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题名基于动态子结构法的加筋圆柱壳冲击环境预报
被引量：2
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作者
杨文山
杨勇
赵勋
郭君
李晓文
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机构
武汉第二船舶设计研究所
哈尔滨工程大学
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2019年第1期94-98,145,共6页
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文摘
目前舰艇冲击环境预报已越来越受到各国海军重视,其主要的研究手段包括有限元数值仿真和实船水下爆炸试验。由于实船试验耗费大量人力、财力资源且受实验环境干扰较大,不具备重复性,而现代计算机技术发展使得有限元数值仿真模拟舰艇大型复杂结构提供可能,但是舰船局部细化设计过程中,修改局部参数仍然需要对整体结构进行仿真计算,计算机仿真过程中依旧消耗大量计算资源、时间成本。以简易加筋圆柱壳结构为对象进行冲击响应求值计算,提供一种基于子结构方法的舰艇整体结构模态信息求解方法和水下爆炸载荷作用下冲击环境预报技术。达到了既能保证数值仿真精度又能降低计算成本的目的。
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关键词
振动与波
有限单元法
子结构
模态综合
冲击环境预报
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Keywords
vibration and wave
finite element method
substructure
modal synthesis
impact environment prediction
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分类号
O326
[理学—一般力学与力学基础]
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题名基于舱段数据的整船冲击环境组合预报方法
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作者
吴静波
黄式璋
郭君
温岩岩
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机构
海军研究院
哈尔滨工程大学船舶工程学院
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2019年第3期113-117,121,共6页
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文摘
随着舰载设备抗冲击研究的不断发展,能否准确预报水下圆柱壳的整体冲击环境对于设备的布置与安装具有重大意义。对圆柱壳进行水下爆炸试验是一种具有较高可信度的研究手段,但成本巨大,相对而言,舱段试验较为容易方便。对比舱段与整体水下圆柱壳的冲击环境差异,发现水下圆柱壳与舱段的冲击环境差异主要集中于低频段,水下圆柱壳的低频响应以低阶振动模态为主,而舱段的低频响应以刚体运动为主。根据上述差异,结合经验模态分解法、船体梁理论,提出以舱段冲击环境数据来预报整个圆柱壳冲击环境的组合方法,得到较高的拟合精度。
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关键词
振动与波
冲击环境、预报、舱段、冲击谱
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Keywords
vibration and wave
impact environment
forecast
cabin
shock spectrum
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分类号
U674.76
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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