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基于兴波理论与阻力图谱资料的高速双体船阻力预报方法
被引量：
9
1
作者
赵连恩
杜振煌
应业炬
《船舶力学》
EI
北大核心
2006年第5期17-23,共7页
在原苏联“方尾图谱”重分析和改进的基础上[1],基于兴波阻力的薄船理论与船模试验数据的结合,提出用兰金(Rankine)体的波幅函数代替实际船型的波幅函数,以确定双体船片体间的阻力干扰因子,从而计算得到双体船的兴波阻力。整个计算过程...
在原苏联“方尾图谱”重分析和改进的基础上[1],基于兴波阻力的薄船理论与船模试验数据的结合,提出用兰金(Rankine)体的波幅函数代替实际船型的波幅函数,以确定双体船片体间的阻力干扰因子,从而计算得到双体船的兴波阻力。整个计算过程直接使用Microsoft Excel,对新方尾单体船电子阻力数据执行查值和进行主要影响系数的修正计算,粘性影响修正与总阻力计算;进行不同尺度的快速性方案比较,以及确定高速单体船或高速双体船的总阻力与有效功率曲线。通过WP60穿浪双体船一算例与船模试验结果的比较表明,该方法是一种实用、高效、灵活、便捷和可靠的计算方法。
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关键词
高速双体船
阻力
计算
方尾
阻力
重分析图谱
薄船
理论
波幅函数
兴波阻力理论
电子
阻力
图表
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职称材料
用Rankine波幅函数预报高速三体／五体船主体与侧体的兴波阻力干扰
被引量：
4
2
作者
应业炬
赵连恩
《船舶力学》
EI
北大核心
2008年第4期529-538,共10页
基于兴波阻力的薄船理论,作者曾提出用兰金体波幅函数(RWAF)代替实际船型的波幅函数,确定了高速双体船片体间的阻力干扰因子,从而可计算得到双体船的兴波阻力。本文将该方法用于高速三体船侧体与主体之间的兴波阻力干扰计算,以探讨主、...
基于兴波阻力的薄船理论,作者曾提出用兰金体波幅函数(RWAF)代替实际船型的波幅函数,确定了高速双体船片体间的阻力干扰因子,从而可计算得到双体船的兴波阻力。本文将该方法用于高速三体船侧体与主体之间的兴波阻力干扰计算,以探讨主、侧体尺度及相对位置变化对于兴波阻力干扰因子τO、τOM的影响及其变化规律。基于这一研究结果,可实现用单体船阻力的实验资料,经过侧体、主体间的兴波干扰影响理论修正,来估算高速三体船的阻力;同时可用于对于最小阻力三体船片体尺度与布局之优化。
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关键词
高速三体薄船
兴波
阻力
计算
薄船
理论
Ranklne波幅函数
兴波阻力理论
兴波
干扰因子
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职称材料
小水线面单体船船型与阻力研究
被引量：
3
3
作者
郑义
卢晓平
+1 位作者
董祖舜
郦云
《船舶力学》
EI
北大核心
2007年第4期553-563,共11页
对一种新型高性能船—小水线面单体船的船型与阻力性能作探索性研究,通过船型分析与设计计算,提出了两种小水线面单体船的船型方案,绘制了其中一种型线简图,结合理论计算、模型试验与经验公式方法,对设计船型的阻力性能进行了分析,阐述...
