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冰-水耦合作用下船舶与浮冰碰撞动响应数值仿真研究被引量：12: 1; 作者刘俊杰夏劲松 +1 位作者金言董海波《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期651-661,共11页; 船舶在碎冰区航行时会受到浮冰的碰撞,为了准确模拟浮冰碰撞载荷作用下的船体局部结构承载特征,应当考虑碰撞过程冰-水耦合作用的影响。本文采用瞬态动力学分析程序MSC.Dytran对某水面舰船在碎冰区航行时受浮冰碰撞的动态过程进行数值仿... 展开更多; 关键词冰-水耦合船-冰碰撞数值仿真碰撞载荷结构响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑船-冰-水耦合的寒地航行实体靶船载荷响应分析: 2; 作者丛滨慕鹏 +1 位作者宋星晨李陈峰《舰船科学技术》北大核心 2023年第12期1-7,共7页; 为了研究寒地海域航行实体靶船与浮冰发生碰撞过程中的载荷响应,基于S-ALE流固耦合方法和罚函数接触理论构建船-冰-水耦合的数值模型,展开冰-水耦合、船-水耦合以及船-冰-水耦合机理的研究,详细分析碰撞过程中产生的水阻力与冰载荷。结... 展开更多; 关键词实体靶船船-冰-水耦合 S-ALE方法水阻力冰载荷; 在线阅读下载PDF 职称材料

冰-水耦合作用下流冰对明渠的撞击破坏响应分析被引量：2: 3; 作者贾治元贡力 +2 位作者党丹丹董洲全杨腾腾《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期1033-1043,共11页; 为研究水介质中流冰对输水明渠的撞击影响,基于流固耦合的计算方法,运用LS-DYNA软件对水介质中流冰与明渠的撞击过程进行非线性有限元仿真,并通过几何比尺为1∶10进行模型试验验证。以流冰与明渠碰撞角度、流冰厚度、明渠衬砌混凝土强... 展开更多; 关键词冰-水耦合流冰撞击明渠数值模拟模型试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于船-水-冰耦合技术的撞击参数对船冰碰撞性能的影响: 4; 作者张健王甫超 +1 位作者刘海冬许俊华《舰船科学技术》北大核心 2019年第11期19-23,共5页; 以极地运输船舶的首部作为研究对象,建立基于流固耦合算法的船-水-冰耦合技术对三维船首与冰体碰撞的结构响应问题进行研究,成功解决了船体、冰体与流场、船体与冰体之间的耦合,考虑了碰撞过程中船体与冰体的同步损伤,并结合非线性有限... 展开更多; 关键词船-冰碰撞船-水-冰耦合技术撞击参数结构响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

油船极地航行与浮冰碰撞动响应特性研究被引量：4: 5; 作者刘俊杰王艺陶 +1 位作者赵南董海波《舰船科学技术》北大核心 2020年第23期163-168,共6页; 本文采用数值仿真方法研究某PC4级油船在极地碎冰区航行时船首与浮冰发生碰撞时的动响应特性,考虑碰撞引起的冰-水耦合作用,分析浮冰形状及碰撞位置对船体结构响应、船-冰碰撞力特性的影响,研究不同碰撞工况下船体外板的应力分布和冰体... 展开更多; 关键词船-冰碰撞冰-水耦合数值仿真碰撞力结构响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

青藏高原热喀斯特湖与多年冻土的相互作用被引量：5: 6; 作者柯贤敏欧安锋 +2 位作者王玮牛富俊高泽永《水科学进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期542-552,共11页; 为深入理解热喀斯特湖与多年冻土间的相互作用,本文以青藏高原北麓河盆地典型热喀斯特湖区域为例,构建考虑热传导和热对流过程的水-冰-热耦合模型,对热喀斯特湖作用下的多年冻土退化特征及热喀斯特湖的水均衡进行模拟,计算地质环境和气... 展开更多; 关键词冻土退化地下水循环水均衡水-冰-热耦合模型热喀斯特湖青藏高原; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名冰-水耦合作用下船舶与浮冰碰撞动响应数值仿真研究被引量：12: 1; 作者刘俊杰夏劲松金言董海波; 机构中国船舶科学研究中心; 出处《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期651-661,共11页; 基金冰区航行舰船结构低温承载特性评估技术研究(61411304010102)。; 文摘船舶在碎冰区航行时会受到浮冰的碰撞,为了准确模拟浮冰碰撞载荷作用下的船体局部结构承载特征,应当考虑碰撞过程冰-水耦合作用的影响。