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角接触球轴承内圈沟道磨削圆度误差分析 被引量:1
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作者 桑银垒 余永健 +2 位作者 曾献智 尹延经 薛玉君 《轴承》 北大核心 2025年第10期13-19,共7页
球轴承内圈沟道磨削圆度误差对其旋转精度有重要影响,考虑内圈沟道形状误差引起的中心位移、砂轮主轴径向跳动等因素,建立了内圈沟道磨削圆度误差预测模型,以KH7009C/P4角接触球轴承为研究对象,分析了砂轮进给速度、支承夹角对内圈沟道... 球轴承内圈沟道磨削圆度误差对其旋转精度有重要影响,考虑内圈沟道形状误差引起的中心位移、砂轮主轴径向跳动等因素,建立了内圈沟道磨削圆度误差预测模型,以KH7009C/P4角接触球轴承为研究对象,分析了砂轮进给速度、支承夹角对内圈沟道磨削圆度误差的影响,并进行试验验证,结果表明:粗磨阶段的砂轮进给速度对圆度误差影响较小,可适当提高进给速度以提高磨削效率;随着支承夹角从90°增大至120°,圆度误差先减小再增大,支承夹角为110°时的圆度误差最小;仿真与试验误差较小,证明了仿真结果的可靠性。 展开更多
关键词 滚动轴承 角接触球轴承 内圈 磨削 进给速度 圆度
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航空发动机主轴双半内圈角接触球轴承滑蹭特性分析 被引量:3
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作者 段渊博 崔永存 +1 位作者 汪静静 杨志文 《机电工程》 北大核心 2025年第4期628-638,共11页
为了解决某航空发动机主轴双半内圈角接触球轴承的滑蹭失效问题,对钢球和滚道接触状态影响轴承滑蹭现象进行了研究,建立了双半内圈角接触球轴承动力学分析模型,研究了轴承发生三点接触时,钢球运动状态、钢球与滚道滑蹭的变化规律,通过... 为了解决某航空发动机主轴双半内圈角接触球轴承的滑蹭失效问题,对钢球和滚道接触状态影响轴承滑蹭现象进行了研究,建立了双半内圈角接触球轴承动力学分析模型,研究了轴承发生三点接触时,钢球运动状态、钢球与滚道滑蹭的变化规律,通过改变轴承结构设计参数,提升了双半内圈角接触球轴承抗蹭伤的能力。首先,基于滚动轴承动力学理论,建立了双半内圈角接触球轴承的动力学模型,并采用预估-校正的GSTIFF变步长积分算法,求解了动力学微分方程组;然后,以钢球接触状态、钢球运转稳定性及轴承摩擦功耗为分析指标,分析了轴承滑蹭产生的机理;最后,分析了钢球接触状态、垫片厚度和工作游隙对轴承产生滑蹭的影响规律。研究结果表明:轴承在处于即将发生三点接触临界状态时,轴承滑蹭现象最轻,轴承接触区域摩擦功耗最低,不会因接触区温升过快造成轴承失效;在一定的范围内,垫片厚度和径向工作游隙越小,则轴承发生的滑蹭现象越轻,其最优参数为垫片厚度0.125 mm、径向工作游隙0.221 mm,此时轴承的工作状态为刚发生三点接触的临界状态,钢球和内滚道之间发生的滑蹭现象最轻,轴承摩擦功耗最小。该结果可为解决某航空发动机主轴双半内圈角接触球轴承的滑蹭失效问题提供参考。 展开更多
关键词 航空发动机主轴轴承 双半内圈角接触球轴承 滑蹭特性 滚动轴承动力学分析模型 轴承结构设计参数 三点接触状态 轴承接触区域摩擦功耗
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基于响应面法的铆压型轮毂轴承单元内圈结构优化试验研究 被引量:1
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作者 车文侃 李立新 汪峰 《机电工程》 北大核心 2025年第3期491-500,共10页
