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EQ6110混合动力电动汽车再生制动控制策略研究被引量：28: 1; 作者耿聪刘溧 +1 位作者张欣张良《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期253-256,共4页; 分析了电机再生制动对车辆制动性能的影响以及典型城市公交客车运行工况特点 ,提出了适于EQ6 110HEV的再生制动控制策略———低制动强度时优先采用再生制动 ,高强度时按比例复合再生制动与摩擦制动。仿真计算表明 :在各种循环工况下 ,E... 展开更多; 关键词混合动力电动汽车再生制动控制策略制动性能公交客车节能效果; 在线阅读下载PDF 职称材料

并联式混合动力汽车再生制动控制策略被引量：10: 2; 作者孙鹏龙付主木王周忠《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第3期35-39,108,共5页; 针对混合动力汽车制动过程中机械制动力与电再生制动力的分配问题,在制动稳定区间内,以尽可能多地回收制动能量为目标,提出了一种最大化制动能量回收的并联式混合动力汽车再生制动控制策略。建立整车与制动控制器模型,仿真结果表明:与... 展开更多; 关键词并联式混合动力汽车制动稳定性再生制动控制策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

纯电动越野车再生制动控制策略研究被引量：1: 3; 作者宋百玲周学升杨瑞《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第4期161-165,共5页; 针对纯电动越野汽车对能量和功率的双重要求,将超级电容引入到纯电动汽车的储能系统中,组成了超级电容-蓄电池的双能量源储能结构。分析了纯电动汽车仿真软件ADVISOR中的再生制动控制策略的不足,提出了新的基于ECE法规的串联再生制动控... 展开更多; 关键词车辆工程超级电容双能量源再生制动系统串联再生制动控制策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于安全修正系数的混合动力汽车再生制动控制策略被引量：2: 4; 作者武苏杭王波 +1 位作者唐先智闻勍鹏《机械设计》 CSCD 北大核心 2020年第2期21-31,共11页; 为了充分利用混合动力汽车的节油特性,更好地提高驾驶员制动时的制动安全性,文中以制动时的车速和制动强度作为制动意图识别的判断条件,在充分考虑了不同车速下对应的不同制动意图的制动安全性情况下,将制动模式分为高速制动工况下的平... 展开更多; 关键词混合动力汽车安全修正系数再生制动控制策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

