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类矩形盾构隧道无立柱衬砌结构设计及参数研究
1
作者
周俊宏
郦亮
+4 位作者
吴奕环
黄毅
刘震
柳献
管攀峰
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第12期50-55,共6页
目的:类矩形无立柱盾构隧道适用于渡线段的应用,施工过程中施作立柱,在稳定阶段拆除立柱以达到最终运营稳定状态,全过程中存在结构受力机制的变化。为了形成适用于类矩形无立柱隧道结构的设计方法并探究不同参数的影响,有必要开展相关...
目的:类矩形无立柱盾构隧道适用于渡线段的应用,施工过程中施作立柱,在稳定阶段拆除立柱以达到最终运营稳定状态,全过程中存在结构受力机制的变化。为了形成适用于类矩形无立柱隧道结构的设计方法并探究不同参数的影响,有必要开展相关理论研究。方法:明确了类矩形盾构隧道无立柱衬砌结构在施工、运营全过程所受荷载状态;基于修正惯用法(等效刚度均质环模型)建立设计模型,探究了施工全过程及直接施加运营工况荷载2种不同工况下的结构响应,并与足尺试验结果进行了对比验证。基于设计模型,对侧压力系数、偏载值、结构埋深等多个关键因素开展了敏感性研究,分析了对衬砌结构受力及变形的影响。结果及结论:采用修正惯用法并直接施加最终运营阶段稳定荷载能满足类矩形盾构隧道无立柱衬砌结构的工程设计要求,但需要将设计值放大5%~10%,该结论也得到了足尺试验的支持。不同设计参数对结构响应的影响程度不同,其中单侧偏载和结构埋深对于设计的影响更大,同时进一步揭示了腰部负弯矩接头的薄弱特征。
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关键词
类矩形盾构隧道渡线段
无立柱结构
结构
设计
关键设计参数
敏感性分析
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职称材料
CFRP与钢组合斜拉索设计方案及理论研究
被引量：
1
2
作者
熊文
肖汝诚
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期12-17,共6页
提出两种碳纤维增强塑料(CFRP)与钢组合的斜拉索方案:CFRP与钢组合截面斜拉索,以及CFRP与钢组合结构斜拉索.前者发挥CFRP材料的优异性能,同时避免CFRP材料的锚固难题,两种材料的截面面积比为关键设计参数;后者将CFRP斜拉索与钢斜拉索在...
提出两种碳纤维增强塑料(CFRP)与钢组合的斜拉索方案:CFRP与钢组合截面斜拉索,以及CFRP与钢组合结构斜拉索.前者发挥CFRP材料的优异性能,同时避免CFRP材料的锚固难题,两种材料的截面面积比为关键设计参数;后者将CFRP斜拉索与钢斜拉索在同一桥梁不同跨度区域分别应用,优化了整桥经济性能,不同材料斜拉索合理跨度区域的确定是其设计关键.采用解析解形式的参数分析,给出不同情况下关键设计参数的推荐数值,从理论上初步证明了两种方案替代传统钢斜拉索的可行性.
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关键词
组合斜拉索
CFRP与钢组合截面
CFRP与钢组合结构
斜拉桥
关键设计参数
参数
分析
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职称材料
窄幅钢箱组合简支梁桥合理构造优化及参数敏感性分析
3
作者
沈航
余少华
+3 位作者
邓文琴
张建东
刘朵
顾建成
《南京工业大学学报(自然科学版)》
2025年第4期422-430,451,共10页
为研究窄幅钢箱组合简支梁桥关键设计参数的合理取值范围,建立全桥实体有限元模型,研究对象为某50 m窄幅钢箱组合简支梁桥,对钢主梁截面尺寸、主梁间距、梁高、钢箱宽度、横隔板间距等设计参数进行敏感性分析。通过数值模拟方法,系统探...
为研究窄幅钢箱组合简支梁桥关键设计参数的合理取值范围,建立全桥实体有限元模型,研究对象为某50 m窄幅钢箱组合简支梁桥,对钢主梁截面尺寸、主梁间距、梁高、钢箱宽度、横隔板间距等设计参数进行敏感性分析。通过数值模拟方法,系统探究钢主梁翼缘板、腹板、高跨比、主梁间距、钢箱宽度及横隔板间距等关键设计参数对桥梁结构力学性能的作用机制,并基于受力性能与经济性的综合考量,提出各关键设计参数的合理取值建议。结果表明:为满足安装阶段和运营阶段窄幅钢箱梁受力性能稳定性要求,钢主梁上翼缘板宽厚比宜小于85,钢主梁下翼缘板宽厚比主要由结构抗弯承载力和梁体刚度共同决定;在跨中区域,钢主梁腹板高厚比建议控制在93以下;而在支点区域,腹板高厚比则建议限制在100以下;考虑组合梁刚度和经济性要求,钢主梁高跨比可取1/23~1/17,最经济合理高跨比约为1/19.2,钢主梁间距合理取值范围为4.35~6.35 m;考虑钢主梁的偏载扭转效应要求,钢主梁宽度的合理取值范围为1.0~1.3 m,横隔板的合理间距建议控制为4~7 m。
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关键词
桥梁工程
关键设计参数
有限元分析
窄幅钢箱组合简支梁桥
屈曲分析
扭转效应
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职称材料
题名
类矩形盾构隧道无立柱衬砌结构设计及参数研究
1
作者
周俊宏
郦亮
吴奕环
黄毅
刘震
柳献
管攀峰
机构
宁波市轨道交通集团有限公司
同济大学土木工程学院
上海市隧道工程轨道交通设计研究院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第12期50-55,共6页
基金
国家自然科学基金(52078376)。
文摘
