FSRU再气化模块再冷凝系统控制方案研究 被引量：1

1

作者 彭延建 张超 +1 位作者 梁海瑞 安东雨 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期223-231,共9页

再气化模块作为液化天然气浮式储存与再气化装置(FSRU)中的核心装备,再冷凝系统的控制对整个再气化模块的稳定运行至关重要。结合传统陆上液化天然气(LNG)接收站和FSRU船再冷凝器工艺流程和控制方案,提出了适用于再气化模块再冷凝系统... 再气化模块作为液化天然气浮式储存与再气化装置(FSRU)中的核心装备,再冷凝系统的控制对整个再气化模块的稳定运行至关重要。结合传统陆上液化天然气(LNG)接收站和FSRU船再冷凝器工艺流程和控制方案,提出了适用于再气化模块再冷凝系统的新型压力控制方案和液位控制方案,采用HYSYS模拟分析了2种控制方案在BOG(闪蒸气)变化工况下的稳定时间及再冷凝器液位、压力等参数超调量。结果表明:2种控制方案均能实现再冷凝系统的平稳运行,新型液位控制方案再冷凝器液位及顶部压力超调量小,但达到平稳控制的时间较长,适用于外输量波动较大的调峰型再气化模块;新型压力控制方案的控制超调量较大、稳定速度较快,适用于稳定外输的基荷型再气化模块。本研究为后续模块化、集约化程度较高的再气化装备研发设计提供了参考。 展开更多

关键词 液化天然气浮式储存装置 再气化模块 再冷凝系统 控制方案 调峰型 基荷型

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煤气化飞灰流态化改性与再气化特性试验研究 被引量：5

2

作者 梁晨 褚福浩 +1 位作者 任强强 王小芳 《洁净煤技术》 CAS 北大核心 2021年第3期116-122,共7页

随着煤化工技术的兴起,煤气化飞灰的资源化处理成为急需解决的“卡脖子”问题。利用商业流化床气化飞灰在15 kg/h改性气化试验台上进行试验,研究了流态化改性对气化飞灰形貌特性和灰熔融特性的影响以及改性飞灰的再气化特性。结果表明:... 随着煤化工技术的兴起,煤气化飞灰的资源化处理成为急需解决的“卡脖子”问题。利用商业流化床气化飞灰在15 kg/h改性气化试验台上进行试验,研究了流态化改性对气化飞灰形貌特性和灰熔融特性的影响以及改性飞灰的再气化特性。结果表明:利用流化态改性可实现气化飞灰在1200℃下的再气化。气化飞灰经流态化改性后,由于热破碎和残炭的气化反应具有清理孔隙和促进孔隙生成作用,使颗粒总孔体积和比表面积升高,同时改性气化剂水蒸气和氧气浓度的增加会进一步促进改性飞灰孔隙特性的改善。另一方面气化飞灰经流态化改性后,灰分矿物质中高熔点组分陨硫钙石转化为熔点较低的硬石膏,使灰熔融温度降低,灰分黏温曲线更平缓,临界黏度温度降低。在改性飞灰的再气化过程中,与900℃流态化改性过程相比,在下行气化炉1200℃,通过水煤气反应改性飞灰明显气化,有效气CO+H2产率达0.29 m^(3)/kg,系统碳转化率达71.2%。 展开更多

关键词 气化飞灰 流态化改性 灰熔融特性 再气化利用

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浮式再气化平台锚定嵌岩桩内力分析 被引量：1

3

作者 曾冬 丁建军 +1 位作者 卢生军 李少斌 《水运工程》 北大核心 2021年第6期224-232,共9页

基于国外某浮式再气化平台锚定嵌岩桩设计,介绍水平分层钢管混凝土复合截面参数和刚度计算,描述往复荷载及岩质条件下的P-Y曲线绘制方法并采用ANSYS软件编制通用程序实现桩土相互作用的P-Y曲线仿真模拟。讨论不同地质模型、往复荷载和... 基于国外某浮式再气化平台锚定嵌岩桩设计,介绍水平分层钢管混凝土复合截面参数和刚度计算,描述往复荷载及岩质条件下的P-Y曲线绘制方法并采用ANSYS软件编制通用程序实现桩土相互作用的P-Y曲线仿真模拟。讨论不同地质模型、往复荷载和非往复荷载作用下桩的P-Y曲线、嵌岩深度、荷载作用高程以及岩石单轴抗压强度对锚桩内力的影响。研究成果可为浮式再气化平台锚定嵌岩桩设计与施工提供参考。 展开更多

