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一种新型内乘波式进气道初步研究
被引量：
45
1
作者
尤延铖
梁德旺
黄国平
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第3期252-256,共5页
提出了内乘波式进气道的设计概念。该进气道以内收缩锥轴对称流场为基础,采用流线追踪技术并截取激波面生成。它具有设计状态流量捕获能力强;三维压缩效率高;波系结构简单且无复杂角部流动,流动损失小等特点。采用该概念设计了来流马赫...
提出了内乘波式进气道的设计概念。该进气道以内收缩锥轴对称流场为基础,采用流线追踪技术并截取激波面生成。它具有设计状态流量捕获能力强;三维压缩效率高;波系结构简单且无复杂角部流动,流动损失小等特点。采用该概念设计了来流马赫数6的内乘波式进气道,CFD计算结果显示:粘性对该类进气道设计具有较大影响,附面层的发展会使按无粘条件设计的进气道性能有所下降。尽管还没有进行粘性修正,在相同设计马赫数条件下,内乘波式进气道压比、流量系数和总压恢复系数等性能高于某典型侧压式进气道。
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关键词
高超声速
^
内乘波
式
进气道
^+
设计
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职称材料
题名
一种新型内乘波式进气道初步研究
被引量：
45
1
作者
尤延铖
梁德旺
黄国平
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第3期252-256,共5页
基金
国家自然基金资助(90504009)
文摘
提出了内乘波式进气道的设计概念。该进气道以内收缩锥轴对称流场为基础,采用流线追踪技术并截取激波面生成。它具有设计状态流量捕获能力强;三维压缩效率高;波系结构简单且无复杂角部流动,流动损失小等特点。采用该概念设计了来流马赫数6的内乘波式进气道,CFD计算结果显示:粘性对该类进气道设计具有较大影响,附面层的发展会使按无粘条件设计的进气道性能有所下降。尽管还没有进行粘性修正,在相同设计马赫数条件下,内乘波式进气道压比、流量系数和总压恢复系数等性能高于某典型侧压式进气道。
关键词
高超声速
^
内乘波
式
进气道
^+
设计
Keywords
Hypersonic
^
Internal waverider-derived Inlet^＋
Design
分类号
V235.213 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种新型内乘波式进气道初步研究
尤延铖
梁德旺
黄国平
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
45
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