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题名就地热再生老化沥青室内外再生效果差异试验研究
被引量：5
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作者
徐蕾
裘秋波
陈慧亮
邓继
李宁
詹贺
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机构
浙江嘉兴高速公路有限责任公司嘉兴管理处
浙江顺畅高等级公路养护有限公司
河海大学土木与交通学院
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出处
《中外公路》
2021年第4期268-272,共5页
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基金
国家自然科学基金青年基金资助项目(编号:51708178)
江苏省自然科学基金青年基金资助项目(编号:BK20170886)
浙江省交通运输厅科技计划项目(编号:2018020)。
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文摘
为研究就地热再生老化沥青室内外再生效果的差异,采用动态剪切流变仪(DSR)、弯曲梁流变仪(BBR)对比了室内外老化沥青和再生沥青的高低温流变性能,采用傅里叶红外光谱(FTIR)分析了不同状态沥青的官能团组成,并对就地热再生路面的长期使用性能进行跟踪。结果表明:现场再生利于提升再生路面抵抗高温流变变形能力,新沥青在现场施工时短期老化程度偏大,原路面老化沥青经高温加热后发生了二次老化,具体表现为失效温度升高,羰基指数和亚砜基指数增大,低温抗裂性能下降;加入再生剂后室内外再生沥青的蠕变劲度S分别下降12.24%、9.4%,蠕变速率m分别提高28.57%、24.13%,再生剂对室内老化沥青低温抗裂性能的改善效果优于现场再生;相比于铣刨重铺技术,就地热再生养护路段的车辙深度增长较为缓慢,疲劳裂缝比例上升较快,该现象可从室内外再生沥青流变性能的差异得以解释。
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关键词
SMA
就地热再生
老化沥青
再生效果差异
流变性能
微观结构
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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