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再生骨料快速修补混凝土的耐久性能研究 被引量:4
1
作者 胡习阳 《中外公路》 北大核心 2007年第4期272-275,共4页
该文对再生骨料快速修补混凝土和普通混凝土的耐久性能进行了研究,结果表明,再生骨料快速修补混凝土(RARRC)的抗渗透性能和抗裂性能均优于普通混凝土;通过对两者的应力-应变全曲线的分析得知,两者在曲线形状上保持基本一致,但RARRC抵抗... 该文对再生骨料快速修补混凝土和普通混凝土的耐久性能进行了研究,结果表明,再生骨料快速修补混凝土(RARRC)的抗渗透性能和抗裂性能均优于普通混凝土;通过对两者的应力-应变全曲线的分析得知,两者在曲线形状上保持基本一致,但RARRC抵抗塑性变形能力、延性和压缩韧性更好。 展开更多
关键词 再生骨料快速修补混凝土 抗渗透性能 抗裂性能 应力-应变全曲线
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再生骨料混凝土在路面修补中的应用 被引量:14
2
作者 李欣 尹健 《中外公路》 北大核心 2006年第6期192-195,共4页
该文对掺粉煤灰等矿物掺合料的再生骨料混凝土性能进行了试验研究,结果表明:再生骨料混凝土的表观密度显著降低;Ⅰ级粉煤灰的掺人对改善再生骨料混凝土的和易性效果最著;在激发剂的作用下,再生骨料混凝土的折压比、拉压比均有所提... 该文对掺粉煤灰等矿物掺合料的再生骨料混凝土性能进行了试验研究,结果表明:再生骨料混凝土的表观密度显著降低;Ⅰ级粉煤灰的掺人对改善再生骨料混凝土的和易性效果最著;在激发剂的作用下,再生骨料混凝土的折压比、拉压比均有所提高,其抗拉性能有一定的改善,脆性有所降低,有利于提高路面再生骨料混凝土的抗裂能力和体积稳定性,并具有优异的耐磨性能。工地应用试验结果表明:掺80%~100%再生骨料混凝土28d抗压强度均达到C35设计强度等级要求,抗折强度均大于5.0MPa,满足重交通和特重交通的要求。 展开更多
关键词 再生骨料混凝土 路面修补 应用
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全再生快速修补混凝土的制备及性能 被引量:2
3
作者 徐亦冬 高必新 《新型建筑材料》 2013年第10期32-34,共3页
根据修补区混凝土可开放交通的要求,优选出全再生快速修补混凝土最优配合比,并与常用的再生粗骨料快速修补混凝土进行比较。结果表明,全再生快速修补混凝土的抗压强度和粘结强度较易满足要求;其最优化配合比参数为:胶凝材料总量为500 kg... 根据修补区混凝土可开放交通的要求,优选出全再生快速修补混凝土最优配合比,并与常用的再生粗骨料快速修补混凝土进行比较。结果表明,全再生快速修补混凝土的抗压强度和粘结强度较易满足要求;其最优化配合比参数为:胶凝材料总量为500 kg/m3,再生细骨料在细骨料中掺量为30%,而其砂率为35%;其干燥收缩略大于常用的再生粗骨料快速修补混凝土,但显著提高了其抗氯离子渗透性能。 展开更多
关键词 再生快速修补混凝土 强度 干燥收缩 抗氯离子渗透
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再生骨料在水泥混凝土路面修补中的应用研究 被引量:2
4
作者 晏胜波 李益进 《公路交通技术》 2010年第6期12-16,共5页
对掺粉煤灰的再生骨料混凝土性能进行试验研究,结果表明:再生骨料混凝土的表观密度显著降低;粉煤灰的掺入能显著改善再生骨料混凝土的和易性;再生骨料混凝土的折压比、拉压比均有所提高,其抗拉性能有一定的改善,脆性有所降低,有利于提... 对掺粉煤灰的再生骨料混凝土性能进行试验研究,结果表明:再生骨料混凝土的表观密度显著降低;粉煤灰的掺入能显著改善再生骨料混凝土的和易性;再生骨料混凝土的折压比、拉压比均有所提高,其抗拉性能有一定的改善,脆性有所降低,有利于提高路面再生骨料混凝土的抗裂能力和体积稳定性,并具有优异的耐磨性能。工地应用试验结果表明:掺80%~100%再生骨料的混凝土28 d抗压强度等级达到C35,抗折强度大于5.0 MPa,技术经济效果显著。 展开更多
关键词 再生骨料 水泥混凝土路面 修补 应用
