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EQ6110混合动力电动汽车再生制动控制策略研究被引量：28: 1; 作者耿聪刘溧 +1 位作者张欣张良《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期253-256,共4页; 分析了电机再生制动对车辆制动性能的影响以及典型城市公交客车运行工况特点 ,提出了适于EQ6 110HEV的再生制动控制策略———低制动强度时优先采用再生制动 ,高强度时按比例复合再生制动与摩擦制动。仿真计算表明 :在各种循环工况下 ,E... 展开更多; 关键词混合动力电动汽车再生制动控制策略制动性能公交客车节能效果; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于载荷率的电动公交车再生制动控制策略被引量：4: 2; 作者赵国柱孙琼琼 +1 位作者唐惊幽李亮《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第19期2372-2377,共6页; 为提高城市电动公交车再生制动能量回收效率,针对城市电动公交车日常运输载重变化显著的特点,提出了一种基于不同载荷率的再生制动控制策略。建立了不同载重情况下电动公交车的行车制动系前后轴制动力分配系数优化模型,运用遗传算法求... 展开更多; 关键词载荷率城市电动公交车制动力分配再生制动控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

并联式混合动力汽车再生制动控制策略被引量：10: 3; 作者孙鹏龙付主木王周忠《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第3期35-39,108,共5页; 针对混合动力汽车制动过程中机械制动力与电再生制动力的分配问题,在制动稳定区间内,以尽可能多地回收制动能量为目标,提出了一种最大化制动能量回收的并联式混合动力汽车再生制动控制策略。建立整车与制动控制器模型,仿真结果表明:与... 展开更多; 关键词并联式混合动力汽车制动稳定性再生制动控制策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

纯电动越野车再生制动控制策略研究被引量：1: 4; 作者宋百玲周学升杨瑞《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第4期161-165,共5页; 针对纯电动越野汽车对能量和功率的双重要求,将超级电容引入到纯电动汽车的储能系统中,组成了超级电容-蓄电池的双能量源储能结构。分析了纯电动汽车仿真软件ADVISOR中的再生制动控制策略的不足,提出了新的基于ECE法规的串联再生制动控... 展开更多; 关键词车辆工程超级电容双能量源再生制动系统串联再生制动控制策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于安全修正系数的混合动力汽车再生制动控制策略被引量：3: 5; 作者武苏杭王波 +1 位作者唐先智闻勍鹏《机械设计》 CSCD 北大核心 2020年第2期21-31,共11页; 为了充分利用混合动力汽车的节油特性,更好地提高驾驶员制动时的制动安全性,文中以制动时的车速和制动强度作为制动意图识别的判断条件,在充分考虑了不同车速下对应的不同制动意图的制动安全性情况下,将制动模式分为高速制动工况下的平... 展开更多; 关键词混合动力汽车安全修正系数再生制动控制策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于速度预测的电动无人车再生制动控制方法: 6; 作者吕学勤翟鑫睿 +3 位作者钱沈晨吴涛王佩吟泉顾家威《汽车工程》 2025年第11期2265-2275,共11页; 为了提高电动无人车在运行过程中的能量回收率,确保车辆运行的安全性和经济性,提出了一种基于速度预测的电动无人车再生制动控制策略。采用基于离线训练神经网络模型的路况识别算法和基于改进马尔可夫链的车速预测方法,使预测值更加准... 展开更多; 关键词电动无人车再生制动控制策略循环神经网络速度预测; 在线阅读下载PDF 职称材料

单轴并联混合动力客车再生制动策略解析被引量：3: 7; 作者胡宇辉唐高强 +1 位作者席军强翟涌《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期480-486,共7页; 以某先进的单轴并联混合动力系统为研究对象,提出一种再生制动策略逆向解析的方法.根据摸底试验分析和再生制动参数预设设计试验解析流程,进行实车试验,分析了各参数对再生制动的影响.分析表明车速决定制动过程中是否存在再生制动,电机... 展开更多; 关键词混合动力汽车实车测试再生制动参数再生制动控制策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

燃料电池汽车并行复合制动系统开发被引量：2: 8; 作者刘清河孙泽昌《高技术通讯》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期544-550,共7页; 通过对复合制动系统功能需求的分析,提出了基于反比例溢流控制的并行复合制动系统方案及其控制系统结构。通过对再生制动控制算法约束条件的分析,提出了基于再生制动系统外特性的再生制动控制算法及其ECE法规修正方法。通过试验获取了... 展开更多; 关键词燃料电池汽车(FCV) 复合制动再生制动再生制动控制算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名EQ6110混合动力电动汽车再生制动控制策略研究被引量：28: 1; 作者耿聪刘溧张欣张良; 机构北京交通大学机械与电子控制工程学院; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期253-256,共4页; 基金国家 8 6 3计划电动汽车重大专项资助项目 (2 0 0 3AA5 0 14 13); 文摘分析了电机再生制动对车辆制动性能的影响以及典型城市公交客车运行工况特点 ,提出了适于EQ6 110HEV的再生制动控制策略———低制动强度时优先采用再生制动 ,高强度时按比例复合再生制动与摩擦制动。