关键词 浮式再气化平台 锚定嵌岩桩 钢管混凝土 P-Y曲线 地质模型 嵌岩深度 作用高程

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再气化模块安全性设计原则分析

4

作者 刘晓枫 孙攀 +1 位作者 戴数峰 刘凯 《机电设备》 2023年第3期15-17,109,共4页

从安全角度出发,对再气化模块的整体布置方案、火气系统、消防灭火系统和管道超压保护等方面的设计原则进行分析,提出相应设计要点,为浮式再气化装置(FSRU)以及再气化模块的设计优化和建造提供相关经验和指导意见。

关键词 浮式再气化装置(FSRU) 再气化模块 安全性设计

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LNG-FSRU再气化模块设备布置研究 被引量：4

5

作者 朱锋 张林 +1 位作者 王俊 顾晓波 《造船技术》 2016年第5期70-75,95,共7页

陆上LNG接收终端受项目投资大、审批周期长、建设时间久、海岸线资源紧张等因素制约,使得海上浮式LNG接收站得到重视。LNG再气化模块是LNG-FSRU重要功能模块,在有限的空间内确定工艺流程、规划系统布置、划分子功能区域、协调结构设计,... 陆上LNG接收终端受项目投资大、审批周期长、建设时间久、海岸线资源紧张等因素制约,使得海上浮式LNG接收站得到重视。LNG再气化模块是LNG-FSRU重要功能模块,在有限的空间内确定工艺流程、规划系统布置、划分子功能区域、协调结构设计,对设备进行合理布置是综合设计思路的体现,可提高LNG再气化装置的适应性和可靠性。 展开更多

关键词 LNG-FSRU 再气化模块 设备布置研究

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LNG-FSRU再气化模块支撑及吊装工艺应用 被引量：1

6

作者 孔令良 罗宇 张林 《造船技术》 2018年第6期42-47,共6页

为了节约建造成本,提升企业市场竞争力,以LNG-FSRU再气化模块为目标研究产品,通过分析再气化模块的设计原则和基座吊耳的布置特点,利用企业现有硬件设备设施,对模块支撑工艺、驳移方案和吊装工艺进行研究,形成此类模块的标准化吊装驳运... 为了节约建造成本,提升企业市场竞争力,以LNG-FSRU再气化模块为目标研究产品,通过分析再气化模块的设计原则和基座吊耳的布置特点,利用企业现有硬件设备设施,对模块支撑工艺、驳移方案和吊装工艺进行研究,形成此类模块的标准化吊装驳运工艺。同时,对无线应力应变实时监测系统进行研究,结合模块结构设计特点进行分析应用,从而增加吊装过程的安全保障。 展开更多

关键词 LNG-FSRU 再气化模块 支撑工艺 吊装工艺 无线应力应变

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利用SWOT分析法对我国浮式储存再气化装置(FSRU)项目的发展解析 被引量：2

