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船舶抗冰碰撞舷侧结构加强方案及优化设计
被引量：
1
1
作者
张淼溶
王祥康
+1 位作者
张健
张熠飞
《舰船科学技术》
北大核心
2017年第9期29-34,共6页
本文介绍了船-冰碰撞数值仿真中涉及的关键技术,以船舶肩部舷侧区域与棱角冰发生碰撞作为计算工况,对所选船舶舷侧与冰体碰撞进行数值仿真,根据舷侧响应特征指出其进行结构加强的必要性。由此提出几种舷侧常规加强方案,通过分析各自与...
本文介绍了船-冰碰撞数值仿真中涉及的关键技术,以船舶肩部舷侧区域与棱角冰发生碰撞作为计算工况,对所选船舶舷侧与冰体碰撞进行数值仿真,根据舷侧响应特征指出其进行结构加强的必要性。由此提出几种舷侧常规加强方案,通过分析各自与冰体接触区域船体外板上受到的平均应力以及碰撞过程中船体结构发生塑性破坏的程度,指出结构仍然存在的问题以及后续加强的方向。最后,设计了2种新型舷侧结构并对其进行优化,验证了其具有较优的抗冰碰撞性能,得到了抗冰碰撞舷侧结构设计的相关结论。
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关键词
船-冰碰撞
冰体模型
结构加强
优化设计
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职称材料
题名
船舶抗冰碰撞舷侧结构加强方案及优化设计
被引量：
1
1
作者
张淼溶
王祥康
张健
张熠飞
机构
泰州学院船舶与机电工程学院
江苏科技大学船舶与海洋工程学院
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2017年第9期29-34,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51579121)
江苏省高校自然基金重大资助项目(15KJA580002)
江苏省大学生创新创业训练计划资助项目(201512917013Y)
文摘
本文介绍了船-冰碰撞数值仿真中涉及的关键技术,以船舶肩部舷侧区域与棱角冰发生碰撞作为计算工况,对所选船舶舷侧与冰体碰撞进行数值仿真,根据舷侧响应特征指出其进行结构加强的必要性。由此提出几种舷侧常规加强方案,通过分析各自与冰体接触区域船体外板上受到的平均应力以及碰撞过程中船体结构发生塑性破坏的程度,指出结构仍然存在的问题以及后续加强的方向。最后,设计了2种新型舷侧结构并对其进行优化,验证了其具有较优的抗冰碰撞性能,得到了抗冰碰撞舷侧结构设计的相关结论。
关键词
船-冰碰撞
冰体模型
结构加强
优化设计
Keywords
collision between ships and ice
ice model
structural strengthening
optimization design
分类号
U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
船舶抗冰碰撞舷侧结构加强方案及优化设计
张淼溶
王祥康
张健
张熠飞
《舰船科学技术》
北大核心
2017
1
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