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题名正极浆料黏度对汽车动力电池的影响
被引量：6
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作者
钟怀玉
程波明
罗江斌
钟盛文
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机构
江西理工大学材料科学与工程学院
江西理工大学江西省动力电池及其材料重点实验室
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出处
《有色金属科学与工程》
CAS
2018年第2期56-61,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51372104)
江西省科技计划项目(20151BBE50106)
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文摘
为了研究LiNi_(0.5)Co_(0.3)Mn_(0.2)O_2正极材料浆料的黏度对锂离子汽车动力电池的影响.首先通过研究不同NMP含量对浆料黏度的影响,由此产生的对电池一致性和电化学性能的影响,再选取最优NMP含量的配方研究不同搅拌时间对正极浆料黏度的影响.利用黏度计、内阻测试仪、加速绝热量热仪、电池测试系统表征浆料的黏度、电池内阻、电池热稳定性和电化学性能,实验结果表明,NMP含量为880 g及搅拌6 h的浆料,平均黏度为6.348 pa·s,做出的电池容量差和内阻差比较小,电池在25℃,2.75~4.2 V,0.5 C倍率下首次放电比容量为163.5 mAh/g,循环100次后容量保持率为98.6%,电池在绝热环境下充放电过程中温度最高为47.3℃,电池表现出良好的一致性、较好的电化学性能和热稳定性能.
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关键词
浆料黏度
电池一致性
内阻差
容量差
锂离子电池
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Keywords
slurry viscosity
uniformity of battery
internal resistance difference
capacity difference
lithium ion battery
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分类号
TM912.2
[电气工程—电力电子与电力传动]
TF111.3
[冶金工程—冶金物理化学]
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