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落石形状和冲击姿态对落石冲击垫层过程的影响
1
作者
段绍臻
扇国瑞
《防灾减灾工程学报》
北大核心
2025年第4期918-927,960,共11页
基于离散元法对圆形、椭圆形、方形和三角形的落石,以不同的冲击姿态对其冲击垫层的过程进行数值仿真。结果表明:落石形状和冲击姿态对落石冲击垫层过程的影响不容忽视;当倾斜系数为0时,在相同初始冲击动能下,圆形落石的侵入深度最大,...
基于离散元法对圆形、椭圆形、方形和三角形的落石,以不同的冲击姿态对其冲击垫层的过程进行数值仿真。结果表明:落石形状和冲击姿态对落石冲击垫层过程的影响不容忽视;当倾斜系数为0时,在相同初始冲击动能下,圆形落石的侵入深度最大,冲击力和底部力最小,因此忽略落石形状会高估侵入深度,而低估冲击力和底部力;基于无量纲分析,给出了落石侵入深度、最大冲击力和底部力关于倾斜系数α的拟合公式,随着α的增大,落石的侵入深度增大,而冲击力和底部力则减小;最后基于傅里叶描述法生成不规则形状落石,在相同初始冲击动能下,其侵入深度、最大冲击力以及最大底部力的极差随着傅里叶描述符D_(2)和D_(8)的增大而增大。
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关键词
落石
垫层
形状
冲击姿态
傅里叶描述符
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职称材料
某燃料运输容器在不同冲击条件下的动态力学响应特征
2
作者
魏强
李继承
+5 位作者
张青平
颜怡霞
陈军红
张怡晨
郝志明
李明海
《包装工程》
CAS
北大核心
2024年第19期82-91,共10页
目的识别国标规范要求的典型冲击场景下某燃料运输容器动态力学响应特性,为运输容器的安全设计及防护措施等提供参考。方法使用有限元方法对某燃料运输容器进行多种典型冲击场景的数值模拟分析,结合试验结果验证模拟方法的正确性和实用...
目的识别国标规范要求的典型冲击场景下某燃料运输容器动态力学响应特性,为运输容器的安全设计及防护措施等提供参考。方法使用有限元方法对某燃料运输容器进行多种典型冲击场景的数值模拟分析,结合试验结果验证模拟方法的正确性和实用性。以典型工况为例,识别燃料运输容器的冲击响应特征,并判别最严酷冲击工况。进一步讨论反弹跌落多次碰撞、螺栓预紧力等多方面因素对响应特征的影响规律。结果通过与试验结果对比,验证了数值模拟方法的正确性。分析了典型冲击场景下燃料运输容器的响应特征,并推理了相应最严酷冲击姿态。有限元模拟结果显示缓冲结构起到了很好的防护作用。运输容器第一次撞击引起的冲击响应显著高于反弹后再次跌落撞击过程中的冲击响应;螺栓预紧力主要影响局部应力状态,对螺栓塑性变形和破坏的影响不明显。结论某燃料运输容器具有很好的缓冲性能,可以满足防护要求,不同冲击条件下的最严酷冲击工况互不相同。反弹跌落碰撞和螺栓预紧力对容器整体响应特征及最终变形或破坏形貌无显著影响。
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关键词
运输容器
冲击
缓冲设计
严酷
冲击姿态
有限元模拟
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职称材料
题名
落石形状和冲击姿态对落石冲击垫层过程的影响
1
作者
段绍臻
扇国瑞
机构
兰州理工大学土木工程学院
出处
《防灾减灾工程学报》
北大核心
2025年第4期918-927,960,共11页
基金
国家自然科学基金项目(12262021)资助。
文摘
基于离散元法对圆形、椭圆形、方形和三角形的落石,以不同的冲击姿态对其冲击垫层的过程进行数值仿真。结果表明:落石形状和冲击姿态对落石冲击垫层过程的影响不容忽视;当倾斜系数为0时,在相同初始冲击动能下,圆形落石的侵入深度最大,冲击力和底部力最小,因此忽略落石形状会高估侵入深度,而低估冲击力和底部力;基于无量纲分析,给出了落石侵入深度、最大冲击力和底部力关于倾斜系数α的拟合公式,随着α的增大,落石的侵入深度增大,而冲击力和底部力则减小;最后基于傅里叶描述法生成不规则形状落石,在相同初始冲击动能下,其侵入深度、最大冲击力以及最大底部力的极差随着傅里叶描述符D_(2)和D_(8)的增大而增大。
关键词
落石
垫层
形状
冲击姿态
傅里叶描述符
Keywords
rockfall
cushion layer
shape
impact position
Fourier descriptors
分类号
P694 [天文地球—地质学]
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职称材料
题名
某燃料运输容器在不同冲击条件下的动态力学响应特征
2
作者
魏强
李继承
张青平
颜怡霞
陈军红
张怡晨
郝志明
李明海
机构
中国工程物理研究院总体工程研究所
工程材料与结构冲击振动四川省重点试验室
出处
《包装工程》
CAS
北大核心
2024年第19期82-91,共10页
基金
四川省自然科学基金杰出青年科学基金项目(2023NSFSC1913)。
文摘
目的识别国标规范要求的典型冲击场景下某燃料运输容器动态力学响应特性,为运输容器的安全设计及防护措施等提供参考。方法使用有限元方法对某燃料运输容器进行多种典型冲击场景的数值模拟分析,结合试验结果验证模拟方法的正确性和实用性。以典型工况为例,识别燃料运输容器的冲击响应特征,并判别最严酷冲击工况。进一步讨论反弹跌落多次碰撞、螺栓预紧力等多方面因素对响应特征的影响规律。结果通过与试验结果对比,验证了数值模拟方法的正确性。分析了典型冲击场景下燃料运输容器的响应特征,并推理了相应最严酷冲击姿态。有限元模拟结果显示缓冲结构起到了很好的防护作用。运输容器第一次撞击引起的冲击响应显著高于反弹后再次跌落撞击过程中的冲击响应;螺栓预紧力主要影响局部应力状态,对螺栓塑性变形和破坏的影响不明显。结论某燃料运输容器具有很好的缓冲性能,可以满足防护要求,不同冲击条件下的最严酷冲击工况互不相同。反弹跌落碰撞和螺栓预紧力对容器整体响应特征及最终变形或破坏形貌无显著影响。
关键词
运输容器
冲击
缓冲设计
严酷
冲击姿态
有限元模拟
Keywords
transport cask
impact
buffer design
severe impact posture
finite element simulation
分类号
TB122 [理学—工程力学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
落石形状和冲击姿态对落石冲击垫层过程的影响
段绍臻
扇国瑞
《防灾减灾工程学报》
北大核心
2025
0
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职称材料
2
某燃料运输容器在不同冲击条件下的动态力学响应特征
魏强
李继承
张青平
颜怡霞
陈军红
张怡晨
郝志明
李明海
《包装工程》
CAS
北大核心
2024
0
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职称材料
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