针对轮毂轴承铆压成型后产品铆压强度和稳定性不足的问题,对铆压成型过程进行了原理分析、模拟仿真、优化设计和试验验证等方面的研究。首先,分析了铆压成型设备和原理,获得了铆头运动轨迹方程;采用ABAQUS软件构建了轮毂轴承铆压成型有... 针对轮毂轴承铆压成型后产品铆压强度和稳定性不足的问题,对铆压成型过程进行了原理分析、模拟仿真、优化设计和试验验证等方面的研究。首先,分析了铆压成型设备和原理,获得了铆头运动轨迹方程;采用ABAQUS软件构建了轮毂轴承铆压成型有限元模型,并对该模型的准确性进行了验证;分析了法兰轴端变形区域的应变,获得了铆压过程中容易开裂影响铆压强度的区域;然后,应用响应面方法,以铆压预紧力与内圈外径变化量的比值(RPC)为优化目标,对该区域的斜线角度θ、斜线距离L、圆角半径R三个结构参数进行了优化,获得了RPC的优化最大值和以上三个结构参数优化结果,并通过数值计算和试验,对优化结果的可靠性进行了验证;最后,针对优化结构后的内圈铆压装配成的轴承,进行了铆压松脱力试验和铆压强度试验。研究结果表明:斜线距离L是最显著影响RPC的因素,斜线角度θ与圆角半径R的交互作用对RPC的影响也很显著,而斜线距离L和圆角半径R没有明显的交互影响;使用优化结构后的内圈铆压装配成的轴承具有较强的轴向预紧能力和较高的铆压强度。 展开更多
关键词 机械强度 铆压成型有限元模型 轮毂轴承 响应面方法 结构优化 铆压预紧力与内圈外径变化量比值
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球轴承内圈沟道精密磨削试验及表面质量分析
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作者 蒋心想 赵华东 +1 位作者 张瑞 李成 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2025年第4期146-151,共6页
为优化球轴承内圈沟道精密磨削过程,确定最优磨削参数组并构建表面粗糙度预测模型。研究通过沟道正交和单因素试验系统分析磨削深度、砂轮线速度和工件转速对表面质量的影响,根据极差和方差分析确定最优参数组,并利用多元回归经验公式... 为优化球轴承内圈沟道精密磨削过程,确定最优磨削参数组并构建表面粗糙度预测模型。研究通过沟道正交和单因素试验系统分析磨削深度、砂轮线速度和工件转速对表面质量的影响,根据极差和方差分析确定最优参数组,并利用多元回归经验公式拟合表面粗糙度预测模型。结果表明,表面粗糙度随磨削深度和工件转速的增加而增大,随砂轮线速度的增加而减小,影响程度为磨削深度>砂轮线速度>工件转速。确定最优参数组为磨削深度10μm、砂轮线速度46 m/s和工件转速300 r/min。为改善沟道表面形貌,应适当减小磨削深度和工件转速,同时避免砂轮线速度过高。此外,经误差检验验证后的表面粗糙度预测模型,可为沟道精密磨削参数优化和表面质量提高提供理论依据。 展开更多
关键词 球轴承内圈 沟道磨削 正交试验 表面粗糙度 表面形貌
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圆柱滚子轴承织构化内圈挡边摩擦特性分析 被引量:6
5
作者 刘红彬 史永生 +1 位作者 王海洋 刘公平 《机械设计》 CSCD 北大核心 2017年第9期32-38,共7页
将表面织构应用到圆柱滚子轴承内圈挡边,建立了织构化内圈挡边-滚子端面油膜润滑的数学模型。计算分析了微凹坑对套圈挡边-滚子端面油膜压力分布的影响,分析了微凹坑参数和工况条件对摩擦因数的影响规律;试验研究了在不同载荷作用下微... 将表面织构应用到圆柱滚子轴承内圈挡边,建立了织构化内圈挡边-滚子端面油膜润滑的数学模型。计算分析了微凹坑对套圈挡边-滚子端面油膜压力分布的影响,分析了微凹坑参数和工况条件对摩擦因数的影响规律;试验研究了在不同载荷作用下微凹坑面积率、凹坑深度和直径对轴承温升的影响。结果表明:圆柱形微凹坑可明显改善套圈挡边-滚子端面的油膜压力分布;在不同载荷下均存在最优凹坑面积率、最优凹坑直径及深度,且随着载荷增大,直径较大组织构表现出更优的减摩性能。与无织构组相比,当轴向载荷为40 N,内圈挡边分布直径为0.3 mm,深度为1.0μm,面积率为18%的圆柱形微凹坑时,轴承挡边最高温升降幅可达46.8%。 展开更多
关键词 圆柱滚子轴承 表面织构 内圈挡边 摩擦因数 挡边温升
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基于超声滚压加工的轴承内圈表层残余应力研究 被引量:10
6
作者 兰叶深 郭骞惠 +1 位作者 徐文俊 裴翔 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2019年第10期28-30,34,共4页
