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题名气候因素影响下内置式加筋土桥台服役性能
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作者
左彬澧
徐超
孟亚
胥昕怡
李昊煜
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机构
同济大学地下建筑与工程系
同济大学岩土工程与地下结构教育部重点试验室
安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
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出处
《中南大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第5期1911-1922,共12页
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基金
安徽省交通运输重点科技项目(2021-KJQD-016)。
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文摘
为得到气候因素影响下内置式加筋土桥台服役性能的演变规律,本文在安徽省某高速公路开展了现场试验。首先,通过多要素、多截面的现场监测,得到桥台变形、土压力以及温度场分布;其次,基于长期监测结果,揭示温度与降雨作用下桥台内部温度场分布特征、桥台内部受力与变形规律;最后,通过多因素分析以及与传统加筋土挡墙的对比,研究内置桩体的作用机理。研究结果表明:桥台内部温度分布形式和变化规律与气温周期性变化密切相关,但桥台内部温度变化具有滞后性,且桥台内温度分布受临空面和内置桩的影响;桥台面板侧向位移增长速率随温度升高及季节性降雨而显著增大,侧向位移沿墙高呈现“中间大,顶、底部小”的特点,但在内置桩体影响范围内面板中间位移与顶、底部位移差异显著降低;面板背部水平土压力与面板侧向变形相协调,在内置桩的侧向挡土作用下会产生水平土拱,墙背中上部水平土压力会逐渐向桩背转移;内置式加筋土桥台可以在一定程度上缓解桥头跳车的现象。气候以及内置桩体会影响桥台内部变形与受力,设计时应关注内置式加筋土桥台在服役期间的土压力分布特征,施工中应采取相应的防排水措施。
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关键词
道路工程
服役性能
现场监测
内置式加筋土桥台
温度
降雨
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Keywords
road engineering
in-service performance
field monitoring
embedded geosynthetic-reinforced soil abutment
temperature
rainfall
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分类号
U443.21
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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