本文采用瞬态动力学分析程序MSC.Dytran对某水面舰船在碎冰区航行时受浮冰碰撞的动态过程进行数值仿真,得到了受浮冰碰撞下的船体结构响应、碰撞载荷及碰撞过程中的能量转化特征,对浮冰尺度、碰撞位置、舰船航速对船体结构响应及碰撞载荷的影响进行了分析并给出了相应的结论。本文研究工作对于碎冰区航行舰船的载荷确定及结构设计具有重要的参考价值。; 关键词冰-水耦合船-冰碰撞数值仿真碰撞载荷结构响应; Keywords ice-water coupling ship-ice colliding numerical simulation collision force structural response; 分类号 U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑船-冰-水耦合的寒地航行实体靶船载荷响应分析: 2; 作者丛滨慕鹏宋星晨李陈峰; 机构中国人民解放军哈尔滨工程大学船舶工程学院; 出处《舰船科学技术》北大核心 2023年第12期1-7,共7页; 基金黑龙江省自然科学基金资助项目(LH2020E078) 国家自然科学基金资助项目(52171305,52101305)。; 文摘为了研究寒地海域航行实体靶船与浮冰发生碰撞过程中的载荷响应,基于S-ALE流固耦合方法和罚函数接触理论构建船-冰-水耦合的数值模型,展开冰-水耦合、船-水耦合以及船-冰-水耦合机理的研究,详细分析碰撞过程中产生的水阻力与冰载荷。结果表明,S-ALE方法在处理船-冰-水相互作用时可以较好地模拟碰撞场景。船体受载主要由水阻力与冰载荷构成,冰载荷占据主要成分。水阻力受到航速的影响,且水域对冰载荷起到了削弱作用;冰载荷随浮冰厚度、尺寸的增加而增加,浮冰尺寸的影响程度高于冰厚。; 关键词实体靶船船-冰-水耦合 S-ALE方法水阻力冰载荷; Keywords full-scale target ship ship-ice-water coupling S-ALE method water resistance ice load; 分类号 U664.21 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名冰-水耦合作用下流冰对明渠的撞击破坏响应分析被引量：2: 3; 作者贾治元贡力党丹丹董洲全杨腾腾; 机构兰州交通大学土木工程学院; 出处《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期1033-1043,共11页; 基金国家自然科学基金资助项目(51969011) 甘肃省科技计划资助项目(20JR10RA274,20JR2RA002)。; 文摘为研究水介质中流冰对输水明渠的撞击影响,基于流固耦合的计算方法,运用LS-DYNA软件对水介质中流冰与明渠的撞击过程进行非线性有限元仿真,并通过几何比尺为1∶10进行模型试验验证。以流冰与明渠碰撞角度、流冰厚度、明渠衬砌混凝土强度等级为变量,探究其对流冰碰撞输水明渠的影响规律。结果表明:碰撞角度为90°工况下的明渠衬砌撞击区的最大等效应力与X方向最大位移分别是38.66°,45°,63.43°工况平均峰值的3.01倍和4.19倍,且90°工况下明渠衬砌撞击区发生了约为5.72×10^(-6)m的损伤变形,而38.66°,45°,63.43°工况下的损伤变形约0~4.78×10^(-7)m,表明倾斜的坡面可以有效减小流冰对明渠撞击区的撞击力、位移及损伤变形;流冰厚度对明渠衬砌撞击的最大等效应力与X方向最大位移呈现出近似的线性关系;流冰对明渠衬砌撞击的最大等效应力与X方向最大位移随着混凝土强度等级的增大而逐渐减小,两者呈现出近似的线性关系。综合分析所模拟的不同工况可以发现,冰渠之间的水由于受到冰运动时的挤压作用而预先产生一个高压力场,在求解分析时应充分考虑,不可忽略;同时,试验值与模拟值基本吻合,表明数值模拟仿真模型准确可靠。; 关键词冰-水耦合流冰撞击明渠数值模拟模型试验; Keywords ice-water coupling drift ice impact open channel numerical simulation model test; 分类号 TV672 [水利工程—水利水电工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于船-水-冰耦合技术的撞击参数对船冰碰撞性能的影响: 4; 作者张健王甫超刘海冬许俊华; 机构江苏科技大学浙江大华技术股份有限公司上海外高桥造船有限公司; 出处《舰船科学技术》北大核心 2019年第11期19-23,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(51579121) 中国博士后科学基金面上资助项目(2017M621663) 江苏省博士后科研资助项目(1701055B); 文摘以极地运输船舶的首部作为研究对象,建立基于流固耦合算法的船-水-冰耦合技术对三维船首与冰体碰撞的结构响应问题进行研究,成功解决了船体、冰体与流场、船体与冰体之间的耦合,考虑了碰撞过程中船体与冰体的同步损伤,并结合非线性有限元软件Ls-dyna对比分析了冰体质量、船冰碰撞角度等撞击参数的结构响应问题,分析了不同碰撞工况下船舶撞击冰体后损伤变形、碰撞力等方面的变化特征,对分析船舶与冰体碰撞的结构性能具有参考价值。