为了研究超声滚压加工参数与轴承内圈表层残余应力之间的关系,建立有限元模型,分析内圈超声滚压加工过程中残余应力分布规律,并对轴承内圈进行超声滚压加工试验,通过单因素试验和正交试验相结合的方式,研究各个参数对轴承内圈表层残余... 为了研究超声滚压加工参数与轴承内圈表层残余应力之间的关系,建立有限元模型,分析内圈超声滚压加工过程中残余应力分布规律,并对轴承内圈进行超声滚压加工试验,通过单因素试验和正交试验相结合的方式,研究各个参数对轴承内圈表层残余应力的影响规律。结果表明,超声滚压加工技术可以实现轴承内圈塑性强化作用,提高其表层残余压应力,且超声滚压加工中的静压力参数对轴承内圈表层残余应力的分布影响最大,其次是主轴转速,影响最小的是横向进给量。 展开更多
关键词 超声滚压 加工参数 残余应力 内圈
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具有局部故障的滚动轴承的动力学分析(Ⅱ)内圈具有单一局部故障 被引量:13
7
作者 东亚斌 廖明夫 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2012年第5期689-693,共5页
针对内圈产生单一局部缺陷的滚动轴承,在假设内圈不动的前提下,以弹性力学为基础,同时考虑缺陷宽度、深度以及载荷区等因素,根据滚动体通过缺陷时接触变形量的变化所引起的弹性接触力的变化,建立了动力学模型。通过数值仿真,证实了当内... 针对内圈产生单一局部缺陷的滚动轴承,在假设内圈不动的前提下,以弹性力学为基础,同时考虑缺陷宽度、深度以及载荷区等因素,根据滚动体通过缺陷时接触变形量的变化所引起的弹性接触力的变化,建立了动力学模型。通过数值仿真,证实了当内圈产生单一局部缺陷时,滚动轴承振动信号的低频成分为内圈的旋转频率、滚动体通过内圈的频率及其倍频以及由它们形成的边频这一在滚动轴承故障诊断中常用的结论。合理地解释了倍频产生的原因。实验结果与数值分析结果的对比表明所建模型能够有效地解释内圈局部缺陷轴承的振动特征。 展开更多
关键词 滚动轴承 内圈 单一局部故障 动力学分析
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精密角接触球轴承内圈沟道磨削方法的分析 被引量:7
8
作者 李献会 敖正红 +2 位作者 周海波 尹延经 焦春照 《轴承》 北大核心 2017年第1期15-19,共5页
以精密角接触球轴承内圈沟道(内沟)磨加工为研究对象,选取支内外径磨沟、支内沟磨沟、支内径磨沟和逃逸法磨沟等4种方法加工内沟,分别从磨削原理和加工方式上考察各种方法的加工特点、加工精度、生产效率。举例分析说明了内沟磨削加工... 以精密角接触球轴承内圈沟道(内沟)磨加工为研究对象,选取支内外径磨沟、支内沟磨沟、支内径磨沟和逃逸法磨沟等4种方法加工内沟,分别从磨削原理和加工方式上考察各种方法的加工特点、加工精度、生产效率。举例分析说明了内沟磨削加工需要根据轴承不同的类型特点选择合适的加工方法,以达到加工精度与生产效率的统一。 展开更多
关键词 角接触球轴承 磨削加工 内圈沟道 工艺分析
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阶梯形轴承内圈冷辗扩成形与模拟研究 被引量:7
9
作者 赵玉民 彭巍 杨金娥 《轴承》 北大核心 2006年第8期12-15,共4页
通过对阶梯形环件的成形工艺进行研究,运用理论依据初步设计了模具和工艺参数,利用动力有限元法对阶梯形内圈的冷辗扩成形进行了模拟分析,为毛坯和部分工艺参数的优化设计提供了依据。
关键词 滚动轴承 内圈 冷辗扩 有限元分析 阶梯形环件
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带防尘盖微型轴承内圈加工工艺改进 被引量:3
10
作者 张旭 崔静伟 +2 位作者 刘燕娜 宋相霖 魏秀军 《轴承》 北大核心 2016年第1期14-16,共3页
针对带防尘盖微型轴承内圈台阶加工过程中出现的问题,对原加工工艺进行分析改进,解决了内圈台阶加工生产效率低,圆度、壁厚差及端面平行度不合格等问题,提高了轴承的加工质量。
关键词 微型轴承 密封轴承 车加工 内圈 工艺改进
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高铁轴承内圈冷辗扩成形的数值模拟和试验研究 被引量:2
