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题名高速球轴承冠形保持架振动特性研究
被引量：3
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作者
贾晓芳
邓凯文
唐志霖
崔永存
张文虎
邓四二
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机构
河南科技大学机电工程学院
河南科技大学高端轴承摩擦学技术与应用国家地方联合工程实验室
辽宁重大装备制造协同创新中心
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2022年第12期16-23,30,共9页
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基金
浙江省重点研发计划(2021C01095)
国家自然科学基金(52005158)。
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文摘
冠形保持架重心位置直接影响高速深沟球轴承保持架动态性能,进而影响轴承高速工作性能和使用寿命。针对一种新型深沟球轴承修形冠形保持架,给出了冠形保持架修形半径与其重心位置的关系式,结合滚动轴承动力学理论,建立了深沟球轴承非线性动力学微分方程组,采用预估-矫正变步长积分法对轴承非线性动力学微分方程组进行求解,在此基础上,对冠形保持架修形半径与保持架振动特性的关系进行了分析。研究结果表明:冠形保持架修形半径能改变保持架重心与保持架兜孔中心面距离,降低保持架运转过程的附加力矩,有效降低保持架的振动;过大或过小的修形半径不利于减弱保持架的振动,当高速球轴承保持架修形半径为8.3 mm时,保持架加速度级达到最小,此时保持架振动最低;随着轴承使用条件改变,保持架振动加速度级随径向载荷增加呈现先增大后减小趋势;此外,保持架振动加速度级随轴承转速增加而增大,在轴承运行速度不变的情况下,考虑选取合适的保持架修形半径达到减弱保持架振动的效果;当轴向载荷与轴承额定动载荷比值在0.6%~0.8%时,保持架振动结果较小且轴承寿命较高。
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关键词
高速深沟球轴承
冠形保持架重心位置
修形设计
振动特性
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Keywords
high speed deep groove ball bearings
center of gravity position of crown cage
modified design
vibration characteristics
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分类号
TH133.334
[机械工程—机械制造及自动化]
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