仿真计算表明 :在各种循环工况下 ,EQ6 110HEV采用这种再生制动控制策略均有较好的节能效果 ,可降低能耗 10 %～ 2 5 %。; 关键词混合动力电动汽车再生制动控制策略制动性能公交客车节能效果; Keywords Hybrid electric vehicle,Regenerative braking,Control strategy; 分类号 U469.7 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于载荷率的电动公交车再生制动控制策略被引量：4: 2; 作者赵国柱孙琼琼唐惊幽李亮; 机构南京农业大学工学院; 出处《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第19期2372-2377,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(51005113) 江苏省农机局科研启动基金资助项目(Gxz10003); 文摘为提高城市电动公交车再生制动能量回收效率,针对城市电动公交车日常运输载重变化显著的特点,提出了一种基于不同载荷率的再生制动控制策略。建立了不同载重情况下电动公交车的行车制动系前后轴制动力分配系数优化模型,运用遗传算法求出了空载、半载、满载情况下的最优制动力分配系数,并根据优化后的制动力分配系数对再生制动力进行了控制。为验证控制策略的有效性,在电动汽车仿真软件ADVISOR2002平台上进行了仿真分析。结果表明:与制动力分配系数无调整时相比,该策略在符合欧洲经济委员会(ECE)制动法规的前提下,显著提高了制动能回收量。; 关键词载荷率城市电动公交车制动力分配再生制动控制; Keywords rate of loading electric city bus braking force distribution regenerative braking control; 分类号 U461.3 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名并联式混合动力汽车再生制动控制策略被引量：10: 3; 作者孙鹏龙付主木王周忠; 机构河南科技大学电子信息工程学院 [; 出处《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第3期35-39,108,共5页; 基金国家自然科学基金项目(60904023) 河南省科技攻关基金项目(102102210449); 文摘针对混合动力汽车制动过程中机械制动力与电再生制动力的分配问题,在制动稳定区间内,以尽可能多地回收制动能量为目标,提出了一种最大化制动能量回收的并联式混合动力汽车再生制动控制策略。建立整车与制动控制器模型,仿真结果表明:与传统固定制动力分配比例的控制策略相比,本文所设计的并联式混合动力汽车的制动能量回收率提高了22.8%,燃油经济性提高了4.7%,CO排放量降低了4.4%。; 关键词并联式混合动力汽车制动稳定性再生制动控制策略; Keywords PHEV braking stability regenerative braking control strategy; 分类号 TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名纯电动越野车再生制动控制策略研究被引量：1: 4; 作者宋百玲周学升杨瑞; 机构东北林业大学交通学院; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第4期161-165,共5页; 基金国家自然科学基金项目(51405075) 中央高校基本科研基金项目(2572014BB08) 中国博士后科学基金项目(2013M541329); 文摘针对纯电动越野汽车对能量和功率的双重要求,将超级电容引入到纯电动汽车的储能系统中,组成了超级电容-蓄电池的双能量源储能结构。分析了纯电动汽车仿真软件ADVISOR中的再生制动控制策略的不足,提出了新的基于ECE法规的串联再生制动控制策略。利用MATLAB/Simulink建立双能量源纯电动越野车再生制动系统仿真模型。通过典型的道路循环工况,对提出的制动力分配方案与ADVISOR中的再生制动控制策略进行仿真对比。仿真结果表明:再生制动控制策略回收了33.88%的制动能量,在很大程度上提高了车载能量的利用率和车辆的动力性能,增加了汽车的续驶里程。; 关键词车辆工程超级电容双能量源再生制动系统串联再生制动控制策略; Keywords vehicle engineering super capacitor double energy source regenerative braking system cascade regenerative braking control strategy; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于安全修正系数的混合动力汽车再生制动控制策略被引量：3: 5; 作者武苏杭王波唐先智闻勍鹏; 机构燕山大学车辆与能源学院; 出处《机械设计》 CSCD 北大核心 2020年第2期21-31,共11页; 文摘为了充分利用混合动力汽车的节油特性,更好地提高驾驶员制动时的制动安全性,文中以制动时的车速和制动强度作为制动意图识别的判断条件,在充分考虑了不同车速下对应的不同制动意图的制动安全性情况下,将制动模式分为高速制动工况下的平缓制动、中度制动、紧急制动模式和低速制动工况下的平缓制动、中度制动、紧急制动模式,并根据不同的制动模式提出了基于安全修正系数的混合动力汽车再生制动控制策略。使用AMESim-Simulink进行联合仿真并搭建半实物仿真平台,分析验证了文中提出的基于安全修正系数的再生制动控制策略的正确性和实时性。试验与仿真分析结果表明:采用文中提出的基于安全修正系数的再生制动分配策略的混合动力汽车在NEDC城市循环工况下可以实时跟随目标车速变化,仿真车速与目标车速的最大差值为0.35 m/s,仿真结束时蓄电池荷电量(SOC值)高于采用固定比例分配的制动力分配策略模型的SOC值3.02%。