7

作者 郑明非 《珠江水运》 2017年第20期91-94,共4页

本文通过介绍和分析浮式储存再气化装置(FSRU)的项目的国内外发展趋势和发展经验,并基于我国目前天然气市场和LNG接收站的现状,分析了FSRU项目在我国发展现状,并给出了一定建议。主要利用SWOT分析法分析了我国FSRU项目所具有建造时间短... 本文通过介绍和分析浮式储存再气化装置(FSRU)的项目的国内外发展趋势和发展经验,并基于我国目前天然气市场和LNG接收站的现状,分析了FSRU项目在我国发展现状,并给出了一定建议。主要利用SWOT分析法分析了我国FSRU项目所具有建造时间短、初始投资成本低、作业方式和商务方式灵活的优势;但是也存在税务及运营成本较高、作业要求条件较高的劣势;阐述了国际FSRU项目迅速发展带动产业关注度上升、长远看来我国天然气总体需求上升以及行业标准《液化天然气船对船输送操作规程》发布等方面的产业机遇;以及国内天然气资源丰富,价格竞争激烈、我国天然气管网不发达,FSRU接入受限、南北方天然气基础设施和市场承受力差异大、政策和税务风险以及天然气进出口形势的不确定性等方面的威胁。为我国FSRU项目的发展提供了发展参考和建议。 展开更多

关键词 SWOT分析法 浮式储存再气化装置(FSRU) 液化天然气(LNG) 清洁能源

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灵活的浮式液化天然气装置——浮式液化天然气（液化和再气化）技术的发展为全球天然气开启新机遇 被引量：1

8

作者 Mark Blacklock 《世界石油工业》 2016年第3期35-38,共4页

在偏远地区设立液化天然气工厂需要修建机场、港口、公路、住所等基础设施．还需要考虑建设工人和材料的摆渡，成本高昂，而浮式液化装置可在可控环境的造船厂上修建，然后再拖拽至指定地点。壳牌的“序曲”号和高更天然气项目就是最好... 在偏远地区设立液化天然气工厂需要修建机场、港口、公路、住所等基础设施．还需要考虑建设工人和材料的摆渡，成本高昂，而浮式液化装置可在可控环境的造船厂上修建，然后再拖拽至指定地点。壳牌的“序曲”号和高更天然气项目就是最好的对比，前者年产每吨的投资成本为2453美元，后者为5462美元，而且前者项目结束后，浮体可移动至另一个地点。液化天然气的再气化使用浮式装置．即浮式再气化终端，在相同年产量下，投资仅为传统陆上设施投资的一半。目前，阿根廷、巴西、乌拉圭、科威特、阿联酋、以色列、约旦、埃及、印尼、中国、巴基斯坦、英国、意大利和立陶宛等国家都有在役浮式再气化终端。 展开更多

关键词 浮式液化装置 浮式再气化终端 投资成本 投用情况

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LNG-FSRU再气化装置模块管系选材和建造

9

作者 王磊 宋志国 《船海工程》 北大核心 2018年第A02期103-105,109,共4页

梳理某FSRU再气化模块在生产建造过程中遇到的问题,以利于后续建造者提高项目质量,节省时间和成本,提高整体经济效益。

关键词 LNG-FSRU 再气化装置 管系选材 建造

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浮式储存再气化装置的LNG冷能利用

10

作者 黄刘松 宋炜 刘涛 《船舶与海洋工程》 2016年第1期51-55,78,共6页

液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)将成为人类在21世纪的主要能源之一。对浮式LNG接收终端从概念、分类、特点、系统组成等方面进行了较系统的介绍,总结了与陆地LNG接收站的不同特点及其不足之处。同时阐述了LNG冷能、LNG冷能的评... 液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)将成为人类在21世纪的主要能源之一。对浮式LNG接收终端从概念、分类、特点、系统组成等方面进行了较系统的介绍,总结了与陆地LNG接收站的不同特点及其不足之处。同时阐述了LNG冷能、LNG冷能的评价因素及利用方式,并将部分LNG冷能的利用方式与常规方式的电力消耗进行对比。在此基础上,从初投资、装置大小、商业化程度、市场潜力、环境保护等角度对低温发电、空气分离、轻烃回收、海水淡化、液态CO_2及干冰制备、低温粉碎、冷冻冷藏、天然气再液化、丁基橡胶的生产、燃气轮机进排气的冷却、海上LNG冷能利用产业园区在FSRU(Floating Storage and Regasification Unit,浮式储存再气化装置)上应用的可行性进行了分析,最终得出适用于FSRU的冷能利用方式有冷能发电、空气分离、天然气再液化、燃气轮机进排气的冷却。 展开更多

