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城市轨道交通直流牵引供电系统再生制动能量利用对钢轨电位的影响被引量：6: 1; 作者胡维锋夏波《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第10期176-181,共6页; 针对城市轨道交通直流牵引供电系统中杂散电流泄漏腐蚀和钢轨电位限制装置频繁动作的问题,对直流牵引供电系统再生制动能量利用给钢轨电位的影响进行了分析。建立了多列车动态运行过程中杂散电流和钢轨电位分布模型,仿真分析了杂散电流... 展开更多; 关键词城市轨道交通直流牵引供电系统再生制动能量利用钢轨电位; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于再生能利用的地铁多车协同折返优化研究被引量：1: 2; 作者张煜睿潘寒川刘志钢《铁道运输与经济》北大核心 2024年第4期172-181,共10页; 折返站作为影响线路发车上限的重要因素,影响着整条线路的运营效率,也是能量浪费较为严重的地方。因此,有必要在兼顾线路运营效率的前提下减少列车折返运行的能耗。为此,通过提出基于再生制动能量利用的列车折返问题对列车的节能运营进... 展开更多; 关键词城市轨道交通列车折返再生制动能量利用底层网络优化模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

电气化铁路同相储能供电系统能量管理及容量配置策略被引量：9: 3; 作者张丽艳贾瑛 +1 位作者韩笃硕雷万良《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期22-29,共8页; 为进一步降低电气化铁路对三相电网的负序影响,兼顾牵引变电所节能经济运行,提出了一种电气化铁路同相储能供电系统能量管理策略和容量配置方案.首先,以三相电压不平衡度限值为约束,确定了不同负序超标情况下储能装置启动阈值;而后,建... 展开更多; 关键词充放电阈值负序补偿储能容量削峰填谷再生制动能量利用; 在线阅读下载PDF 职称材料

电气化铁路同相储能供电技术被引量：12: 4; 作者黄小红赵艺 +3 位作者李群湛廖勤宇唐思达王喜军《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期856-864,共9页; 为进一步优化电气化铁路牵引变电所经济节能运行,提出了一种电气化铁路同相储能技术研究方案.该方案基于运行图和历史数据,以负荷削峰为控制目标,实时控制储能装置充放电,治理以负序为主的电能质量问题;同时,降低系统对设备容量要求,节... 展开更多; 关键词同相供电储能技术削峰填谷电压不平衡度再生制动能量利用飞轮; 在线阅读下载PDF 职称材料

