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题名不同椭圆率巷道冲击破坏特征试验研究
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作者
许庆峰
彭守建
许江
杨燕
秦朝龙
农晓莉
贾立
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机构
重庆大学煤矿灾害动力学与控制全国重点实验室
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出处
《煤炭学报》
北大核心
2025年第3期1484-1498,共15页
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基金
国家自然科学基金面上资助项目(52274174)
重庆市自然科学基金面上资助项目(CSTB2022NSCQMSX0341)
中央高校基本科研业务费资助项目(2022CDJQY-011)。
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文摘
为研究椭圆率对巷道冲击破坏特征的影响机制,利用自主研发的深部煤岩冲击地压多功能物理模拟试验系统,开展了真三维条件下椭圆形巷道冲击破坏试验,分析了不同椭圆率巷道冲击破坏演化规律。结果表明:试样峰值应力及轴向变形量会随椭圆率的增大呈现先增大后减小的趋势,椭圆率为1.25试样的峰值应力及轴向变形量最大;巷道破坏主要集中在边帮两侧,声发射三维定位也验证了这种破坏特征;扰动加载期声发射计数、能量突增,声发射b值突降,说明试样在扰动应力下产生了大尺度破坏。随着椭圆率的增加,声发射的最大计数、最大能量、b值下降幅度均呈现增加趋势。不同椭圆率试样声发射累计能量与时间均存在非线性关系,证明了冲击破坏的能量骤增原理。不同椭圆率试样红外云图和平均红外辐射温度在破坏时有明显的上升,其中椭圆率为1.25试样最为显著。试验结果为地下工程巷道断面防冲设计提供了理论支撑。
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关键词
椭圆率
巷道
冲击破坏特征
声发射
试验研究
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Keywords
ellipticity
roadway
impact damage characterization
acoustic emission
experimental study
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分类号
TD324
[矿业工程—矿井建设]
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