关键词 液化天然气 浮式储存再气化装置 冷能利用 冷能发电 综合利用

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巨型总段法造再气化船获得成功

11

《航海》 2007年第4期14-14,共1页

大宇造船最近对外透露．公司用巨型总段方法建造再气化（LNG—RV）船获得成功。大宇在建造LNG—RV船的过程中．首先对船艏的4个分段进行总组．形成重达2580吨的巨型分段，然后再通过浮吊进行船体组装，从而达到缩短建造周期的目的。与... 大宇造船最近对外透露．公司用巨型总段方法建造再气化（LNG—RV）船获得成功。大宇在建造LNG—RV船的过程中．首先对船艏的4个分段进行总组．形成重达2580吨的巨型分段，然后再通过浮吊进行船体组装，从而达到缩短建造周期的目的。与其他巨型分段不同．LNG—RV船艏极其复杂，需要安装天然气传输装置。 展开更多

关键词 再气化 巨型 造船 段法 建造周期 传输装置 LNG 分段

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LNG再气化模块动设备基础及支撑结构振动研究

12

作者 张丽华 诸俊楷 徐海涛 《江苏船舶》 2022年第3期5-7,11,共4页

为探究LNG再气化模块动设备基础及支撑结构振动问题,参考相关标准、法规和指南,对某浮式储存及再气化装置(FSRU)上的高压离心泵设备基础及相连支撑结构的振动问题进行研究。首先,采用设计软件SACS,建立等效结构模型;然后,通过结构动力分... 为探究LNG再气化模块动设备基础及支撑结构振动问题,参考相关标准、法规和指南,对某浮式储存及再气化装置(FSRU)上的高压离心泵设备基础及相连支撑结构的振动问题进行研究。首先,采用设计软件SACS,建立等效结构模型;然后,通过结构动力分析,先后使用共振判别法和响应判别法对系统可能存在的有害振动进行了分析和预报;最后,根据分析结果给出了结论和建议。研究结果表明:在工程应用阶段,该有害振动预报和评估方法能够对海上装备结构设计及营运时的设备运维提供技术参考,起到辅助性作用。 展开更多

关键词 再气化模块 离心泵设备 共振判别 响应判别 有害振动

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浮式储存和再气化装置多重加热系统

13

作者 吴国顺 《中国修船》 2023年第3期65-67,共3页

文章结合常规浮式储存和再气化装置开式和闭式加热系统的优缺点,优化船舶动力系统和废热回收系统,打造出一套具有多种模式并可自由选择切换的再气化加热系统,其包括开式、闭式、常规混合式和废热回收利用混合式,同时结合船上操作工况的... 文章结合常规浮式储存和再气化装置开式和闭式加热系统的优缺点,优化船舶动力系统和废热回收系统,打造出一套具有多种模式并可自由选择切换的再气化加热系统,其包括开式、闭式、常规混合式和废热回收利用混合式,同时结合船上操作工况的不同,可灵活选择更为经济环保的加热模式。 展开更多

关键词 浮式储存和再气化装置 加热系统 液化天然气

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“双碳”目标下油气生产系统清洁替代及再电气化路径思考 被引量：6

14

作者 熊新强 云庆 +1 位作者 李冰 朱景义 《石油科技论坛》 2023年第2期21-29,共9页

“双碳”目标下,油气田企业担负着稳油增气和降耗减碳的双重任务,在加大生产用能清洁替代、增加油气商品供应的过程中,技术和经济方面仍面临多重挑战,实现低成本有效益的清洁替代及再电气化需要生产系统再造。研究提出了油气田企业推动... “双碳”目标下,油气田企业担负着稳油增气和降耗减碳的双重任务,在加大生产用能清洁替代、增加油气商品供应的过程中,技术和经济方面仍面临多重挑战,实现低成本有效益的清洁替代及再电气化需要生产系统再造。研究提出了油气田企业推动深度再电气化、全面实施生产系统再造的工作思路:(1)构建高效再电气化工艺流程,通过集中燃气加热改为分散式电加热,充分利用热泵技术挖掘油田低温热资源,探索前端就地放水流程及高效电强化处理技术与设备,用能效率显著提高;(2)形成绿色低碳智能化的变工况生产模式,通过油井绿色间开,建设零碳、低碳井场,集输系统间歇加热处理,实施变负荷注水和变流量注汽,合理利用谷电,探索智能化协同控制,实现大规模绿电消纳;(3)建立与系统再造配套的分布式供能体系,降低实施以电代气能源转换后的生产运行成本,提高终端用能绿电消费占比。最终形成以清洁能源为主的绿色低碳油气生产系统,全面助力碳达峰碳中和目标实现。 展开更多