对一种新型高性能船—小水线面单体船的船型与阻力性能作探索性研究,通过船型分析与设计计算,提出了两种小水线面单体船的船型方案,绘制了其中一种型线简图,结合理论计算、模型试验与经验公式方法,对设计船型的阻力性能进行了分析,阐述了小水线面单体船各阻力成分分配特性、主船体部分几何参数、潜深、支柱形状对阻力影响的规律。
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关键词
小水线面单体船
型线设计
船舶
阻力
兴波阻力理论
喷溅
阻力
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职称材料
题名
基于兴波理论与阻力图谱资料的高速双体船阻力预报方法
被引量：
9
1
作者
赵连恩
杜振煌
应业炬
机构
浙江海洋学院
出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2006年第5期17-23,共7页
文摘
在原苏联“方尾图谱”重分析和改进的基础上[1],基于兴波阻力的薄船理论与船模试验数据的结合,提出用兰金(Rankine)体的波幅函数代替实际船型的波幅函数,以确定双体船片体间的阻力干扰因子,从而计算得到双体船的兴波阻力。整个计算过程直接使用Microsoft Excel,对新方尾单体船电子阻力数据执行查值和进行主要影响系数的修正计算,粘性影响修正与总阻力计算;进行不同尺度的快速性方案比较,以及确定高速单体船或高速双体船的总阻力与有效功率曲线。通过WP60穿浪双体船一算例与船模试验结果的比较表明,该方法是一种实用、高效、灵活、便捷和可靠的计算方法。
关键词
高速双体船
阻力
计算
方尾
阻力
重分析图谱
薄船
理论
波幅函数
兴波阻力理论
电子
阻力
图表
Keywords
resistance calculation of high speed catamaran
weightiness analysis diagram of transom ship resistance
theory of thin ships
wave amplitude function
theory of wavemaking resistance
electron program diagram of ship resistance
分类号
U661 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
用Rankine波幅函数预报高速三体／五体船主体与侧体的兴波阻力干扰
被引量：
4
2
作者
应业炬
赵连恩
机构
浙江海洋学院
出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2008年第4期529-538,共10页
文摘
基于兴波阻力的薄船理论,作者曾提出用兰金体波幅函数(RWAF)代替实际船型的波幅函数,确定了高速双体船片体间的阻力干扰因子,从而可计算得到双体船的兴波阻力。本文将该方法用于高速三体船侧体与主体之间的兴波阻力干扰计算,以探讨主、侧体尺度及相对位置变化对于兴波阻力干扰因子τO、τOM的影响及其变化规律。基于这一研究结果,可实现用单体船阻力的实验资料,经过侧体、主体间的兴波干扰影响理论修正,来估算高速三体船的阻力;同时可用于对于最小阻力三体船片体尺度与布局之优化。
关键词
高速三体薄船
兴波
阻力
计算
薄船
理论
Ranklne波幅函数
兴波阻力理论
兴波
干扰因子
Keywords
resistance calculation of fast trimaran and pentamaran
theory of thin ships
Rankine waveamplitude function
theory of wave-making resistance
wavemaking interferential factors
分类号
U661 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
小水线面单体船船型与阻力研究
被引量：
3
3
作者
郑义
卢晓平
董祖舜
郦云
机构
海军工程大学船舶与动力学院
出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2007年第4期553-563,共11页
文摘
对一种新型高性能船—小水线面单体船的船型与阻力性能作探索性研究,通过船型分析与设计计算,提出了两种小水线面单体船的船型方案,绘制了其中一种型线简图,结合理论计算、模型试验与经验公式方法,对设计船型的阻力性能进行了分析,阐述了小水线面单体船各阻力成分分配特性、主船体部分几何参数、潜深、支柱形状对阻力影响的规律。
关键词
小水线面单体船
型线设计
船舶
阻力
兴波阻力理论
喷溅
阻力
Keywords
SWASH
moulded lines design
ship resistance
wave-making resistance theory
spray resistance
分类号
U661.311 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于兴波理论与阻力图谱资料的高速双体船阻力预报方法
赵连恩
杜振煌
应业炬
《船舶力学》
EI
北大核心
2006
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
用Rankine波幅函数预报高速三体／五体船主体与侧体的兴波阻力干扰
应业炬
赵连恩
《船舶力学》
EI
北大核心
2008
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
小水线面单体船船型与阻力研究
郑义
卢晓平
董祖舜
郦云
《船舶力学》
EI
北大核心
2007
3
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