DC 1500V供电的城市轨道交通车辆超级电容储能技术分析被引量：8: 5; 作者曾先光徐志荣奚华峰《城市轨道交通研究》北大核心 2013年第10期87-89,共3页; 针对1500 V直流供电的城市轨道交通车辆再生能量回馈的特点,分析了DC 1500 V供电系统超级电容储能装置设计的技术难点。提出了相应的设计思路和优化设计方案,以满足不同需求,降低设计难度。; 关键词城市轨道交通车辆 1 500V直流供电系统再生制动能量利用超级电容储能; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市轨道交通直流牵引供电系统再生制动能量利用对钢轨电位的影响被引量：6: 1; 作者胡维锋夏波; 机构重庆市轨道交通设计研究院有限公司重庆市轨道交通(集团)有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第10期176-181,共6页; 文摘针对城市轨道交通直流牵引供电系统中杂散电流泄漏腐蚀和钢轨电位限制装置频繁动作的问题,对直流牵引供电系统再生制动能量利用给钢轨电位的影响进行了分析。建立了多列车动态运行过程中杂散电流和钢轨电位分布模型,仿真分析了杂散电流和钢轨电位的分布规律,并将其和列车功率的分布进行对比,得出了列车再生制动能量远距离利用量越大,钢轨电位增加越多。通过列车制动电流的利用量以及杂散电流最大值、钢轨电位最大值的对比分析,进一步验证了所提方法的正确性。; 关键词城市轨道交通直流牵引供电系统再生制动能量利用钢轨电位; Keywords urban rail transit DC traction power system regenerative braking energy track potential; 分类号 U260.359 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于再生能利用的地铁多车协同折返优化研究被引量：1: 2; 作者张煜睿潘寒川刘志钢; 机构上海工程技术大学城市轨道交通学院; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2024年第4期172-181,共10页; 基金国家自然科学基金项目(72371154,52072235)。; 文摘折返站作为影响线路发车上限的重要因素,影响着整条线路的运营效率,也是能量浪费较为严重的地方。因此,有必要在兼顾线路运营效率的前提下减少列车折返运行的能耗。为此,通过提出基于再生制动能量利用的列车折返问题对列车的节能运营进行研究。通过建立底层网络图,构建以列车折返为基础考虑再生制动能量利用的能耗优化模型。为提高模型的求解能力,引入辅助变量将其转变为线性化模型。以上海地铁某折返站作为实例对象,借助Gurobi进行求解并对能耗等数据进行分析,证实模型有效。由该模型得到的折返时刻图在保证折返能力的同时,列车能耗与原始折返方式相比降低了5.74%,为考虑再生制动能量利用的列车折返运营方式提供一定的理论支撑与依据。; 关键词城市轨道交通列车折返再生制动能量利用底层网络优化模型; Keywords Urban Rail Transit Train Turn-back Regenerative Braking Energy Utilization Underlying Network Optimization Model; 分类号 U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电气化铁路同相储能供电系统能量管理及容量配置策略被引量：9: 3; 作者张丽艳贾瑛韩笃硕雷万良; 机构西南交通大学电气工程学院; 出处《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期22-29,共8页; 基金国家自然科学基金(51877182) 四川省科技计划(2020YJ0011)。; 文摘为进一步降低电气化铁路对三相电网的负序影响,兼顾牵引变电所节能经济运行,提出了一种电气化铁路同相储能供电系统能量管理策略和容量配置方案.首先,以三相电压不平衡度限值为约束,确定了不同负序超标情况下储能装置启动阈值;而后,建立了储能供电系统负序补偿模型,计算储能装置充放电电流;最后,以牵引变电所实测数据为例,给出储能装置容量配置方案,并计算验证了所提能量管理策略的可行性和正确性.研究结果表明:该同相储能供电系统通过实时控制储能装置充放电,可实现负序满意度补偿、负荷削峰填谷、兼顾再生能量利用,负序补偿度由储能装置放电功率决定,削峰填谷效果和再生能量利用率由储能装置启动阈值和储能容量决定;储能容量一定时,越小阈值,再生制动能量利用率越高.; 关键词充放电阈值负序补偿储能容量削峰填谷再生制动能量利用; Keywords charge and discharge threshold negative sequence compensation energy storage capacity peak shaving and valley filling regenerative braking energy utilization; 分类号 U223.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电气化铁路同相储能供电技术被引量：12: 4; 作者黄小红赵艺李群湛廖勤宇唐思达王喜军; 机构西南交通大学电气工程学院; 出处《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期856-864,共9页; 基金中央高校基本科研业务费专项(2682017CX049) 四川省科技计划(2018GZ0044)。; 文摘为进一步优化电气化铁路牵引变电所经济节能运行,提出了一种电气化铁路同相储能技术研究方案.该方案基于运行图和历史数据,以负荷削峰为控制目标,实时控制储能装置充放电,治理以负序为主的电能质量问题;同时,降低系统对设备容量要求,节省运行费用,并能有效利用列车再生制动能量.以京沪高铁实测数据分析了同相储能供电系统解决负序的有效性,并以飞轮作为储能装置进行了仿真分析和试验验证,最后分析了同相储能供电系统的经济性能.研究结果表明:同相储能供电技术可取消50%电分相环节,治理负序的效果由储能装置功率决定,当储能装置功率为牵引负荷功率95%概率大值的10%时,可降低负序限值10%.; 关键词同相供电储能技术削峰填谷电压不平衡度再生制动能量利用飞轮; Keywords co-phase traction power supply energy storage technology peak load shifting voltage unbalance regenerative braking energy utilization flywheel; 分类号 U223.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名DC 1500V供电的城市轨道交通车辆超级电容储能技术分析被引量：8: 5; 作者曾先光徐志荣奚华峰; 机构南车南京浦镇车辆有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2013年第10期87-89,共3页; 文摘针对1500 V直流供电的城市轨道交通车辆再生能量回馈的特点,分析了DC 1500 V供电系统超级电容储能装置设计的技术难点。提出了相应的设计思路和优化设计方案,以满足不同需求,降低设计难度。; 关键词城市轨道交通车辆 1 500V直流供电系统再生制动能量利用超级电容储能; Keywords urban rail transit vehicle 1 500 V DC power supply system recycle of the regenerative braking energy super-capacitor energy storage; 分类号 U231.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	城市轨道交通直流牵引供电系统再生制动能量利用对钢轨电位的影响	胡维锋夏波	《城市轨道交通研究》北大核心	2021	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于再生能利用的地铁多车协同折返优化研究	张煜睿潘寒川刘志钢	《铁道运输与经济》北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	电气化铁路同相储能供电系统能量管理及容量配置策略	张丽艳贾瑛韩笃硕雷万良	《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心	2023	9	在线阅读下载PDF 职称材料
4	电气化铁路同相储能供电技术	黄小红赵艺李群湛廖勤宇唐思达王喜军	《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心	2020	12	在线阅读下载PDF 职称材料
5	DC 1500V供电的城市轨道交通车辆超级电容储能技术分析	曾先光徐志荣奚华峰	《城市轨道交通研究》北大核心	2013	8	在线阅读下载PDF 职称材料