关键词 碳达峰 碳中和 油气田 清洁替代 再电气化 流程再造

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魏家峁露天煤矿再电气化方案 被引量：2

15

作者 张飞 周春芳 张永贵 《露天采矿技术》 CAS 2021年第4期80-82,共3页

针对魏家峁露天煤矿燃油卡车运输成本高、污染大等问题,研究了电动卡车土方运输技术方案,提出了利用电动卡车代替柴油卡车的再电气化方案,测算了电动卡车运营成本并与柴油卡车进行了对比分析。结果表明:电价为0.1元/kWh,电动卡车运输成... 针对魏家峁露天煤矿燃油卡车运输成本高、污染大等问题,研究了电动卡车土方运输技术方案,提出了利用电动卡车代替柴油卡车的再电气化方案,测算了电动卡车运营成本并与柴油卡车进行了对比分析。结果表明:电价为0.1元/kWh,电动卡车运输成本0.94元/(km·m^(3)),比柴油卡车低0.4元/(km·m^(3)),按年完成运量1 000万m^(3)、平均运距2.8 km测算,每年可节约运输成本1 120万元。 展开更多

关键词 露天煤矿 智能化 再电气化 电动卡车 换电站

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LNG船改造为FSRU方案几个重要问题 被引量：2

16

作者 姚志义 夏华波 《船海工程》 北大核心 2021年第3期104-109,共6页

以14.7万m3LNG船改造为FSRU方案为目标,分析旧LNG船改造为FSRU面临的几个重要难点问题并给出参考解决方案,通过再气化装置选型及其布置,分析论证锅炉改造、驾驶视线、电站及其布置、蒸发气管理、系泊方案等,计算与分析得到改造FSRU方案... 以14.7万m3LNG船改造为FSRU方案为目标,分析旧LNG船改造为FSRU面临的几个重要难点问题并给出参考解决方案,通过再气化装置选型及其布置,分析论证锅炉改造、驾驶视线、电站及其布置、蒸发气管理、系泊方案等,计算与分析得到改造FSRU方案几个重要问题的可行解决方案。 展开更多

关键词 改造 蒸汽透平 再气化装置 电站 系泊

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改装FSRU系泊系统设计及计算分析 被引量：1

17

作者 刘鹏 何夏茵 陈忱 《船舶》 2021年第2期93-98,共6页

为满足某LNG运输船改装FSRU项目的设计要求,确保FSRU后续作业过程的安全,针对船型特点及作业海域特性,对多点系泊系统的各组成部分进行分析及选型,采用系泊计算软件对风、浪、流环境下改造后的系泊系统进行时域耦合分析,得到各工况下缆... 为满足某LNG运输船改装FSRU项目的设计要求,确保FSRU后续作业过程的安全,针对船型特点及作业海域特性,对多点系泊系统的各组成部分进行分析及选型,采用系泊计算软件对风、浪、流环境下改造后的系泊系统进行时域耦合分析,得到各工况下缆绳和锚最大受力及最大位移,结果表明:改装后的系泊缆绳和锚能够满足工程使用需要,船体位移控制较好,满足强度要求。研究的相关结论也可为其他类似项目的设计提供一定参考。 展开更多