11
作者 孙宝寿 赵哲骐 +2 位作者 徐京豫 束学道 彭文飞 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期6-10,共5页
采用ABAQUS软件建立了高铁轴承内圈冷辗扩有限元模型,通过芯辊六工进进给方式下的模拟分析,利用单因素法研究了芯辊第1工进进给速度对冷辗扩过程中轧制力矩的变化及分布的影响;基于XS-160精密冷辗机进行了高铁轴承内圈冷辗扩试验研究,... 采用ABAQUS软件建立了高铁轴承内圈冷辗扩有限元模型,通过芯辊六工进进给方式下的模拟分析,利用单因素法研究了芯辊第1工进进给速度对冷辗扩过程中轧制力矩的变化及分布的影响;基于XS-160精密冷辗机进行了高铁轴承内圈冷辗扩试验研究,将数值模拟和试验所得内圈成形效果和内孔圆度进行了对比分析。结果表明,芯辊第1工进速度越大,辗扩力矩越大,冷辗扩过程越不稳定;当芯辊第1和第6工进进给速度分别为1.0和0.1 mm·s-1时,轴承内圈的成形质量和内孔圆度最好。 展开更多
关键词 轴承内圈 冷辗扩 数值模拟 力能参数
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轴承内圈与轴的配合过盈量分析 被引量:8
12
作者 尤绍军 张晶 《轴承》 北大核心 2011年第10期12-13,共2页
推导了反映轴承内圈与轴配合尺寸与两者相互作用力之间关系以及两者配合后内圈滚道胀大量的理论公式,基于这些公式可以对内圈和轴过盈配合后过盈量的优化、内圈滚道胀大量的计算及轴承和轴的性能进行分析。
关键词 滚动轴承 过盈配合 内圈滚道胀大量
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铁路货车轮对轴颈轴承内圈松动故障检测 被引量:2
13
作者 蔡海潮 李孟源 +1 位作者 靳颜博 张小瑞 《轴承》 北大核心 2007年第2期29-31,共3页
采用声发射和振动加速度传感器对铁路货车轮对轴承内圈松动故障进行检测,并用小波包分析方法提取故障信号的能量特征向量,通过对内圈不松动和松动两种情况下能量分布的比较,提取高频带内能量与总能量之比作为特征参数,可有效诊断内圈松... 采用声发射和振动加速度传感器对铁路货车轮对轴承内圈松动故障进行检测,并用小波包分析方法提取故障信号的能量特征向量,通过对内圈不松动和松动两种情况下能量分布的比较,提取高频带内能量与总能量之比作为特征参数,可有效诊断内圈松动故障。 展开更多
关键词 滚动轴承 内圈 故障诊断 配合 小波包分析 声发射 振动
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凸缘外圈双内圈双列角接触球轴承内圈修磨量的控制方法 被引量:2
14
作者 范雨晴 马莹 +1 位作者 魏闯 张红英 《轴承》 北大核心 2020年第2期7-9,共3页
根据双内圈角接触球轴承的结构特点,介绍了精确测量凸出量的方法和内圈小端面修磨量的计算方法,推导出理论修磨量的计算方法。并根据修磨量理论计算方法分析了影响修磨量的尺寸参数。为保证最优内圈修磨量,通过实例介绍了设计和加工制... 根据双内圈角接触球轴承的结构特点,介绍了精确测量凸出量的方法和内圈小端面修磨量的计算方法,推导出理论修磨量的计算方法。并根据修磨量理论计算方法分析了影响修磨量的尺寸参数。为保证最优内圈修磨量,通过实例介绍了设计和加工制造过程中各设计参数的选取方法。 展开更多
关键词 滚动轴承 双列角接触球轴承 内圈 尺寸参数 凸出量 修磨量
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某圆柱滚子轴承内圈断裂故障原因分析及工艺优化 被引量:4
15
作者 张文涛 刘凯歌 +2 位作者 郭培锐 王梦茵 李江斌 《轴承》 北大核心 2021年第11期42-46,共5页
某型发动机圆柱滚子轴承台架寿命试验中内圈断裂,经对故障件进行分析,发现故障原因为电火花加工中产生的烧伤层在轴承使用过程中萌发裂纹进而扩展导致内圈断裂。针对该故障模式,增加了500℃高温回火和电火花穿孔后手工修边工序,去除了... 某型发动机圆柱滚子轴承台架寿命试验中内圈断裂,经对故障件进行分析,发现故障原因为电火花加工中产生的烧伤层在轴承使用过程中萌发裂纹进而扩展导致内圈断裂。针对该故障模式,增加了500℃高温回火和电火花穿孔后手工修边工序,去除了电火花加工缺陷,改制后的轴承通过了寿命试验和过载能力考核。 展开更多
