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高超声速进气道再起动特性及其影响因素数值模拟被引量：16: 1; 作者游进夏智勋 +1 位作者王登攀方传波《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期161-166,共6页; 以N-S时均化方程为控制方程,引入变比热容的热完全气体模型,采用k-ωSST湍流模型及自适应网格加密技术,对高超声速进气道再起动过程进行了二维准定常数值仿真研究。结果发现,当内收缩比较大时,分离激波即使打入唇口,大规模流动分离仍存... 展开更多; 关键词高超声速进气道再起动特性分离激波内收缩比; 在线阅读下载PDF 职称材料

攻角变化对超音速进气道再起动特性的影响被引量：3: 2; 作者赵湘恒夏智勋 +3 位作者方传波胡建新王德全游进《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期290-294,共5页; 以二维非定常可压缩流的N-S方程为控制方程,采用SST k-ω湍流模型对攻角变化引起的超音速进气道再起动过程进行了数值模拟,研究了攻角变化对超音速进气道再起动特性的影响。结果表明,当超音速进气道不起动时,可通过合理改变攻角实现进... 展开更多; 关键词超音速进气道攻角变化再起动特性非稳态; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于再起动特性优化的高超声速进气道设计被引量：1: 3; 作者游进夏智勋 +1 位作者刘冰王登攀《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期38-42,151,共6页; 对不同内收缩段设计的高超声道流场进行了数值仿真研究,考查了下壁面水平倾角对进气道各性能参数特别是再起动特性的影响。结果表明,减小进气道不起动流场大规模分离区尾部所在下壁面的水平倾角,可以显著提高不起动流场的性能,大幅降低... 展开更多; 关键词高超声速进气道再起动特性内收缩段设计大规模分离区; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速进气道出口快速撤锥再起动特性研究被引量：1: 4; 作者葛严谢文忠 +2 位作者蔡建兵蔡明先黄兴《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期759-767,共9页; 为了探寻出口快速撤锥过程对高速进气道起动性能的影响,对二元高速进气道出口快速撤锥过程开展了非定常数值仿真研究。对比了进气道在一个喘振周期中从不同状态点处进行快速撤锥所表现出的起动性能的差异。研究表明,当来流马赫数低于进... 展开更多; 关键词高速进气道出口撤锥再起动特性分离区非定常数值仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高超声速进气道再起动特性及其影响因素数值模拟被引量：16: 1; 作者游进夏智勋王登攀方传波; 机构国防科技大学航天与材料工程学院; 出处《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期161-166,共6页; 文摘以N-S时均化方程为控制方程,引入变比热容的热完全气体模型,采用k-ωSST湍流模型及自适应网格加密技术,对高超声速进气道再起动过程进行了二维准定常数值仿真研究。结果发现,当内收缩比较大时,分离激波即使打入唇口,大规模流动分离仍存在,须继续增加来流马赫数(M∞),才能使进气道完全起动,即进气道可能存在没有溢流的不起动流场结构,这在已发表文献中还少有提及。深入分析表明,决定高超声速进气道再起动的关键因素是分离区前体形状和分离区后部逆压梯度,前者类似于一个虚拟楔面,楔角及分离激波角大小主要由附面层和来流条件决定,随M∞的增加而减小;后者主要受进气道内型面及内收缩比影响,对分离区大小及溢流量起决定作用。; 关键词高超声速进气道再起动特性分离激波内收缩比; Keywords hypersonic inlet restart performance separation shock internal contraction ratio; 分类号 V430 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名攻角变化对超音速进气道再起动特性的影响被引量：3: 2; 作者赵湘恒夏智勋方传波胡建新王德全游进; 机构国防科技大学航天与材料工程学院; 出处《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期290-294,共5页; 文摘以二维非定常可压缩流的N-S方程为控制方程,采用SST k-ω湍流模型对攻角变化引起的超音速进气道再起动过程进行了数值模拟,研究了攻角变化对超音速进气道再起动特性的影响。结果表明,当超音速进气道不起动时,可通过合理改变攻角实现进气道的再起动工作;超音速进气道的再起动攻角随攻角变化速率的增大近似呈线性增加;攻角变化速率较大时,非稳态与稳态工况下相同攻角对应的超音速进气道性能差别较大。; 关键词超音速进气道攻角变化再起动特性非稳态; Keywords supersonic inlet variation of angle of attack restart behavior unsteady state; 分类号 V430 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于再起动特性优化的高超声速进气道设计被引量：1: 3; 作者游进夏智勋刘冰王登攀; 机构国防科技大学航天与材料工程学院; 出处《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期38-42,151,共6页; 基金国家部委基金项目(9140A28030309KG01); 文摘对不同内收缩段设计的高超声道流场进行了数值仿真研究,考查了下壁面水平倾角对进气道各性能参数特别是再起动特性的影响。结果表明,减小进气道不起动流场大规模分离区尾部所在下壁面的水平倾角,可以显著提高不起动流场的性能,大幅降低再起动马赫数,但也带来内收缩段长度增加,起动流场性能降低的缺点。为兼顾两者性能,提出了一种新的内收缩段下壁面设计方案,该设计前段采用凹面收缩段,后段接以水平倾角更小的平直段。与原型相比,新设计的长度不变,起动流场的性能波动较小;而再起动马赫数则由9.4降为8,再起动特性改善效果明显。; 关键词高超声速进气道再起动特性内收缩段设计大规模分离区; Keywords hypersonic inlet restart characteristics inner compression surface design separation bubble; 分类号 V432 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速进气道出口快速撤锥再起动特性研究被引量：1: 4; 作者葛严谢文忠蔡建兵蔡明先黄兴; 机构中国航发湖南动力机械研究所南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期759-767,共9页; 文摘为了探寻出口快速撤锥过程对高速进气道起动性能的影响,对二元高速进气道出口快速撤锥过程开展了非定常数值仿真研究。对比了进气道在一个喘振周期中从不同状态点处进行快速撤锥所表现出的起动性能的差异。研究表明,当来流马赫数低于进气道的加速自起动马赫数时,对于高速进气道因出口堵锥节流所引起的不起动流态(喘振),从不同喘振状态开始撤锥,进气道表现出不同的起动特性,而进气道最终能否顺利建立起动流态与快速撤锥时机的选取有关。; 关键词高速进气道出口撤锥再起动特性分离区非定常数值仿真; Keywords High speed inlets Removing plug at export Inlet restarting performance Separation zone Unsteady numerical simulation; 分类号 V235.21 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高超声速进气道再起动特性及其影响因素数值模拟	游进夏智勋王登攀方传波	《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	16	在线阅读下载PDF 职称材料
2	攻角变化对超音速进气道再起动特性的影响	赵湘恒夏智勋方传波胡建新王德全游进	《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于再起动特性优化的高超声速进气道设计	游进夏智勋刘冰王登攀	《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	高速进气道出口快速撤锥再起动特性研究	葛严谢文忠蔡建兵蔡明先黄兴	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	1	在线阅读下载PDF 职称材料