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题名地铁列车冲突不确定性的预测模型及验证方法
被引量：2
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作者
郭竞文
吴涛
段景宁
赵如月
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机构
南京地铁运营有限责任公司运输管理事业部
北京交通大学交通运输学院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第6期190-197,共8页
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基金
北京市自然科学基金项目(L211028)。
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文摘
地铁运营中,精准高效的列车间冲突预测是调度员行车调整的依据和基础。因此,精准高效地预测列车之间对行车资源请求的冲突一直是行业内持续研究的问题。列车实际运行状态的动态性导致列车间冲突的不确定性。针对目前普遍对于列车间冲突确定性的预测方式,引入地铁列车间冲突不确定性的预测方式,利用样本平均近似法(SAA)对列车运行状态的不确定性进行描述,继而表述列车之间对行车资源请求冲突的不确定性,然后提出一种列车间冲突不确定性的预测模型,并针对模型的预测结果设计验证其预测精度的方案。最后,利用南京地铁3号线列车运行实绩数据进行算例验证,验证结果表明模型预测结果具有较高的准确性。
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关键词
地铁列车
冲突不确定性预测
列车实绩数据
样本平均近似法
南京地铁3号线
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Keywords
Metro Train
Probabilistic Train Conflicts Prediction
Train Record Data
SAA
Nanjing Metro Line3
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分类号
U29-39
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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