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题名高层建筑加固用轻质钢结构材料的抗冲击性能研究
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作者
张瑞
刘强
陈乐意
马比阿伟
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机构
南昌工学院建筑与环境工程学院
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出处
《兵器材料科学与工程》
北大核心
2025年第1期45-50,共6页
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基金
江西省教育厅科学技术项目(GJJ2202914)。
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文摘
由于轻质钢结构加固高层建筑的频繁使用,研究其受到冲击载荷时的结构稳定性具有重要意义。以轻质钢结构加固增高建造的高层建筑为研究对象,用Ansys有限元软件构建有限元模型,经单元选取、网格划分等,在软件中设定冲击载荷,基于有限元模型,测试3个冲击阶段模型变形情况。绘制不同冲击时刻冲击力时程曲线,计算冲击速度对结构位移的影响,生成梁、柱的应力云图。结果表明:3个冲击阶段后,轻质钢结构模型出现明显变形但未坍塌,能够抵抗较高冲击力;冲击后期,冲击力下降,轻质钢结构的柱端冲击力更高;冲击速度为75 m/s时,结构最大位移约为0.55 m,虽然结构发生变形但冲击能量被吸收,未出现坍塌;冲击峰值下,轻质钢结构柱端应力明显上升,但无严重变形,具有较高抗冲击性能。
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关键词
高层建筑
轻质钢结构
抗冲击性能
有限元
冲击载荷
冲击时程
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Keywords
high-rise building
lightweight steel structure
impact resistance
finite element
impact load
impact duration
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分类号
TU392.1
[建筑科学—结构工程]
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题名落石冲击下多种类型土壤缓冲性能研究
被引量：6
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作者
罗杰
肖建春
马克俭
毛家意
王青原
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机构
中建四局第六建筑工程有限公司
贵州大学空间结构研究中心
贵阳市人民防空办公室
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出处
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2019年第1期164-170,共7页
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基金
国家自然科学基金(50978064)
贵州省自然科学基金(黔科合基础[2017]1054-1036)
贵州省自然科学基金(黔人防2017-01)资助
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文摘
针对现有研究对落石灾害中不同类型土壤中落石的最大冲击力和冲击力变化规律偏差较大的情况,对落石在四种土壤中的冲击力进行研究。通过试验验证SPH-FEM方法在冲击力方面的适用性。采用SPH-FEM模型分析落石在四种土壤中的最大冲击力、冲击力时程曲线规律和在砂土中的冲击力时程曲线公式。分析结果表明:SPH-FEM数值模型能够准确用于研究落石在土层中的最大冲击力和冲击力时程曲线。四种土壤的缓冲性能顺序为砂土、黏土、壤土和黄棕壤。研究得到落石在四种土壤中的最大冲击力与落体直径、冲击速度的关系曲线以及在砂土中的冲击力时程曲线公式。
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关键词
落石冲击
土壤
冲击力
冲击力时程曲线
SPH-FEM模型
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Keywords
rockfall impact load
soil
impact force
impact force-time history curve
SPH-FEM model
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分类号
TU435
[建筑科学—岩土工程]
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题名单层和双层足尺度海底管道抗冲击性能分析
被引量：5
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作者
谢丽媛
邵永波
高旭东
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机构
西南石油大学机电工程学院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021年第1期286-296,共11页
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基金
工程结构安全评估与防灾技术四川省青年科技创新研究团队(2019JDTD0017)。
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文摘
海底管道在服役过程中除了受到常规荷载作用外,还会受到各种意外的冲击载荷作用而失效。为了研究承受横向冲击载荷作用下海底管道的动态特性,对三个单层和一个双层的足尺度管道进行了落锤冲击试验,获得了横向冲击作用下管道的破坏形态、冲击力时程曲线、位移时程曲线及应变时程曲线。建立了分析冲击荷载作用下海底管道失效过程的有限元模型,并通过与试验结果的对比验证了模型的精确性。利用有限元模型研究了冲击高度、材料屈服强度、管道长细比和径厚比等参数对管道抗冲击性能的影响。研究结果表明:海底管道在冲击载荷作用下的破坏模式是局部凹陷处弯曲屈服,由管道的整体弯曲变形与冲击凹痕部位的局部弯曲耦合形成。与单层管道相比,双层管道由于内层管道参与抵抗冲击荷载的作用,从而具有更好的抗冲击性能。管道钢材的屈服强度的增加可有效减小冲击作用下的局部凹陷变形。
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关键词
海底管道
抗冲击性能
破坏模式
冲击力时程曲线
参数分析
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Keywords
submarine pipelines
anti-impact performance
failure mode
time history curve of impact force
parametric analysis
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分类号
TH212
[机械工程—机械制造及自动化]
TH213.3
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名掺PVA纤维不锈钢钢筋混凝土桥墩冲击损伤性能研究
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作者
张国学
申坤
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机构
佛山科学技术学院
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出处
《建筑技术开发》
2019年第4期136-138,共3页
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基金
广东省普通高校省级重大科研项目(2014KZDXM064)
广东省教育厅学科专项资金资助项目(KJZX0188)
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文摘
利用多功能超高重型落锤试验机对掺PVA纤维不锈钢钢筋混凝土桥墩的冲击损伤进行测试研究。分别对4组不同的混凝土桥墩模型试件进行水平冲击试验,得出冲击力时程曲线、超声波声学参数并观察混凝土裂缝开展情况。
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关键词
水平冲击试验
冲击损伤
冲击力时程曲线
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Keywords
horizontal impact test
impact damage
impact force time history curve
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分类号
U443.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名配筋方式对全轻钢纤维混凝土梁抗冲击性能影响
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作者
武沁源
王秀丽
孙昊
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机构
吉林建筑大学土木工程学院
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出处
《北方建筑》
2023年第2期3-8,共6页
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基金
吉林省科技厅重点研发项目(20210203145SF)。
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文摘
梁在遭受强冲击荷载时,对建筑物间接或直接造成损伤,对人民的生命和财产安全带来严峻挑战,因此研究梁的抗冲击性能具有重要的现实意义。本文通过落锤冲击试验,评估了冲击荷载下受压钢筋配置方式对掺钢纤维下的全轻混凝土梁的抗冲击力学性能影响,并对3根全轻混凝土梁在冲击荷载下的裂缝形态、破坏现象、冲击力时程和跨中位移时程展开分析。得到了以下结论:冲击荷载下梁均发生剪切破坏,裂缝在跨中局部区域集中产生;掺加钢纤维和增大受压区钢筋配置均能提高梁的抗冲击力学性能;钢纤维能减轻梁的内部损伤,使梁保留更多刚度;增大受压区钢筋配置能极大限制梁挠度变形,降低梁的跨中位移。本研究可为全轻混凝土梁的抗冲击性能研究提供参考。
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关键词
全轻混凝土
落锤冲击试验
钢纤维
配筋方式
冲击力时程
位移时程
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Keywords
all-lightweight concrete
drop hammer impact test
steel fiber
reinforcement method
impact time-history
time-history of displacement
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分类号
TU528.57
[建筑科学—建筑技术科学]
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