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基于典型行车路线理论的城市交通中诱导屏选址优化方法研究
被引量：
6
1
作者
赵敬洋
郭明飞
+1 位作者
郭海锋
董红召
《浙江工业大学学报》
CAS
北大核心
2010年第5期586-590,共5页
为了获取城市交通中出行者的群体性出行规律,提出了典型行车路线理论,把典型行车路线上的路段作为诱导屏放置的备选地点,在此基础上综合分析交通量、交通拥堵事件的发生率以及诱导屏的经济制约条件(诱导屏的数量约束条件)等因素,以研究...
为了获取城市交通中出行者的群体性出行规律,提出了典型行车路线理论,把典型行车路线上的路段作为诱导屏放置的备选地点,在此基础上综合分析交通量、交通拥堵事件的发生率以及诱导屏的经济制约条件(诱导屏的数量约束条件)等因素,以研究的路网区内的所有诱导屏的诱导效益最大化为目标建立诱导屏选址优化的目标函数,最后并用改进的遗传算法进行求解,获取最优的诱导屏布点方案.
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关键词
选址优化
典型行车路线
VMS
出行规律
遗传算法
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职称材料
城市路网中基于空间分析的典型行车路线研究——以杭州市为例
被引量：
3
2
作者
董红召
周敏
+1 位作者
陈宁
郭明飞
《地理科学》
CSCD
北大核心
2010年第5期673-678,共6页
城市交通中,交通管理部门需要动态掌握群体性的出行规律,其获取方法亟待解决。为此,基于交通流的空间分析,提出了一种能够描述群体性动态出行规律的典型行车路线理论。在对交通流进行空间数据挖掘和动态OD("O"起始点,"D&...
城市交通中,交通管理部门需要动态掌握群体性的出行规律,其获取方法亟待解决。为此,基于交通流的空间分析,提出了一种能够描述群体性动态出行规律的典型行车路线理论。在对交通流进行空间数据挖掘和动态OD("O"起始点,"D"目的地)分析的基础上,通过行车路线中热点路口的生成、备选路线的追踪获取以及可选路线的模糊聚类分析,从而获得能够表征群体性动态出行规律的城市交通典型行车路线。最后,以杭州市交通路网为例,开发了典型行车路线智能获取系统并进行了实验验证,结果表明,典型行车路线理论及其算法能够较真实地描述城市路网中群体性的动态出行规律,为交通部门的交通控制与诱导、公交路线规划等提供了决策参考。
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关键词
城市交通
空间分析
典型行车路线
模糊聚类
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职称材料
题名
基于典型行车路线理论的城市交通中诱导屏选址优化方法研究
被引量：
6
1
作者
赵敬洋
郭明飞
郭海锋
董红召
机构
浙江工业大学智能交通联合研究所
浙江工业大学机械制造及自动化教育部重点实验室
出处
《浙江工业大学学报》
CAS
北大核心
2010年第5期586-590,共5页
文摘
为了获取城市交通中出行者的群体性出行规律,提出了典型行车路线理论,把典型行车路线上的路段作为诱导屏放置的备选地点,在此基础上综合分析交通量、交通拥堵事件的发生率以及诱导屏的经济制约条件(诱导屏的数量约束条件)等因素,以研究的路网区内的所有诱导屏的诱导效益最大化为目标建立诱导屏选址优化的目标函数,最后并用改进的遗传算法进行求解,获取最优的诱导屏布点方案.
关键词
选址优化
典型行车路线
VMS
出行规律
遗传算法
Keywords
location optimization
typical traffic route
VMS
traffic law
genetic algorithm
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
城市路网中基于空间分析的典型行车路线研究——以杭州市为例
被引量：
3
2
作者
董红召
周敏
陈宁
郭明飞
机构
浙江工业大学智能交通联合研究所
浙江科技学院机械与汽车工程学院
出处
《地理科学》
CSCD
北大核心
2010年第5期673-678,共6页
基金
浙江省重大科技专项及优先主题项目(2009C03016-3)资助
文摘
城市交通中,交通管理部门需要动态掌握群体性的出行规律,其获取方法亟待解决。为此,基于交通流的空间分析,提出了一种能够描述群体性动态出行规律的典型行车路线理论。在对交通流进行空间数据挖掘和动态OD("O"起始点,"D"目的地)分析的基础上,通过行车路线中热点路口的生成、备选路线的追踪获取以及可选路线的模糊聚类分析,从而获得能够表征群体性动态出行规律的城市交通典型行车路线。最后,以杭州市交通路网为例,开发了典型行车路线智能获取系统并进行了实验验证,结果表明,典型行车路线理论及其算法能够较真实地描述城市路网中群体性的动态出行规律,为交通部门的交通控制与诱导、公交路线规划等提供了决策参考。
关键词
城市交通
空间分析
典型行车路线
模糊聚类
Keywords
urban traffic
Spatial Analysis
typical colony route
fuzzy clustering
分类号
U491.52 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于典型行车路线理论的城市交通中诱导屏选址优化方法研究
赵敬洋
郭明飞
郭海锋
董红召
《浙江工业大学学报》
CAS
北大核心
2010
6
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职称材料
2
城市路网中基于空间分析的典型行车路线研究——以杭州市为例
董红召
周敏
陈宁
郭明飞
《地理科学》
CSCD
北大核心
2010
3
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职称材料
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