目的:类矩形无立柱盾构隧道适用于渡线段的应用,施工过程中施作立柱,在稳定阶段拆除立柱以达到最终运营稳定状态,全过程中存在结构受力机制的变化。为了形成适用于类矩形无立柱隧道结构的设计方法并探究不同参数的影响,有必要开展相关理论研究。方法:明确了类矩形盾构隧道无立柱衬砌结构在施工、运营全过程所受荷载状态;基于修正惯用法(等效刚度均质环模型)建立设计模型,探究了施工全过程及直接施加运营工况荷载2种不同工况下的结构响应,并与足尺试验结果进行了对比验证。基于设计模型,对侧压力系数、偏载值、结构埋深等多个关键因素开展了敏感性研究,分析了对衬砌结构受力及变形的影响。结果及结论:采用修正惯用法并直接施加最终运营阶段稳定荷载能满足类矩形盾构隧道无立柱衬砌结构的工程设计要求,但需要将设计值放大5%~10%,该结论也得到了足尺试验的支持。不同设计参数对结构响应的影响程度不同,其中单侧偏载和结构埋深对于设计的影响更大,同时进一步揭示了腰部负弯矩接头的薄弱特征。
关键词
类矩形盾构隧道渡线段
无立柱结构
结构
设计
关键设计参数
敏感性分析
Keywords
quasi-rectangular shield tunnel crossover section
pillarless structure
structural design
key design parameter
sensitivity analysis
分类号
U451.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
CFRP与钢组合斜拉索设计方案及理论研究
被引量：
1
2
作者
熊文
肖汝诚
机构
同济大学桥梁工程系
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期12-17,共6页
基金
国家"八六三"高技术研究方展计划资助项目(2006AA11Z120)
文摘
提出两种碳纤维增强塑料(CFRP)与钢组合的斜拉索方案:CFRP与钢组合截面斜拉索,以及CFRP与钢组合结构斜拉索.前者发挥CFRP材料的优异性能,同时避免CFRP材料的锚固难题,两种材料的截面面积比为关键设计参数;后者将CFRP斜拉索与钢斜拉索在同一桥梁不同跨度区域分别应用,优化了整桥经济性能,不同材料斜拉索合理跨度区域的确定是其设计关键.采用解析解形式的参数分析,给出不同情况下关键设计参数的推荐数值,从理论上初步证明了两种方案替代传统钢斜拉索的可行性.
关键词
组合斜拉索
CFRP与钢组合截面
CFRP与钢组合结构
斜拉桥
关键设计参数
参数
分析
Keywords
composite stay cable
CFRP and steel compositesection
CFRP and steel composite structure~ cable-stayedbridge~ key design parameter
parametric study
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
窄幅钢箱组合简支梁桥合理构造优化及参数敏感性分析
3
作者
沈航
余少华
邓文琴
张建东
刘朵
顾建成
机构
南京工业大学土木工程学院
出处
《南京工业大学学报(自然科学版)》
2025年第4期422-430,451,共10页
基金
国家自然科学基金(52378160)
江西省交通运输厅科技项目(2023H0008)。
文摘
为研究窄幅钢箱组合简支梁桥关键设计参数的合理取值范围,建立全桥实体有限元模型,研究对象为某50 m窄幅钢箱组合简支梁桥,对钢主梁截面尺寸、主梁间距、梁高、钢箱宽度、横隔板间距等设计参数进行敏感性分析。通过数值模拟方法,系统探究钢主梁翼缘板、腹板、高跨比、主梁间距、钢箱宽度及横隔板间距等关键设计参数对桥梁结构力学性能的作用机制,并基于受力性能与经济性的综合考量,提出各关键设计参数的合理取值建议。结果表明:为满足安装阶段和运营阶段窄幅钢箱梁受力性能稳定性要求,钢主梁上翼缘板宽厚比宜小于85,钢主梁下翼缘板宽厚比主要由结构抗弯承载力和梁体刚度共同决定;在跨中区域,钢主梁腹板高厚比建议控制在93以下;而在支点区域,腹板高厚比则建议限制在100以下;考虑组合梁刚度和经济性要求,钢主梁高跨比可取1/23~1/17,最经济合理高跨比约为1/19.2,钢主梁间距合理取值范围为4.35~6.35 m;考虑钢主梁的偏载扭转效应要求,钢主梁宽度的合理取值范围为1.0~1.3 m,横隔板的合理间距建议控制为4~7 m。
关键词
桥梁工程
关键设计参数
有限元分析
窄幅钢箱组合简支梁桥
屈曲分析
扭转效应
Keywords
bridge engineering
key design parameters
finite element analysis
simply supported narrow-width composite box-girder bridge
buckling analysis
torsional effect
分类号
U448.212 [建筑科学]
U443.35 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
类矩形盾构隧道无立柱衬砌结构设计及参数研究
周俊宏
郦亮
吴奕环
黄毅
刘震
柳献
管攀峰
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023
0
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职称材料
2
CFRP与钢组合斜拉索设计方案及理论研究
熊文
肖汝诚
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
窄幅钢箱组合简支梁桥合理构造优化及参数敏感性分析
沈航
余少华
邓文琴
张建东
刘朵
顾建成
《南京工业大学学报(自然科学版)》
2025
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