单轴并联混合动力客车再生制动策略解析被引量：3: 5; 作者胡宇辉唐高强 +1 位作者席军强翟涌《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期480-486,共7页; 以某先进的单轴并联混合动力系统为研究对象,提出一种再生制动策略逆向解析的方法.根据摸底试验分析和再生制动参数预设设计试验解析流程,进行实车试验,分析了各参数对再生制动的影响.分析表明车速决定制动过程中是否存在再生制动,电机... 展开更多; 关键词混合动力汽车实车测试再生制动参数再生制动控制策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名EQ6110混合动力电动汽车再生制动控制策略研究被引量：28: 1; 作者耿聪刘溧张欣张良; 机构北京交通大学机械与电子控制工程学院; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期253-256,共4页; 基金国家 8 6 3计划电动汽车重大专项资助项目 (2 0 0 3AA5 0 14 13); 文摘分析了电机再生制动对车辆制动性能的影响以及典型城市公交客车运行工况特点 ,提出了适于EQ6 110HEV的再生制动控制策略———低制动强度时优先采用再生制动 ,高强度时按比例复合再生制动与摩擦制动。仿真计算表明 :在各种循环工况下 ,EQ6 110HEV采用这种再生制动控制策略均有较好的节能效果 ,可降低能耗 10 %～ 2 5 %。; 关键词混合动力电动汽车再生制动控制策略制动性能公交客车节能效果; Keywords Hybrid electric vehicle,Regenerative braking,Control strategy; 分类号 U469.7 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名并联式混合动力汽车再生制动控制策略被引量：10: 2; 作者孙鹏龙付主木王周忠; 机构河南科技大学电子信息工程学院 [; 出处《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第3期35-39,108,共5页; 基金国家自然科学基金项目(60904023) 河南省科技攻关基金项目(102102210449); 文摘针对混合动力汽车制动过程中机械制动力与电再生制动力的分配问题,在制动稳定区间内,以尽可能多地回收制动能量为目标,提出了一种最大化制动能量回收的并联式混合动力汽车再生制动控制策略。建立整车与制动控制器模型,仿真结果表明:与传统固定制动力分配比例的控制策略相比,本文所设计的并联式混合动力汽车的制动能量回收率提高了22.8%,燃油经济性提高了4.7%,CO排放量降低了4.4%。; 关键词并联式混合动力汽车制动稳定性再生制动控制策略; Keywords PHEV braking stability regenerative braking control strategy; 分类号 TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名纯电动越野车再生制动控制策略研究被引量：1: 3; 作者宋百玲周学升杨瑞; 机构东北林业大学交通学院; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第4期161-165,共5页; 基金国家自然科学基金项目(51405075) 中央高校基本科研基金项目(2572014BB08) 中国博士后科学基金项目(2013M541329); 文摘针对纯电动越野汽车对能量和功率的双重要求,将超级电容引入到纯电动汽车的储能系统中,组成了超级电容-蓄电池的双能量源储能结构。分析了纯电动汽车仿真软件ADVISOR中的再生制动控制策略的不足,提出了新的基于ECE法规的串联再生制动控制策略。利用MATLAB/Simulink建立双能量源纯电动越野车再生制动系统仿真模型。通过典型的道路循环工况,对提出的制动力分配方案与ADVISOR中的再生制动控制策略进行仿真对比。仿真结果表明:再生制动控制策略回收了33.88%的制动能量,在很大程度上提高了车载能量的利用率和车辆的动力性能,增加了汽车的续驶里程。; 关键词车辆工程超级电容双能量源再生制动系统串联再生制动控制策略; Keywords vehicle engineering super capacitor double energy source regenerative braking system cascade regenerative braking control strategy; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于安全修正系数的混合动力汽车再生制动控制策略被引量：2: 4; 作者武苏杭王波唐先智闻勍鹏; 机构燕山大学车辆与能源学院; 出处《机械设计》 CSCD 北大核心 2020年第2期21-31,共11页; 文摘为了充分利用混合动力汽车的节油特性,更好地提高驾驶员制动时的制动安全性,文中以制动时的车速和制动强度作为制动意图识别的判断条件,在充分考虑了不同车速下对应的不同制动意图的制动安全性情况下,将制动模式分为高速制动工况下的平缓制动、中度制动、紧急制动模式和低速制动工况下的平缓制动、中度制动、紧急制动模式,并根据不同的制动模式提出了基于安全修正系数的混合动力汽车再生制动控制策略。使用AMESim-Simulink进行联合仿真并搭建半实物仿真平台,分析验证了文中提出的基于安全修正系数的再生制动控制策略的正确性和实时性。试验与仿真分析结果表明:采用文中提出的基于安全修正系数的再生制动分配策略的混合动力汽车在NEDC城市循环工况下可以实时跟随目标车速变化,仿真车速与目标车速的最大差值为0.35 m/s,仿真结束时蓄电池荷电量(SOC值)高于采用固定比例分配的制动力分配策略模型的SOC值3.02%。; 关键词混合动力汽车安全修正系数再生制动控制策略; Keywords hybrid vehicle safety-correction factor regenerative braking-control strategy; 分类号 U469.7 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名单轴并联混合动力客车再生制动策略解析被引量：3: 5; 作者胡宇辉唐高强席军强翟涌; 机构北京理工大学机械与车辆学院; 出处《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期480-486,共7页; 基金国家“八六三”计划项目(2011AA11A252); 文摘以某先进的单轴并联混合动力系统为研究对象,提出一种再生制动策略逆向解析的方法.根据摸底试验分析和再生制动参数预设设计试验解析流程,进行实车试验,分析了各参数对再生制动的影响.分析表明车速决定制动过程中是否存在再生制动,电机转速、挡位决定再生制动的过程,电池温度和挡位决定再生制动过程中电机转矩和功率的大小.通过不同手柄模式、不同制动强度及不同路况下的再生制动测试,解析出了各手柄模式的再生制动策略.最后通过仿真分析验证解析策略的正确性.; 关键词混合动力汽车实车测试再生制动参数再生制动控制策略; Keywords HEV real vehicle test regenerative braking parameters regenerative braking strategy; 分类号 U467.11 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	EQ6110混合动力电动汽车再生制动控制策略研究	耿聪刘溧张欣张良	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2004	28	在线阅读下载PDF 职称材料
2	并联式混合动力汽车再生制动控制策略	孙鹏龙付主木王周忠	《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2013	10	在线阅读下载PDF 职称材料
3	纯电动越野车再生制动控制策略研究	宋百玲周学升杨瑞	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2015	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于安全修正系数的混合动力汽车再生制动控制策略	武苏杭王波唐先智闻勍鹏	《机械设计》 CSCD 北大核心	2020	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	单轴并联混合动力客车再生制动策略解析	胡宇辉唐高强席军强翟涌	《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	3	在线阅读下载PDF 职称材料