; 关键词船-冰碰撞船-水-冰耦合技术撞击参数结构响应; Keywords ship ice collision coupling of ship-water-ice impact parameters structural response; 分类号 U661 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名油船极地航行与浮冰碰撞动响应特性研究被引量：4: 5; 作者刘俊杰王艺陶赵南董海波; 机构中国船舶科学研究中心; 出处《舰船科学技术》北大核心 2020年第23期163-168,共6页; 文摘本文采用数值仿真方法研究某PC4级油船在极地碎冰区航行时船首与浮冰发生碰撞时的动响应特性,考虑碰撞引起的冰-水耦合作用,分析浮冰形状及碰撞位置对船体结构响应、船-冰碰撞力特性的影响,研究不同碰撞工况下船体外板的应力分布和冰体破损特征,对油船极地冰区航行操作规程的制定及抗冰结构设计具有指导作用。; 关键词船-冰碰撞冰-水耦合数值仿真碰撞力结构响应; Keywords ship-ice colliding ice-water coupling numerical simulation collision force structural response; 分类号 U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名青藏高原热喀斯特湖与多年冻土的相互作用被引量：5: 6; 作者柯贤敏欧安锋王玮牛富俊高泽永; 机构长安大学水利与环境学院长安大学旱区地下水文与生态效应教育部重点实验室中国科学院西北生态环境资源研究院冻土工程国家重点实验室; 出处《水科学进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期542-552,共11页; 基金国家自然科学基金资助项目(41730640)。; 文摘为深入理解热喀斯特湖与多年冻土间的相互作用,本文以青藏高原北麓河盆地典型热喀斯特湖区域为例,构建考虑热传导和热对流过程的水-冰-热耦合模型,对热喀斯特湖作用下的多年冻土退化特征及热喀斯特湖的水均衡进行模拟,计算地质环境和气候变暖对热喀斯特湖水均衡和冻土的影响。研究结果表明:热喀斯特湖周围冻土逐步退化并形成贯穿融区,导致地下水循环模式发生改变;在地表温度作用下,形成的活动层厚度为3.35 m;热喀斯特湖在整个模拟时段内表现为负均衡,其排泄量在285~388 a间显著增加;地层渗透性能决定了热喀斯特湖和生态环境的发展方向;气候变暖加速多年冻土向季节冻土转变。研究结果可为进一步认识寒旱区生态水文过程提供科学依据。; 关键词冻土退化地下水循环水均衡水-冰-热耦合模型热喀斯特湖青藏高原; Keywords permafrost degradation groundwater circulation water balance water-ice-heat coupling model thermokarst lake Qinghai-Tibet Plateau; 分类号 P642.14 [天文地球—工程地质学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	冰-水耦合作用下船舶与浮冰碰撞动响应数值仿真研究	刘俊杰夏劲松金言董海波	《船舶力学》 EI CSCD 北大核心	2020	12	在线阅读下载PDF 职称材料
2	考虑船-冰-水耦合的寒地航行实体靶船载荷响应分析	丛滨慕鹏宋星晨李陈峰	《舰船科学技术》北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	冰-水耦合作用下流冰对明渠的撞击破坏响应分析	贾治元贡力党丹丹董洲全杨腾腾	《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于船-水-冰耦合技术的撞击参数对船冰碰撞性能的影响	张健王甫超刘海冬许俊华	《舰船科学技术》北大核心	2019	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	油船极地航行与浮冰碰撞动响应特性研究	刘俊杰王艺陶赵南董海波	《舰船科学技术》北大核心	2020	4	在线阅读下载PDF 职称材料
6	青藏高原热喀斯特湖与多年冻土的相互作用	柯贤敏欧安锋王玮牛富俊高泽永	《水科学进展》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	5	在线阅读下载PDF 职称材料