期刊文献+
共找到2篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
车辆冲击试验速度测量装置研制 被引量:2
1
作者 张剑锋 倪文波 《中国测试》 CAS 2011年第1期52-55,共4页
针对采用轨道贴片法测量冲击速度时,操作繁琐、误差大且不可实时显示速度等缺点,研制了一套车辆冲击试验速度测量装置。装置以MCS-51单片机为核心,通过测量冲击车辆驶过冲击点前固定间距的时间计算冲击速度,且可实现冲击速度值的实时显... 针对采用轨道贴片法测量冲击速度时,操作繁琐、误差大且不可实时显示速度等缺点,研制了一套车辆冲击试验速度测量装置。装置以MCS-51单片机为核心,通过测量冲击车辆驶过冲击点前固定间距的时间计算冲击速度,且可实现冲击速度值的实时显示与无线传输。经实验室速度标定试验,结果表明速度测量装置具有较高精度,可为车辆冲击试验提供一种较准确的速度测量方法。 展开更多
关键词 铁路运输 冲击速度测量 单片机 车辆冲击试验 接近开关 无线传输
在线阅读 下载PDF
辐射驱动冲击波速度被动式测量 被引量:5
2
作者 王哲斌 蒋小华 +10 位作者 李三伟 张惠鸽 况龙钰 王传珂 刘永刚 于瑞珍 彭晓世 杨冬 章欢 李志超 张继彦 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期375-380,共6页
在神光Ⅱ和神光Ⅲ原型装置上采用了辐射驱动冲击波速度被动式测量技术,对冲击波发光图像信噪比进行了理论分析和实验研究,结果表明:靶室内杂散光比冲击波信号至少强4个量级以上,是影响信噪比的关键因素。据此提出了信噪比控制技术,通过... 在神光Ⅱ和神光Ⅲ原型装置上采用了辐射驱动冲击波速度被动式测量技术,对冲击波发光图像信噪比进行了理论分析和实验研究,结果表明:靶室内杂散光比冲击波信号至少强4个量级以上,是影响信噪比的关键因素。据此提出了信噪比控制技术,通过电磁屏蔽优化,采用了基于光触发的快时间分辨测量技术,提高了冲击波速度测量精度。基于冲击波测量辐射温度,对辐射驱动冲击波速度被动式测量技术进行了考核。实验测量的冲击波发光图像清晰,数据信噪比及冲击波速度和物理预期一致,验证了技术的可靠性。 展开更多
关键词 激光聚变 冲击波发光图像 冲击速度测量 光学条纹相机
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部