
关键词 并行工程 多智能体系统 冲突协商模型 多层混合推理
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我国青少年体质健康政策执行困境研究——基于修正后“模糊—冲突”模型的分析 被引量:24
16
作者 周挺 舒为平 《武汉体育学院学报》 CSSCI 北大核心 2022年第2期44-49,共6页
我国青少年体质健康政策执行困境是学界长期关注的重点。该文以修正后的“模糊—冲突”模型为基础,采用文献资料法、逻辑分析法选取了我国青少年体质健康政策文件中具有代表性的“学生体质健康监测”“每天锻炼一小时”“构建学校、家... 我国青少年体质健康政策执行困境是学界长期关注的重点。该文以修正后的“模糊—冲突”模型为基础,采用文献资料法、逻辑分析法选取了我国青少年体质健康政策文件中具有代表性的“学生体质健康监测”“每天锻炼一小时”“构建学校、家庭、社区体育一体化”“学业减负保障学生睡眠”四个子政策作为案例分析。根据政策属性的模糊性和冲突性划分出不同的政策执行类别,并对影响四类政策执行的支配性要素进行模型解释,最终归结出导致政策执行困境的深层次原因。在此基础上提出了保障体质健康资源、完善政策监督机制、优化条块管理模式、引领社会舆论导向等提升政策执行效力的建议。 展开更多
关键词 青少年体质健康政策 “模糊-冲突模型 执行困境
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基于PET算法的匝道合流区交通冲突识别模型 被引量:26
17
作者 马艳丽 祁首铭 +1 位作者 吴昊天 范璐洋 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期142-148,共7页
为了识别入口匝道汇入车辆与主线直行车辆间的交通冲突,开展了匝道合流区车辆交通冲突识别研究.本文结合车辆运动信息,考虑车辆尺寸对交通冲突的影响,构建了基于后侵入时间(Post Encroachment Time,PET)算法的匝道合流区冲突识别模型;... 为了识别入口匝道汇入车辆与主线直行车辆间的交通冲突,开展了匝道合流区车辆交通冲突识别研究.本文结合车辆运动信息,考虑车辆尺寸对交通冲突的影响,构建了基于后侵入时间(Post Encroachment Time,PET)算法的匝道合流区冲突识别模型;给出车辆交通冲突严重程度的确定方法,采用仿真分析验证了所建模型的有效性.结合实测交通数据,确定了PET阈值范围.结果表明,采用后侵入时间算法的匝道合流区交通冲突识别准确率为91.71%,说明该模型能有效识别匝道合流区的潜在冲突.研究成果可为车路协同环境下匝道合流车辆提供安全预警,进而减少车辆碰撞事故的发生,提升整个交织区域的道路交通安全水平. 展开更多
关键词 交通工程 冲突识别模型 后侵入时间算法 入口匝道合流区 冲突阈值
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官员向下表态与政策执行过程匹配研究——基于“模糊—冲突”模型的分析 被引量:4
18
作者 孙强强 《天津行政学院学报》 CSSCI 北大核心 2023年第4期22-30,共9页
官员向下表态和政策执行过程的匹配研究是公共政策研究的空白之一,向下表态是官员在科层体系中分配政策执行权力的方式。官员向下表态可引发四种公共政策执行模式:基于政策资源的行政性执行、基于行政强制力的政治性执行、基于地方情境... 官员向下表态和政策执行过程的匹配研究是公共政策研究的空白之一,向下表态是官员在科层体系中分配政策执行权力的方式。官员向下表态可引发四种公共政策执行模式:基于政策资源的行政性执行、基于行政强制力的政治性执行、基于地方情境的协商性执行和基于社会网络的权宜性执行。行政性执行主观性强,容易产生公共资源浪费;政治性执行缺乏权力监督,容易造成执行偏差;协商性执行的自由裁量权过大,容易引发政策执行的“次优绩效”;权宜性执行滋生形式主义,容易引发基层“空转”。在政策精确化、社会智能化和行政责任化的背景下,官员向下表态时,应提升表态清晰度,避免模糊表态,提升表态能力,克服表态失灵,提高表态责任,摒弃避责心态。 展开更多
关键词 官员向下表态 政策执行 模糊—冲突模型 行政责任
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基于交互式方法的飞行器短期冲突检测模型 被引量:1
19
作者 徐伟 周欣 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2011年第4期1462-1465,共4页
为了提高航空器的短期冲突检测的准确性和可靠性,对传统算法与模型进行了研究,在此基础上设计了具有机动检测的交互式UKF算法,提出了短期冲突检测模型。该模型对飞行器的航迹进行了分析,然后对飞行器的冲突域检测、冲突脱离、机动检测... 为了提高航空器的短期冲突检测的准确性和可靠性,对传统算法与模型进行了研究,在此基础上设计了具有机动检测的交互式UKF算法,提出了短期冲突检测模型。该模型对飞行器的航迹进行了分析,然后对飞行器的冲突域检测、冲突脱离、机动检测和冲突确认进行了讨论,并根据该模型设计了冲突检测算法。仿真结果表明,该算法能够精确、实时的检测飞行器的航迹,克服了传统算法的冲突盲警告和轨迹不变问题,提高了冲突预警的准确性,为管制员提供了可靠的保障。 展开更多
关键词 短期冲突检测 UKF算法 冲突检测模型 冲突脱离 冲突检测算法
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城市道路人车冲突和碰撞概率微观模型研究 被引量:12
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作者 陆斯文 方守恩 李刚 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期1627-1632,共6页
利用临界间隙理论,定义了城市道路行人过街的安全感知特征;在此基础上,利用概率论方法,研究行人与机动车之间的交通冲突和碰撞微观机理,分别推导出人车冲突和碰撞概率微观模型.采用贝叶斯全概率公式和蒙特卡洛仿真方法求出具体的概率值... 利用临界间隙理论,定义了城市道路行人过街的安全感知特征;在此基础上,利用概率论方法,研究行人与机动车之间的交通冲突和碰撞微观机理,分别推导出人车冲突和碰撞概率微观模型.采用贝叶斯全概率公式和蒙特卡洛仿真方法求出具体的概率值,来分析行人安全感知、驾驶人反应时间、车流量及车速等对行人安全造成的影响.最后,基于人车冲突概率的90%置信水平,建立了行人过街的危险度评价指标,从而为交通管制实施提供最佳依据. 展开更多
关键词 交通安全 行人 冲突和碰撞概率微观模型 蒙特 卡洛仿真方法 危险度评价指标
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