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面向航电嵌入式系统的多环以太网网络研究
被引量：
1
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作者
殷耀文
《电子测量技术》
2020年第19期37-43,共7页
随着嵌入式计算机数量的增加,航空电子通信体系结构的复杂性和成本呈指数级增长。为了限制这种通信架构的布线复杂性和部署成本,在满足航空电子设备需求的同时,提出了一种新的千兆位多环以太网网络(AFMR)。在分析航电数据通信网络(ADCN...
随着嵌入式计算机数量的增加,航空电子通信体系结构的复杂性和成本呈指数级增长。为了限制这种通信架构的布线复杂性和部署成本,在满足航空电子设备需求的同时,提出了一种新的千兆位多环以太网网络(AFMR)。在分析航电数据通信网络(ADCN)的基础上,给出了AFMR的主要特点和可支持的拓扑结构,描述了QoS管理和可预测性的主要机制,提出了用于AFMR的QoS感知环冗余协议(QoS-ARRP)和AFMR的技术指标和主要性能指标。通过A380航空电子骨干网来评估AFMR的性能,结果表明具有6环结构的AFMR是取代航空电子设备全双工交换式以太网(AFDX)的最佳方案。
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关键词
航空电子设备
以太网
环型拓扑
传输
时间
冗余恢复时间
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职称材料
题名
面向航电嵌入式系统的多环以太网网络研究
被引量：
1
1
作者
殷耀文
机构
昆山登云科技职业学院
出处
《电子测量技术》
2020年第19期37-43,共7页
文摘
随着嵌入式计算机数量的增加,航空电子通信体系结构的复杂性和成本呈指数级增长。为了限制这种通信架构的布线复杂性和部署成本,在满足航空电子设备需求的同时,提出了一种新的千兆位多环以太网网络(AFMR)。在分析航电数据通信网络(ADCN)的基础上,给出了AFMR的主要特点和可支持的拓扑结构,描述了QoS管理和可预测性的主要机制,提出了用于AFMR的QoS感知环冗余协议(QoS-ARRP)和AFMR的技术指标和主要性能指标。通过A380航空电子骨干网来评估AFMR的性能,结果表明具有6环结构的AFMR是取代航空电子设备全双工交换式以太网(AFDX)的最佳方案。
关键词
航空电子设备
以太网
环型拓扑
传输
时间
冗余恢复时间
Keywords
avionics
Ethernet
ring topology
transmission time
redundancy recovery time
分类号
TN925 [电子电信—通信与信息系统]
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作者
出处
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被引量
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1
面向航电嵌入式系统的多环以太网网络研究
殷耀文
《电子测量技术》
2020
1
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