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预置再生骨料混凝土在水泥混凝土路面修补工程中的研究应用
5
作者 葛磊 郑建军 周欣竹 《甘肃水利水电技术》 2013年第2期18-20,23,共4页
通过试验分析水灰比、再生粗骨料体积掺量和粉煤灰体积掺量对预置再生骨料混凝土抗压强度的影响。试验结果表明,预置再生骨料混凝土抗压强度随着养护龄期的增大而增大,但随着灌浆浆体水灰比的增大而减小。再生粗骨料体积掺量增加会增大... 通过试验分析水灰比、再生粗骨料体积掺量和粉煤灰体积掺量对预置再生骨料混凝土抗压强度的影响。试验结果表明,预置再生骨料混凝土抗压强度随着养护龄期的增大而增大,但随着灌浆浆体水灰比的增大而减小。再生粗骨料体积掺量增加会增大混凝土的早期强度,但会减小混凝土的后期强度。相比水泥砂浆,水泥净浆作为灌浆浆体会较大影响预置再生骨料混凝土的强度。使用水泥粉煤灰浆制成的混凝土,前期强度较低,后期强度增长较快。 展开更多
关键词 预置再生骨料混凝土 灌浆 抗压强度 路面修补工程
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沥青路面的快速修补和材料的再生利用 被引量:1
6
作者 杨海健 《交通世界》 2011年第17期70-71,共2页
公路交通事业的发展必然伴随着沥青路面的大量修建,必然带来道路养护作业时旧沥青混合料的大量产生。长期以来,这些被切除下来的沥青混合料除很少部分用于新铺沥青混凝土路面材料的掺配外,其余大多数只好丢弃。沥青是一种富含苯的高分... 公路交通事业的发展必然伴随着沥青路面的大量修建,必然带来道路养护作业时旧沥青混合料的大量产生。长期以来,这些被切除下来的沥青混合料除很少部分用于新铺沥青混凝土路面材料的掺配外,其余大多数只好丢弃。沥青是一种富含苯的高分子物质,且在自然状态下难以降解。所以,这种状况不仅造成大量可用材料的浪费, 展开更多
关键词 沥青路面 路面材料 再生利用 快速修补 旧沥青混合料 公路交通事业 沥青混凝土 高分子物质
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粉煤灰再生混凝土力学性能的试验研究 被引量:3
7
作者 池漪 尹健 李益进 《施工技术》 CAS 北大核心 2005年第S2期85-88,共4页
研究了再生粗骨料取代率和粉煤灰取代率对再生混凝土工作性能和力学性能的影响,并初步探讨了其影响机理。研究结果表明:再生粗骨料取代天然骨料为60%时,粉煤灰再生混凝土的抗压、抗折强度比基准粉煤灰混凝土低,但其强度降低值较小。粉... 研究了再生粗骨料取代率和粉煤灰取代率对再生混凝土工作性能和力学性能的影响,并初步探讨了其影响机理。研究结果表明:再生粗骨料取代天然骨料为60%时,粉煤灰再生混凝土的抗压、抗折强度比基准粉煤灰混凝土低,但其强度降低值较小。粉煤灰的掺入,改善了再生混凝土的和易性,改善了水泥石与骨料的界面,显著提高了再生混凝土的抗折强度。再生粗骨料取代天然骨料为60%时,粉煤灰再生混凝土的3d抗折强度可达3.9MPa,28d抗折强度可达5.19MPa,粉煤灰再生混凝土可应用于水泥混凝土路面的快速修补工程中。 展开更多
关键词 再生混凝土 再生骨料 粉煤灰 路面 快速修补
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再生水泥混凝土性能的试验评价 被引量:2
8
作者 李飞 《城市道桥与防洪》 2010年第8期48-51,共4页
该文阐述了利用由旧路面水泥混凝土块破碎而成的再生骨料,进行再生修补型路用混凝土的性能试验。着重介绍其抗压强度、抗折强度、干缩变形以及抗冻性能的测试。结果表明,所配制的再生早强型和再生快修型混凝土具有较好的力学性能和耐久... 该文阐述了利用由旧路面水泥混凝土块破碎而成的再生骨料,进行再生修补型路用混凝土的性能试验。着重介绍其抗压强度、抗折强度、干缩变形以及抗冻性能的测试。结果表明,所配制的再生早强型和再生快修型混凝土具有较好的力学性能和耐久性能,可用于重交通等级路面的修补。 展开更多
关键词 再生混凝土 再生骨料 路用性能 快速修补 重交通等级路面
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