关键词 浮式储存及再气化装置 多点系泊 系泊分析 锚选型

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FSRU改装电力系统设计分析

18

作者 邱锦 朱嘉敏 《中国修船》 2023年第3期61-64,共4页

针对浮式储存及再气化装置(FSRU)改装项目对于电力系统的具体要求及设备布置的局限性,文章根据相应的规范和标准要求,结合FSRU再气化设备的工作特性,从FSRU的可利用率要求、电力系统配置、主机及变压器的容量计算、新安装设备的选择等... 针对浮式储存及再气化装置(FSRU)改装项目对于电力系统的具体要求及设备布置的局限性,文章根据相应的规范和标准要求,结合FSRU再气化设备的工作特性,从FSRU的可利用率要求、电力系统配置、主机及变压器的容量计算、新安装设备的选择等方面进行了阐述,归纳总结了FSRU改装电力系统设计的基本方法和特点。 展开更多

关键词 浮式储存和再气化装置 可利用率 再气化

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FSRU中印刷电路板式换热器换热性能的试验研究 被引量：9

19

作者 陈永东 于改革 +2 位作者 闫永超 韩冰川 倪利刚 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期120-126,共7页

海上LNG浮式储存与再气化装置(FSRU)兼具成本和灵活性上的优势,是全球通用型LNG进口一站式解决方案,而基于印刷电路板式换热器(PCHE)的FSRU气化技术研究则是突破该装置模块核心技术的焦点。为了给后续开展的基于天然气侧/丙烷侧、超临... 海上LNG浮式储存与再气化装置(FSRU)兼具成本和灵活性上的优势,是全球通用型LNG进口一站式解决方案,而基于印刷电路板式换热器(PCHE)的FSRU气化技术研究则是突破该装置模块核心技术的焦点。为了给后续开展的基于天然气侧/丙烷侧、超临界低温介质侧/乙二醇侧再气化流程PCHE相关试验研究提供理论与试验基础,系统介绍了国外两种适用于FSRU中液化天然气再气化的流程及典型参数,选择了以丙烷为中间流体的再气化流程,建立了超临界压力低温介质——丙烷试验台,研究了氮侧和丙烷侧在PCHE中的,首次获得了两者在PCHE中的试验数据,基于面积权重提出了多相态换热器表观总传热系数的评价指标,并将以丙烷为中间流体的PCHE的表观传热系数和试验传热系数进行了对比。研究结果表明:①开展PCHE的热力性能研究是实现FSRU关键换热设备国产化的基本途径;②PCHE中超临界低温流体流量对总传热系数的影响规律为随着超临界低温流体流量的增加,总传热系数值不断升高;③以丙烷为中间流体的PCHE的表观传热系数和试验传热系数的偏差在6%以内,由此验证了PCHE设计方法的正确性。 展开更多

关键词 海洋天然气 浮式储存与再气化装置 印刷电路板式换热器 超临界 气化 冷凝 试验研究 表观总传热系数

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缅甸LNG码头船舶并靠和双侧靠泊动态系泊分析 被引量：4

20

作者 黄河 陈谦 《水运工程》 北大核心 2020年第5期82-85,92,共5页

孟加拉湾开敞海域复杂水动力环境条件下,采取FSRU与LNG船舶并靠作业的平面布置。计算分析船舶在风、浪、流共同作用下的船舶运动量、系缆力和撞击力,并计算在不同波浪作用角度、不同周期下的允许作业波高,给出该海域采用并靠及两侧靠泊... 孟加拉湾开敞海域复杂水动力环境条件下,采取FSRU与LNG船舶并靠作业的平面布置。计算分析船舶在风、浪、流共同作用下的船舶运动量、系缆力和撞击力,并计算在不同波浪作用角度、不同周期下的允许作业波高,给出该海域采用并靠及两侧靠泊方式的泊稳条件。结果表明:1)FSRU船和LNG船的6个自由度运动量、系缆力和撞击力均随波高和波周期的增大而增大。2)在长周期波影响下,FSRU和LNG船的允许作业波高明显降低,纵荡运动更容易超标,LNG船舶的卸载对泊稳有利,FUSR和LNG船采用两侧靠泊的方式能更有效地抵御波浪影响。 展开更多

关键词 LNG船 FSRU(浮式储存及再气化装置) 双船并靠 复杂水动力 允许靠泊标准

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