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前轮定位参数及其动态变化对汽车操稳性能的影响
被引量：
18
1
作者
陈加国
《机械设计与制造》
2004年第1期115-116,共2页
为了确保所期望的行驶特性以及避免轮胎的过度磨损,汽车必须选取合适的前轮定位参数。这里的仿真研究结果表明:汽车的初始前轮定位参数以及其动态变化对汽车的操纵稳定性能有非常大的影响;同时可以通过合理的选择前轮初始定位参数以及...
为了确保所期望的行驶特性以及避免轮胎的过度磨损,汽车必须选取合适的前轮定位参数。这里的仿真研究结果表明:汽车的初始前轮定位参数以及其动态变化对汽车的操纵稳定性能有非常大的影响;同时可以通过合理的选择前轮初始定位参数以及合理的改变前悬架结构得到合适的动态变化特性来改善汽车的操稳性能。
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关键词
汽车
操纵稳定性
前轮定位参数
其动态变化
仿真
双横臂独立悬架
在线阅读
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职称材料
题名
前轮定位参数及其动态变化对汽车操稳性能的影响
被引量：
18
1
作者
陈加国
机构
同济大学汽车学院
出处
《机械设计与制造》
2004年第1期115-116,共2页
文摘
为了确保所期望的行驶特性以及避免轮胎的过度磨损,汽车必须选取合适的前轮定位参数。这里的仿真研究结果表明:汽车的初始前轮定位参数以及其动态变化对汽车的操纵稳定性能有非常大的影响;同时可以通过合理的选择前轮初始定位参数以及合理的改变前悬架结构得到合适的动态变化特性来改善汽车的操稳性能。
关键词
汽车
操纵稳定性
前轮定位参数
其动态变化
仿真
双横臂独立悬架
Keywords
Front Wheel Alignment
Dynamic Change
automobile
Controllability and Stability
分类号
U461.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
前轮定位参数及其动态变化对汽车操稳性能的影响
陈加国
《机械设计与制造》
2004
18
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