关键词 滚动轴承 圆柱滚子轴承 高温轴承钢 内圈 电火花线切割 电火花穿孔 烧伤
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圆锥滚子轴承内圈大挡边宽度检测装置的改进 被引量:1
16
作者 奚强 方芳 +2 位作者 杨明奇 曹迪 柴灵芝 《轴承》 北大核心 2018年第2期51-53,共3页
针对圆锥滚子轴承内圈大挡边宽度及宽度变动量在G905A高度仪上存在测量误差及测量稳定性较差的问题,对夹球装置进行改进,消除了径向力和力矩对测杆的影响。实际应用表明:改进后装置提高了测量准确性和稳定性。
关键词 圆锥滚子轴承 内圈 挡边 宽度 测量
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汽车轮毂轴承单元带凸缘内圈的有限元分析 被引量:1
17
作者 边起 雷良育 +2 位作者 姚立健 刘绿朋 姜金为 《轴承》 北大核心 2013年第7期9-12,共4页
根据轮毂轴承单元的实际工作情况,运用Catia与ANSYS Workbench进行有限元协同仿真分析,并通过对比2种不同唇边的带凸缘内圈的力学性能得出:唇边倒角后,唇边所受等效应力增大,带凸缘内圈所受最大等效应力减小,最大等效应力出现在其根部,... 根据轮毂轴承单元的实际工作情况,运用Catia与ANSYS Workbench进行有限元协同仿真分析,并通过对比2种不同唇边的带凸缘内圈的力学性能得出:唇边倒角后,唇边所受等效应力增大,带凸缘内圈所受最大等效应力减小,最大等效应力出现在其根部,最大值为303.0 MPa。因此,对轮毂轴承单元带凸缘内圈的唇边进行适当倒角,可减小其最大等效应力,增加轮毂轴承单元的寿命及可靠性。 展开更多
关键词 轮毂轴承单元 有限元分析 内圈 倒角 应力分析
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轻窄系列轴承内圈S_d的工序间检测 被引量:1
18
作者 方乾杰 马万明 原继红 《轴承》 北大核心 2009年第11期43-45,共3页
针对d/B≥4轻窄系列轴承内圈Sd在工序间检测中存在的问题,根据GB/T307.2中测量Sd的规定,提出了基于D902内径检测仪的Sd测量方案,分析了检测系统误差的影响因素,通过D902仪器的重新构建,实现了轻窄系列轴承内圈Sd的工序间检测。
关键词 滚动轴承 内圈 垂直度 工序间检测
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圆锥内圈挡边和滚道测量偏差的确定 被引量:1
19
作者 曹瑞 李本根 《轴承》 北大核心 1991年第6期45-49,57,共5页
采用常用方法测量圆锥滚子轴承内圈挡边和滚道直径时,测量尺寸偏差与实际尺寸偏差不是等同的关系,测量偏差和产品设计偏差对轴承装配宽度的影响程度也不相同。本文对此进行探讨后,提出了根据测量原理和设计偏差,经济合理地确定允许的测... 采用常用方法测量圆锥滚子轴承内圈挡边和滚道直径时,测量尺寸偏差与实际尺寸偏差不是等同的关系,测量偏差和产品设计偏差对轴承装配宽度的影响程度也不相同。本文对此进行探讨后,提出了根据测量原理和设计偏差,经济合理地确定允许的测量偏差的方法。附图2幅,表2个。 展开更多
关键词 圆锥 内圈 挡边 滚道 测量 轴承
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特大型圆锥滚子轴承内圈大挡边厚度的测量 被引量:1
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作者 姚国栋 王惠玲 赵丽梅 《轴承》 北大核心 2002年第6期23-24,共2页
当特大型圆锥滚子轴承内圈外径超过 4 0 0mm时 ,无法用仪器测量内圈大挡边厚度 ,本文提出用“夹球法”间接测量内圈大挡边厚度 ,给出了计算公式 ,并进行了实例计算。附图 3幅。
关键词 特大型 圆锥滚子轴承 内圈 大挡边 厚度测量
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