; 关键词混合动力汽车安全修正系数再生制动控制策略; Keywords hybrid vehicle safety-correction factor regenerative braking-control strategy; 分类号 U469.7 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于速度预测的电动无人车再生制动控制方法: 6; 作者吕学勤翟鑫睿钱沈晨吴涛王佩吟泉顾家威; 机构上海电力大学自动化工程学院; 出处《汽车工程》 2025年第11期2265-2275,共11页; 基金国家自然科学基金(52075316) 上海地方高校能力建设项目(23010501400)资助。; 文摘为了提高电动无人车在运行过程中的能量回收率,确保车辆运行的安全性和经济性,提出了一种基于速度预测的电动无人车再生制动控制策略。采用基于离线训练神经网络模型的路况识别算法和基于改进马尔可夫链的车速预测方法,使预测值更加准确。使用滑动采样窗方法对车辆行驶状态进行在线模式识别,并将预测的速度值转换为车辆运行的功率要求,然后通过模型预测控制器对车辆轮胎施加的转矩进行解算,从而确定电动无人车制动力矩控制的最优解。试验结果表明,使用再生制动控制策略的电动无人车可以有效控制制动过程中的能量回收效率,并扩大续航里程。; 关键词电动无人车再生制动控制策略循环神经网络速度预测; Keywords electric unmanned vehicles regenerative braking control strategy recurrent neural network speed prediction; 分类号 U463.5 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名单轴并联混合动力客车再生制动策略解析被引量：3: 7; 作者胡宇辉唐高强席军强翟涌; 机构北京理工大学机械与车辆学院; 出处《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期480-486,共7页; 基金国家“八六三”计划项目(2011AA11A252); 文摘以某先进的单轴并联混合动力系统为研究对象,提出一种再生制动策略逆向解析的方法.根据摸底试验分析和再生制动参数预设设计试验解析流程,进行实车试验,分析了各参数对再生制动的影响.分析表明车速决定制动过程中是否存在再生制动,电机转速、挡位决定再生制动的过程,电池温度和挡位决定再生制动过程中电机转矩和功率的大小.通过不同手柄模式、不同制动强度及不同路况下的再生制动测试,解析出了各手柄模式的再生制动策略.最后通过仿真分析验证解析策略的正确性.; 关键词混合动力汽车实车测试再生制动参数再生制动控制策略; Keywords HEV real vehicle test regenerative braking parameters regenerative braking strategy; 分类号 U467.11 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名燃料电池汽车并行复合制动系统开发被引量：2: 8; 作者刘清河孙泽昌; 机构哈尔滨工业大学(威海)汽车学院同济大学汽车学院; 出处《高技术通讯》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期544-550,共7页; 基金 863计划(2003AA501033) 上海市科技攻关计划(07dz12032)资助项目; 文摘通过对复合制动系统功能需求的分析,提出了基于反比例溢流控制的并行复合制动系统方案及其控制系统结构。通过对再生制动控制算法约束条件的分析,提出了基于再生制动系统外特性的再生制动控制算法及其ECE法规修正方法。通过试验获取了控制算法过程控制参数,采用硬件在环的方式对系统的控制效果和制动能量回收效率进行了仿真测试。结果表明,液压制动力能够良好地跟随再生制动控制算法分配的结果,在一次制动过程中,改进后的系统和算法能够提高能量回收效率6.3%。; 关键词燃料电池汽车(FCV) 复合制动再生制动再生制动控制算法; Keywords fuel cell vehicle （FCV）, hybrid brake, regenerative brake, regenerative brake control strategy; 分类号 U463.5 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	EQ6110混合动力电动汽车再生制动控制策略研究	耿聪刘溧张欣张良	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2004	28	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于载荷率的电动公交车再生制动控制策略	赵国柱孙琼琼唐惊幽李亮	《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	并联式混合动力汽车再生制动控制策略	孙鹏龙付主木王周忠	《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2013	10	在线阅读下载PDF 职称材料
4	纯电动越野车再生制动控制策略研究	宋百玲周学升杨瑞	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2015	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于安全修正系数的混合动力汽车再生制动控制策略	武苏杭王波唐先智闻勍鹏	《机械设计》 CSCD 北大核心	2020	3	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于速度预测的电动无人车再生制动控制方法	吕学勤翟鑫睿钱沈晨吴涛王佩吟泉顾家威	《汽车工程》	2025		在线阅读下载PDF 职称材料
7	单轴并联混合动力客车再生制动策略解析	胡宇辉唐高强席军强翟涌	《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	3	在线阅读下载PDF 职称材料
8	燃料电池汽车并行复合制动系统开发	刘清河孙泽昌	《高技术通讯》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	2	在线阅读下载PDF 职称材料