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题名“双碳”和新枢纽港背景下环渤海内支线鲁棒优化
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作者
李振福
李杰
段伟
刘坤
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机构
大连海事大学交通运输工程学院
大连海事大学公共管理与人文学院
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出处
《上海海事大学学报》
北大核心
2023年第3期39-47,共9页
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基金
国家社会科学基金(20VHQ012)。
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文摘
在俄罗斯计划打造符拉迪沃斯托克集装箱枢纽港和中国“双碳”战略实施的背景下,以包含碳排放成本的总运营成本最低为目标,考虑支线港集疏运需求和燃油价格双重不确定性,建立混合鲁棒随机优化模型,改进遗传算法对模型进行求解,优化环渤海内支线航运网络,并对参数进行灵敏度分析。结果表明:在确定性模型中考虑碳排放成本可以助力航运碳减排,响应“双碳”战略实施;鲁棒优化得到的最低成本和碳排放量均高于确定条件下的值,与“双碳”战略的推进有一定矛盾,但可以在一定程度上规避市场波动带来的风险。随着“双碳”战略进一步实施,碳税税率可能发生变动,决策者进行航线规划时应将其考虑在内,权衡风险和成本,调节遗憾值取得兼顾经济效益和环境效益的航线规划结果。
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关键词
“双碳”战略
航运碳减排
新枢纽港
内支线规划
鲁棒优化
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Keywords
“dual carbon”strategy
shipping carbon emission reduction
new hub port
branch line planning
robust optimization
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分类号
U692.31
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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